中國試飛超大型飛翼無人機，想當轟炸機用還要克服哪些問題？

最近，根據網絡流傳的衛星圖像和試飛視頻分析，中國西北某試驗基地上空出現了一架翼展驚人的巨型飛翼無人機 。據初步估算，其翼展可能達到43米，這一尺寸已然超過了美國正在發展的新一代B-21“突襲者”隱身轟炸機。這架神秘的飛行器具備典型的隱身設計，預計最大起飛重量可能高達80噸級，航程可達1萬公里以上，顯示出其作為遠程戰略打擊平臺的巨大潛力 。

在此之前，中國已經通過攻擊-11、彩虹-7等多款飛翼布局無人機，展示了在這一尖端領域的深厚積累。此次出現的超大型無人機，可以看作是中國在無人化、智能化戰爭裝備領域邁出的又一關鍵步伐。不少網友因此視其為戰略轟炸機。然而，從一架成功試飛的技術驗證機，到一架能夠承擔戰略核打擊的轟炸機，中間仍有數道極其關鍵且棘手的難題需要克服。

首先，我們必須認識到為何要發展此類無人機。與傳統的有人駕駛轟炸機相比，超大型飛翼無人機最大的優勢在于其無與倫比的航程和滯空時間。看過我之前視頻的網友應該記得，我曾經說過如果想要常規打擊美國首都華盛頓，轟炸機的單程航程就可能達到13000公里，航程15個小時。

人類飛行員根本不可能受得了。但如果是無人機，那情況就不同了。由于無需考慮飛行員的生理極限（如疲勞、飲食、生命維持系統等），無人機可以執行長達數十小時甚至更久的洲際飛行任務。其飛翼布局天生具備高升阻比和高隱身性的雙重優勢，通過在北極附近空中加油，是有可能實現對美國本土的常規轟炸的。

但正是這種超遠程作戰模式，暴露了其最致命的弱點—對衛星通信的極端依賴。一架遠在萬里之外的無人機，其飛行控制、任務數據傳輸、目標圖像回傳等，幾乎完全依賴于衛星數據鏈 。在現代高科技戰爭中，這種通信鏈路是敵方電子戰部隊最優先攻擊的目標。

通過強力阻塞干擾、信號欺騙等手段，可以輕易地讓無人機變成“斷了線的風箏”，迷失方向、無法作戰，甚至被敵方誘導俘獲 。因此，想讓這種無人機成為可靠的轟炸機，首要解決的就是在通信被切斷后的生存與作戰問題。伊朗就曾經靠干擾gps，俘獲了美國隱身無人機。這個新聞想必大家都記得。

面對通信鏈路的脆弱性，唯一的出路就是讓無人機本身變得足夠“聰明”，使其能夠在沒有后方“遙控”的情況下，自主完成任務。這便是人工智能（AI）發揮關鍵作用的地方。

這主要體現在兩個層面：自主導航和自主攻擊。在衛星導航信號（如GPS或北斗）被干擾或欺騙的“拒止環境”中，無人機必須具備不依賴外部信號的自主導航能力 。這主要依靠先進的AI算法和多傳感器融合技術。無人機可以利用自身攜帶的高精度慣性測量單元（IMU）、地形匹配雷達、以及光學/紅外攝像頭，通過“景象匹配導航”等技術，實時感知周圍環境 。

AI算法會將攝像頭捕捉到的地面景象或雷達掃描的地形特征，與預先存儲在機載計算機里的高精度數字地圖進行比對，從而精確判斷自身位置并規劃后續航線 。這意味著，即使與后方指揮部完全失聯，它也能準確飛抵預定目標區域

成功抵達目標區后，更艱巨的挑戰在于自主完成攻擊決策。在與后方操作員的實時圖像與指令傳輸中斷的情況下，機載AI必須獨立完成目標的搜索、識別、確認和打擊的全過程 。這需要極為復雜的深度學習算法，讓AI學會從復雜的背景中分辨出真偽目標 。并在滿足特定攻擊條件（如附帶損傷最小化）時，自主下達攻擊指令。

技術上的困難雖然巨大，但似乎都有可預見的解決方案。然而，當我們將超大型無人轟炸機與“戰略威懾”和“核打擊能力”聯系在一起時 ，一個更為深刻、甚至帶有哲學意味的終極難題便浮出水面：我們能將決定戰爭走向，甚至人類命運的權力，完全交給一個沒有情感、沒有道德觀念的AI嗎？讓AI自主決定攻擊一個常規目標已然充滿爭議，若這個目標涉及核武器的使用，其風險將呈指數級增長。

AI的決策過程很多時候像一個“黑箱”，即便是開發者也難以完全解釋其做出某個特定決策的全部原因 。此外，AI系統也可能被“對抗性攻擊”所欺騙。

例如，通過微小的、人眼無法察覺的圖像改動，就可能讓AI將一所學校識別為軍事基地，從而導致災難性的誤判 。對于一個承載核彈頭的平臺，對可靠性的強調是永遠都不夠的，但目前的AI技術遠未達到這一水平。國際社會普遍的共識是，必須始終保持人類對核武器使用的“有意義的控制”（Meaningful Human Control）。

綜上所述，中國在超大型飛翼無人機領域的飛速發展，無疑展示了其強大的航空工業實力和對未來戰爭形態的前瞻性布局。從技術層面看，克服通信干擾、實現AI自主導航與攻擊是其走向實戰的必經之路，而相關技術正在快速成熟。

然而，當這架巨型無人機被賦予戰略轟炸機的角色，尤其是具有核打擊能力時，其面臨的最大障礙已不再是工程技術問題，而是關乎倫理、信任和全球安全的戰略抉擇。如何確保AI在任何情況下都能做出絕對正確且符合人類道德與法律的判斷，這個“終極難題”的答案，將決定這只鋼鐵雄鷹未來真正的飛行高度。