2878萬債務危機，王自如的逆襲之路引關注！

他曾是科技測評界的頂流，格力電器改革項目的操盤手，如今卻因2878萬未履行債務被多次限制高消費。當王自如坐在綠皮火車車廂里對著鏡頭說"還錢是創業首要目標"時，網友的嘲諷與同情同時撕裂了輿論場。這個曾站在聚光燈下的80后創業者，究竟是被債務壓垮的失敗者，還是正在蟄伏的逆襲者？

從測評頂流到"限高"老賴

王自如的職業生涯充滿戲劇性轉折。作為ZEALER創始人，他早期憑借專業測評收獲百萬粉絲，2014年與羅永浩的直播辯論更是一戰成名。2021年高調加入格力電器擔任渠道改革負責人，卻在2023年8月悄然離職。天眼查顯示，其名下4家企業中僅剩深圳市悅宸汽車美容有限公司等2家存續，150萬股權已被凍結。

2024年8月至今，深圳市南山區人民法院多次對其簽發限制消費令，申請方上海曙暉創業投資中心主張的2878萬余元債務成為終本案件。這意味著法院已暫時終止執行程序，但債務并未消失。

雷鳥職員身份與存續企業的價值迷霧

目前王自如公開身份是雷鳥創新職員，這家聚焦AR眼鏡的科技公司或許是其重要收入來源。參考智能硬件行業總監級年薪中位數約40-60萬元，即便算上可能的股權激勵，與2878萬債務相比仍是杯水車薪。

其存續的悅宸汽車美容公司參保人數為0，結合汽車美容行業平均8-12%的凈利潤率，該企業顯然難以成為償債主力。相比之下，羅永浩當年通過直播帶貨三年清償6億的"真還傳"模式，在當前消費降級背景下更難復制。

根據《企業破產法》第16條，個人連帶債務無法通過企業破產程序免除。這意味著王自如必須直面債務重組難題，無論是債轉股還是分期償還，都需要債權人上海曙暉的配合。

創業失敗者的二次機會之爭

網友對"綠皮火車出差"的反應形成鮮明對比：有人認為這是誠信的表現，有人則嘲諷"老賴的自我營銷"。這種撕裂背后是更深層的創業文化沖突——《中國創業失敗調查報告》顯示，70%創業者需要3年以上信用修復期，但現行限高令直接切斷再創業路徑。

專家指出，禁止乘坐高鐵、限制擔任高管等規定，客觀上阻礙了債務人創造新價值的能力。這與歐美個人破產保護制度形成反差，后者允許誠信債務人保留基本生產資料。王自如的困境某種程度上折射出我國市場主體退出機制的剛性。

該給失敗創業者第二次機會嗎？

商業史上從不乏東山再起的故事：史玉柱還清2.5億債務再造腦白金，褚時健74歲攜褚橙歸來。但法律同樣強調信用底線——2878萬的數字不會因情懷消減。

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• 支持方：創新需要容錯空間，限制重生就是扼殺經濟活力
• 反對方：契約精神是商業基石，未履行義務前不該談特權

（精選留言將展示格力前員工、債權方從業者等多元視角）

債務是冰冷的數字，但商業生態需要溫度。當我們在評判一個"限高"創業者時，或許也在定義這個時代對失敗的寬容度。