30萬元級中大型SUV競爭激烈，騰勢N8L正式上市，服務(wù)家庭用戶出行

預(yù)售價(jià)格為31.98萬元起的中大型大六座SUV騰勢N8L正式上市，發(fā)布之后扎堆試駕其實(shí)已經(jīng)是常態(tài)。比騰勢N9價(jià)格更低，只是表象，根本改變還在于其改變了豪華的邊際，更加強(qiáng)調(diào)家用——發(fā)布會(huì)宣傳口徑是：“騰勢N8L，大六座安全豪華SUV，懂家才是美好出行家。”

騰勢N8L預(yù)售發(fā)布之后，就已經(jīng)有很多媒體和KOL對其進(jìn)行評測，用戶排隊(duì)試乘試駕也是常態(tài)，與百萬豪華SUV相比，它的優(yōu)勢也十分明顯：

標(biāo)配云輦-A空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、全系標(biāo)配“天神之眼B”激光雷達(dá)方案。再加上17.3英寸吸頂大屏、帝瓦雷音響、三開門冰箱、三排加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)……

別家都是選裝，它直接全給。性能也不是擺設(shè)：2.0T三電機(jī)插混，插混CTB技術(shù)、易三方、零百3.9秒、純電230km、綜合續(xù)航1300km。通過 210 km/h 魚鉤測試、180 km/h 爆胎控制、橫風(fēng)穩(wěn)定測試。采用 2000 MPa 高強(qiáng)鋼+ CTB 車身一體化結(jié)構(gòu)等等。

最為關(guān)鍵的是，這些配置不是簡單的堆砌，而是重新定義了家庭大六座豪華SUV的標(biāo)桿，人均使用面積超過1平方米，全家共享安全舒適出行。

傳統(tǒng)意義的中大型SUV瞄準(zhǔn)的都是商務(wù)市場，或者工作場景。第三排座椅坐起來其實(shí)很不舒服，感覺也不好。

騰勢N8L就充分考慮家庭出行都要舒舒服服的重要理念，對第三排座椅也進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，配備了可移動(dòng)、可調(diào)節(jié)、可加熱通風(fēng)等功能。

最為貼心的是，騰勢N8L搭載定眩智能防暈車系統(tǒng)。面對連續(xù)大曲率轉(zhuǎn)彎，行駛途中看屏幕，顛簸起伏的盤山路等常見暈車場景，全方位立體式地緩解眩暈感，讓暈車成為歷史！

騰勢N8L車長5.2米，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.58米，還有圓規(guī)掉頭，極致轉(zhuǎn)向這樣的核心能力。比開A0級小車還容易。

接入的智能系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)，讓傳統(tǒng)豪華SUV變得不香了。主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)，加上智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓駕乘安全更加有保障。

騰勢N8L價(jià)格方面是市場關(guān)心的最為重要的一部分，預(yù)售31.98萬-34.98萬元，不少網(wǎng)友都表示，正式上市時(shí)可能會(huì)下探1-1.5萬，然后還有些諸如贈(zèng)送BYD PAD的驚喜，或者類似于預(yù)售期的限時(shí)免費(fèi)權(quán)益的可能。

筆者認(rèn)為，與理想L8、問界M8等競品相比，其實(shí)即便騰勢N8L價(jià)格不下探也有很大優(yōu)勢。但是如果騰勢要追求一下市場占有率的話，下探幅度可能還會(huì)超預(yù)期，來個(gè)28.98萬元起，也不是不可能。

從預(yù)售情況看，騰勢N8L情況很不錯(cuò)。騰勢汽車?yán)罨劬捅硎荆鹤灶A(yù)售開啟以來，我們被用戶們的熱情“涌爆”了! 眾多超級奶爸、精英寶媽成為了準(zhǔn)車主。

筆者看到門店里試車的用戶都還比較年輕，30-40歲的超過了一半，大部分都是考慮家庭用車需求。展廳牌子上寫的是“更懂女主人、更懂小朋友、更懂全家人”，實(shí)際上一家人去看了，確實(shí)也就愛上了。現(xiàn)在就坐等價(jià)格最終出爐吧。