無人機(jī)操控員執(zhí)照總數(shù)超27萬本，但行業(yè)人才缺口達(dá)百萬！機(jī)務(wù)可轉(zhuǎn)行

10月24日~26日，由中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的第三屆CATA航空大會(huì)在北京舉行。

論壇期間，該協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024-2025中國通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）顯示，截至2024年底，中國民航駕駛員執(zhí)照數(shù)量總數(shù)為89230本，其中通用航空類執(zhí)照18665本；無人機(jī)操控員執(zhí)照總數(shù)為27.33萬本，其中有效執(zhí)照24.73萬本，比上年增長27.2%。

這一數(shù)據(jù)反映出行業(yè)對專業(yè)操控人才的需求日益增長，同時(shí)也表明越來越多的人看到了無人機(jī)行業(yè)的職業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

近年來，低空經(jīng)濟(jì)在政策大力推動(dòng)下迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！秷?bào)告》顯示，截至2024年底，獲得無人機(jī)運(yùn)營合格證的單位19979家，比上年底凈增154家，同比增長0.8%。

全行業(yè)實(shí)名登記無人機(jī)共221.3萬架，較上年增加94.6萬架，同比增長74.7%，而截至今年6月底，這一數(shù)量已達(dá)272.6萬架。

據(jù)中國民航局預(yù)測，2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，至2035年有望突破3.5萬億元。

業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)估算，目前低空經(jīng)濟(jì)催生出的新崗位，僅無人機(jī)操控員這一項(xiàng)就有100萬的人才缺口。

在人員培訓(xùn)方面，截至今年7月底，獲得無人機(jī)操控員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的單位近3600家，分布較多的地區(qū)為華東地區(qū)1211家、中南地區(qū)855家和西南地區(qū)542家。

截至今年6月12日，全國共有民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（CCAR-147部）63家。（工人日報(bào)客戶端記者 楊召奎）

責(zé)任編輯：鄭鑫

隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，持證飛行已成為合法合規(guī)操作無人機(jī)的必要條件。

以下是整理的關(guān)于中國民航局（CAAC）頒發(fā)的無人機(jī)操控員執(zhí)照的全面指南。

一、 為什么要考取執(zhí)照？（必要性）

1. 合法飛行：根據(jù)中國民航局《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，在以下情況下飛行，必須持有并隨身攜帶相應(yīng)的執(zhí)照：

   • 操作空機(jī)重量大于4千克的無人機(jī)。

   • 操作空機(jī)重量在4千克以下，但運(yùn)營方需要（即從事商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，如航拍、測繪、植保等）。

   • 在隔離空域內(nèi)飛行。

2. 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：無證駕駛或違規(guī)飛行可能導(dǎo)致罰款、設(shè)備沒收，甚至承擔(dān)法律責(zé)任。持證表明你接受了系統(tǒng)的理論和實(shí)操培訓(xùn)，了解航空法規(guī)和安全知識(shí)，能有效降低飛行事故風(fēng)險(xiǎn)。
3. 職業(yè)準(zhǔn)入：對于希望從事無人機(jī)相關(guān)職業(yè)（如航拍工程師、測繪員、巡檢員、植保飛手等）的人來說，執(zhí)照是入職的“敲門磚”和必備資質(zhì)。
4. 空域申請：在進(jìn)行特殊飛行任務(wù)需要申請空域時(shí)，提供操控員執(zhí)照信息是基本要求。
5. 購買保險(xiǎn)：為無人機(jī)購買第三方責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，有證飛手通常能獲得更優(yōu)惠的費(fèi)率。

中國的無人機(jī)執(zhí)照由 中國民航局（CAAC） 統(tǒng)一頒發(fā)，是目前唯一由官方認(rèn)可的權(quán)威證件。整個(gè)體系大致分為三個(gè)等級：

1. 電子執(zhí)照（最權(quán)威）

   • 這是官方的、唯一的合法憑證，通過 “云合格證” APP查詢和展示。所有經(jīng)過CAAC認(rèn)可的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)（AOPA、ALPA等）頒發(fā)的合格證，其信息都會(huì)同步到民航局的系統(tǒng)，生成電子執(zhí)照。

   • 查詢方式

     ：在手機(jī)應(yīng)用商店搜索下載“ 云合格證 ”APP，輸入個(gè)人信息即可查詢。

2. 訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證（如AOPA、ALPA、UTC等）

   常見機(jī)構(gòu)：

   • AOPA-China：中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，是最早被授權(quán)且認(rèn)知度最廣的機(jī)構(gòu)之一。
   • ALPA：中國民航飛行員協(xié)會(huì)，同樣是權(quán)威的授權(quán)機(jī)構(gòu)。
   • UTC：大疆創(chuàng)新推出的慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，更側(cè)重行業(yè)應(yīng)用技能的培訓(xùn)，其證書在業(yè)內(nèi)也有很高的認(rèn)可度。

• 這些是經(jīng)CAAC授權(quán)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在學(xué)員通過其培訓(xùn)和考試后頒發(fā)的 培訓(xùn)合格證 。它證明你具備了相應(yīng)等級的飛行能力。

• 考取這些機(jī)構(gòu)的合格證，就等于獲得了申請CAAC電子執(zhí)照的資格。你可以將其理解為“培訓(xùn)畢業(yè)證”，而CAAC電子執(zhí)照是“官方駕駛證”。

最常見的執(zhí)照類型是根據(jù)無人機(jī)重量和機(jī)型來劃分的：

1. 視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照

   • 定義：駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式，操作半徑在500米內(nèi)。

• 常見機(jī)型：多旋翼、直升機(jī)、固定翼等的小型機(jī)（通常是空機(jī)重量4KG-7KG）。

• 權(quán)限：能在視距范圍內(nèi)飛行，不能做超視距飛行。

2.超視距駕駛員執(zhí)照

• 定義：無人機(jī)在目視視距以外的操作方式，操作半徑可達(dá)幾公里甚至更遠(yuǎn)。

• 常見機(jī)型：中大型多旋翼、垂直起降固定翼等。
• 權(quán)限：可以進(jìn)行超視距飛行，是從事很多行業(yè)應(yīng)用（如電力巡檢、物流配送）的必要條件?？荚囯y度和培訓(xùn)費(fèi)用都高于視距內(nèi)。
  

3.教員執(zhí)照

• 定義：具備培訓(xùn)無人機(jī)駕駛員資格的人員。

• 要求：通常需要先取得超視距駕駛員執(zhí)照，并滿足一定的飛行經(jīng)歷和時(shí)間要求。

注意：對于大眾消費(fèi)者常用的微型無人機(jī)（空機(jī)重量<250克） 和輕型無人機(jī)（空機(jī)重量<4千克），在非商業(yè)運(yùn)營的常規(guī)環(huán)境下飛行，目前通常不需要考取執(zhí)照，但必須實(shí)名登記并遵守當(dāng)?shù)亟w限飛規(guī)定。

四、 考取執(zhí)照的一般流程

1. 選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：尋找一家經(jīng)CAAC授權(quán)的正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
2. 報(bào)名繳費(fèi)：根據(jù)想考取的執(zhí)照類型（視距內(nèi)/超視距）和機(jī)型（多旋翼最常見）報(bào)名并繳納培訓(xùn)費(fèi)用。
3. 參加培訓(xùn)：
   

• 理論培訓(xùn)：學(xué)習(xí)航空法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)、氣象學(xué)、飛行原理、應(yīng)急處理等知識(shí)。

• 實(shí)操培訓(xùn)：在教練指導(dǎo)下進(jìn)行模擬器和真機(jī)飛行訓(xùn)練，包括起飛、降落、懸停、航線飛行、應(yīng)急操作等。

4.參加考試：

• 理論考試：在指定電腦上進(jìn)行線上答題，百分制，視距內(nèi)70分及格，超視距80分及格。

• 實(shí)操考試：考官現(xiàn)場監(jiān)督，完成指定的飛行動(dòng)作，如自旋、水平8字、定點(diǎn)降落等。
• 綜合問答（口試）：考官隨機(jī)提問，考察綜合知識(shí)掌握情況。

5.獲取證書：通過所有考試后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)幫你申請，約1-2個(gè)月后，就可在“云合格證”APP上查到你的CAAC電子執(zhí)照。

五、 費(fèi)用與時(shí)間

• 費(fèi)用：費(fèi)用因機(jī)構(gòu)、地區(qū)和執(zhí)照等級而異。一般來說：
• 視距內(nèi)駕駛員：大約在 8000元至15000元人民幣。
• 超視距駕駛員：通常超過 15000元人民幣。

• 費(fèi)用通常包含培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、考試費(fèi)和首次制證費(fèi)。

• 時(shí)間：脫產(chǎn)學(xué)習(xí)通常需要 15-30天左右。業(yè)余學(xué)習(xí)則可能需要1-3個(gè)月。