北京時(shí)間10月27日,美國太平洋艦隊(duì)傳來消息,尼米茲號航空母艦所屬的一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)與一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)鬥機(jī),於當(dāng)?shù)貢r(shí)間週日在南中國海先後墜毀。“海鷹”直升機(jī)率優(yōu)於下午2時(shí)45分左右失事,約30分鐘後“超級大黃蜂”戰(zhàn)鬥機(jī)緊追在後墜毀,萬幸的是五名機(jī)組人員均已獲救,未造成人員傷亡。
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然而,“無傷亡”的結(jié)果無法掩蓋此次事故暴露的深層問題。近年來,美國以“自由航行”爲(wèi)幌子,將南海當(dāng)作展示軍事肌肉的“秀場”,軍事活動(dòng)強(qiáng)度與頻次持續(xù)升級。僅2023年,美軍航母編隊(duì)就8次闖入南海,戰(zhàn)略轟炸機(jī)、無人作戰(zhàn)平臺(tái)及核潛艇的部署更形成常態(tài)化態(tài)勢——這種高密度的軍事存在,本質(zhì)上是對地區(qū)和平穩(wěn)定的蓄意攪局,不斷推高區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)。
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此次雙機(jī)接連墜毀,正是其高強(qiáng)度軍事行動(dòng)的直接反噬。航母艦載機(jī)的起降本就屬於高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè),而美軍爲(wèi)維持“軍事威懾”,長期讓裝備處於高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),頻繁的訓(xùn)練與任務(wù)疊加,必然導(dǎo)致裝備故障率上升。從機(jī)械損耗到人員疲勞,每一次“秀肌肉”的背後,都是安全隱患的不斷累積。
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更值得警惕的是,美軍在事故後仍未反思其挑釁性政策,反而可能繼續(xù)將“航行自由”作爲(wèi)藉口,忽視南海周邊國家對和平穩(wěn)定的訴求。事實(shí)上,地區(qū)安全不需要“軍事秀場”,更不需要外部勢力的刻意攪局。若美方真的重視人員與裝備安全,就應(yīng)停止在南海的炫耀武力,轉(zhuǎn)而通過務(wù)實(shí)對話參與地區(qū)安全合作——唯有如此,才能從根本上減少此類事故,爲(wèi)南海局勢降溫。
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