第五代:E9X(2005-2013)
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2005年日內(nèi)瓦車展上,寶馬推出了第五代3系,這一代的底盤代號根據(jù)車型不同做出了區(qū)分,基礎(chǔ)款叫E90、旅行版叫E91、雙門版叫E92、雙門敞篷版叫E93。
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我想對于大多數(shù)觀眾老爺來說,由克里斯班戈操刀設(shè)計(jì)的E90,應(yīng)該是最早能夠接觸到的3系,也是大家公認(rèn)的最美3系。
車身在延續(xù)了上代曲線造型的同時,寶馬又加入了幾分棱角,尤其是向上挑起的眼角和機(jī)蓋上兩條筋線,讓整臺車看起來非常有野性,那小眼神就好像在跟你說:你行不行啊細(xì)狗?
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內(nèi)飾上除了在原有風(fēng)格上繼續(xù)優(yōu)化,寶馬還給E90加裝了實(shí)木飾板用來提升豪華感。但更重要的是,寶馬首次給3系裝備了iDrive系統(tǒng),旋鈕加按鍵的操作方式,讓iDrive在智能化浪潮到來之前,一直都是最好的車載操作系統(tǒng)之一。
同時,在E90的后期版本上,曾經(jīng)寶馬標(biāo)志性配置之一的雞腿電子檔把也開始出現(xiàn)。
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在車身和動力上,E90的改變更是重量級,幾乎所有和駕駛相關(guān)的配置全部進(jìn)行了升級,增加了著名的N52、N53系列發(fā)動機(jī)選項(xiàng),以及第二代vanos系統(tǒng),在兩門版和敞篷版上更換了7速雙離合,全系更換了電子助力轉(zhuǎn)向,更第一次給3系裝上了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
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你看寶馬車機(jī)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)的命名方式啊,一個iDrive一個xDrive,所有的一切都是為了讓你狠狠地駕駛它。而這一代的M3那更是重量級,直接懟進(jìn)去了S65系列4.0L和4.4L V8自吸發(fā)動機(jī),這也是自吸發(fā)動機(jī)在M-Power上的絕唱。
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在中國市場,E90這代3系給寶馬刷足了存在感,從上市之初被中產(chǎn)階級認(rèn)可,到前幾年二手車被年輕人認(rèn)可,E90有著長盛不衰的魅力。
而在世界范圍內(nèi),雖然沒有上代那么風(fēng)光,但僅僅推出一年后,就被評為“年度世界汽車”,足以見得市場對這代3系的認(rèn)可。
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