油價(jià)或重返6元時(shí)代；新款坦克400開(kāi)啟預(yù)售；極氪8X諜照再曝光

1.油價(jià)或重返6元時(shí)代

新一輪油價(jià)調(diào)整將在10月27日24時(shí)開(kāi)啟。截至10月22日，油價(jià)周期統(tǒng)計(jì)第7個(gè)工作日，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)290元/噸，折算為每升零售價(jià)下跌0.22-0.26元。如果按此幅度落地，全國(guó)大部分地區(qū)（除海南、西藏外）的92號(hào)汽油價(jià)格將重返6元時(shí)代。

當(dāng)前全國(guó)92號(hào)汽油均價(jià)為7.04元/升，調(diào)價(jià)后預(yù)計(jì)降至6.78-6.82元/升；95號(hào)汽油均價(jià)7.52元/升，預(yù)計(jì)下調(diào)后為7.26-7.3元/升；0號(hào)柴油均價(jià)6.67元/升，將降至6.41-6.45元/升。

2.9月新能源車滲透率飆升至57.8%

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文分析了9月乘用車市場(chǎng)情況。文章指出，9月乘用車市場(chǎng)在高基數(shù)下實(shí)現(xiàn)了6%的增長(zhǎng)，其中15萬(wàn)元以下市場(chǎng)較為活躍，小型電動(dòng)車表現(xiàn)突出。2025年1-9月乘用車均價(jià)為17萬(wàn)元，較2024年下降0.7萬(wàn)元，9月均價(jià)16.8萬(wàn)元，同比下降0.4萬(wàn)元。新能源車均價(jià)近期逐步下降，從2023年的18.4萬(wàn)元降至2025年的16萬(wàn)元，9月為15.8萬(wàn)元，價(jià)格下降明顯，顯示出新能源車消費(fèi)的活躍。

新能源車滲透率方面，微型車滲透率100%，A0級(jí)小型車達(dá)到80%，A級(jí)新能源車滲透率提升至44%，C級(jí)新能源車滲透率大幅提升，顯示出高端電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)新能源車國(guó)內(nèi)零售持續(xù)高增長(zhǎng)，插混車型近三年表現(xiàn)突出，增程車型持續(xù)小幅增長(zhǎng)。2024年新能源車占比達(dá)到48%，2025年9月新能源車滲透率達(dá)到57.8%，未來(lái)幾個(gè)月新能源車貢獻(xiàn)度預(yù)計(jì)將保持小幅提升。

3.汽車以舊換新申請(qǐng)量破830萬(wàn)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人就2025年前三季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況答記者問(wèn)時(shí)表示，今年分四批向地方下達(dá)了3,000億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持消費(fèi)品以舊換新加力擴(kuò)圍，以“真金白銀”助力居民消費(fèi)需求釋放。截至9月10日，今年全國(guó)汽車以舊換新申請(qǐng)量已突破830萬(wàn)份，相當(dāng)于每天有超3萬(wàn)人申請(qǐng)換新車。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，受汽車以舊換新政策拉動(dòng)，今年1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成2,433.3萬(wàn)輛和2,436.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了13.3%和12.9%。

4.新款坦克400預(yù)售30.98萬(wàn)起

新款坦克400開(kāi)啟預(yù)售，兩款配置的預(yù)售價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和32.98萬(wàn)元。外觀對(duì)前后包尾優(yōu)化調(diào)整，車頂增加激光雷達(dá)，尾部增加了輔助駕駛小藍(lán)燈。車內(nèi)換裝尺寸更大的中控屏，改用懷擋后中控臺(tái)下方采用了全新的設(shè)計(jì)，包括兩個(gè)帶有通風(fēng)的無(wú)線充電面板，以及更有金屬質(zhì)感的越野控制按鍵。另外，還加入了冷暖扶手箱和15.6英寸的后排娛樂(lè)屏。

智能化方面，第三代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3配備8295芯片，還有Coffee GPT語(yǔ)音大模型；Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA全場(chǎng)景覆蓋，全融合泊車系統(tǒng)支持200多種車位類型。動(dòng)力還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組組成的插混系統(tǒng)。其中，Hi4-T智享版采用第二代Hi4-T架構(gòu)，純電續(xù)航105km；Hi4-Z智享版則搭載前后雙電機(jī)，純電續(xù)航200km。

5.極氪8X諜照再度曝光

近日，疑似極氪8X的路試諜照再度曝光。測(cè)試車的外形輪廓一改極氪9X的方正大氣，融合了極氪7X的圓潤(rùn)與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尾燈僅露出上下兩條燈帶，猜測(cè)應(yīng)該與極氪9X的環(huán)形尾燈類似。后擋風(fēng)玻璃上配備一塊擾流板，可能是高位剎車燈+擾流板的方案。尾窗似乎還有高亮的鍍鉻裝飾條包圍，看齊極氪9X，面積則比較克制。

相關(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、核心配置暫未披露。有爆料稱，該車將搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，座艙芯片為當(dāng)下主流的高通8295P，支持千里浩瀚智駕H7方案。車內(nèi)或提供6座布局，擁有70kWh電池包、雙電機(jī)四驅(qū)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等核心配置，CLTC純電續(xù)航超400km。

6.比亞迪開(kāi)進(jìn)日本大賣場(chǎng)

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，日本零售集團(tuán)永旺（AEON）將在今年內(nèi)與比亞迪達(dá)成銷售戰(zhàn)略合作，首批將在日本全國(guó)約30個(gè)商業(yè)設(shè)施和百貨商店內(nèi)設(shè)置比亞迪電動(dòng)汽車的銷售網(wǎng)點(diǎn)。永旺將通過(guò)自主設(shè)定價(jià)格、設(shè)置積分返還等一系列折扣和促銷激勵(lì)策略，讓消費(fèi)者能夠以約合人民幣9.4萬(wàn)元的起售價(jià)購(gòu)買一輛比亞迪電動(dòng)汽車。

目前，永旺在日本擁有164家購(gòu)物中心，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)比亞迪電動(dòng)汽車的自主進(jìn)口和銷售。有觀點(diǎn)認(rèn)為，日本汽車制造商和關(guān)聯(lián)的經(jīng)銷商門(mén)店在新車銷售服務(wù)、售后服務(wù)占有主導(dǎo)權(quán)，而比亞迪與永旺的零售合作模式可能會(huì)改變?nèi)毡酒嚵魍ㄊ袌?chǎng)原本的格局，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)電動(dòng)汽車品牌在日銷售的新模式。

7.微博對(duì)多名汽車博主禁言

微博管理員發(fā)布消息稱，近期，在落實(shí)網(wǎng)信辦“清朗·優(yōu)化營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)環(huán)境”專項(xiàng)行動(dòng)中，針對(duì)惡意抹黑詆毀企業(yè)、散布涉企虛假信息、集納企業(yè)負(fù)面、引導(dǎo)并煽動(dòng)用戶攻擊企業(yè)等行為進(jìn)行重點(diǎn)打擊，并責(zé)令對(duì)存在相關(guān)違規(guī)行為的多名汽車領(lǐng)域KOL用戶予以禁言90天、禁止廣告收益180天的處置。

涉事賬號(hào)包括“小馬甲不小”、“兲虎”、“科技Finder”、“地球上的Alex”等，其違規(guī)案例經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后公示。微博官方強(qiáng)調(diào)，涉企言論需遵守法律法規(guī)，支持合理批評(píng)但反對(duì)造謠抹黑，呼吁創(chuàng)作者聚焦客觀測(cè)評(píng)與行業(yè)解讀，共同維護(hù)健康網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，助力民營(yíng)經(jīng)濟(jì)及新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

8.埃尚首款車型售價(jià)3.98萬(wàn)起

柳州五菱乘用車品牌“埃尚”首款車型埃尚A100C上市開(kāi)售，4款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為3.98-5.28萬(wàn)元。新車的外觀造型、車身尺寸與長(zhǎng)安汽車旗下糯玉米十分雷同，采用3門(mén)4座車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配泊車?yán)走_(dá)，中高配車型有倒車影像，頂配車型還有前后攝像頭。動(dòng)力使用單電機(jī)前驅(qū)形式，全系標(biāo)配17.65度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航220km。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，官方還透露后續(xù)將推出iSee獵裝概念車。