四川
10月1日，三名高管向企業法庭申請，法庭支持暫停中方CEO張學政職位，任命獨立董事管股權。荷蘭公開說，這是為了穩住歐洲供應鏈。結果呢，10月4日中國商務部就回擊，禁安世中國出口成品芯片。東莞工廠沒法出貨，全球客戶開始慌。10月7日，法庭正式裁決，確認治理有疑點。卡雷曼斯在議會解釋，說這是保護本土科技。
10月14日，安世公告確認出口管制，供應鏈波動加劇。10月17日，荷蘭切斷中國工廠系統權限，倉庫沒法進出貨。10月26日，荷蘭停供晶圓，奈梅亨倉庫直接轉走材料。政府以為這樣能逼中方讓步，10月19日中國子公司發公開信，說獨立運營，不聽荷蘭總部。經銷商收到信，趕緊調整訂單。用人民幣結算，只賣國內市場。這下荷蘭總部傻眼，丟了最大市場。
11月13日，荷蘭派代表團去中國談，11月19日，卡雷曼斯宣布暫停干預，說是善意展示。聞泰科技恢復部分管理，公司公告發出來，員工繼續干活。但中國子公司沒停步，12月發信給經銷商，鎖定本土晶圓產能。
上海鼎泰匠芯負責12英寸車規級IGBT，每月3萬片。上海GAT和芯聯集成管8英寸線，有中芯國際撐腰。切換后，成本降8%，下游產品價減3%。荷蘭母公司丟了中國市場，競爭壓力大。中國子公司訂單穩增，東莞工廠滿負荷轉。
荷蘭想護歐洲產能，結果全球汽車業遭殃。博世和大陸集團認證本土產品，工程師檢驗數據。聞泰科技索賠80億美元，國際仲裁啟動。歐盟加強外資審查，海牙會議多起來。安世中國成本優化，市場份額擴，經銷商簽新合同。
中國供應鏈崛起，不是一時運氣。聞泰這些年砸錢研發，建廠擴產。荷蘭斷供，他們就轉本土。結果呢，荷蘭母公司陷困境，中國子公司獨立跑。博弈雖緩，但格局變了。歐盟和美國再想卡脖子，得掂量成本。汽車業恢復，德國工廠重啟，但教訓深。供應鏈穩定，得靠合作，不是搶。
荷蘭沒回頭路，中國子公司不合作。全球芯片戰升級，西方企業得適應新現實。中國制造業韌勁強，打破壟斷是趨勢。說實話，這事兒提醒大家，技術封鎖反噬自己。未來，誰掌握供應鏈，誰就有話語權。
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