昨日是春節(jié)假期最后一天,很多電動(dòng)汽車車主再次體會(huì)到電動(dòng)汽車充電帶來的困擾,由于人流量巨大,很多高速服務(wù)區(qū)的充電樁都需要排隊(duì)等待充電,由此可見,充電技術(shù)的發(fā)展以及充電樁的布局仍任重而道遠(yuǎn)。
比亞迪近日在充電領(lǐng)域再放大招,今日,據(jù)多位汽車博主爆料,比亞迪已在全國范圍內(nèi)大規(guī)模部署“兆瓦閃充”充電樁。兆瓦閃充樁,是比亞迪自研的全球首款量產(chǎn)乘用車全液冷兆瓦級充電系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航400公里”的極速體驗(yàn),部分技術(shù)條件下甚至達(dá)到1秒充電可行駛2公里的驚人速度。
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比亞迪兆瓦閃充樁核心性能也刷新行業(yè)天花板,具備“三千”核心指標(biāo),即1000V電壓、1000A電流、1000kW功率。其采用智能升壓與雙槍充電技術(shù),可全面兼容400V—1000V全平臺(tái)車型,不僅適配比亞迪自家車輛,也對行業(yè)其他品牌開放。全液冷超輕槍線僅重2kg,方便各類用戶操作,且配備電池智能加熱系統(tǒng),-10℃低溫環(huán)境下充電速度較常溫提升50%,實(shí)現(xiàn)全場景無憂補(bǔ)能。
最新一代兆瓦閃充樁采用獨(dú)特的“T”字型設(shè)計(jì),充電線從頂部垂下,配備滑輪懸吊結(jié)構(gòu),大幅減輕操作重量,提升使用便捷性,尤其適合女性用戶。樁體通體為藍(lán)色,辨識(shí)度極高,目前已在多地4S店、高速干線及城市核心區(qū)陸續(xù)安裝。比亞迪規(guī)劃建成超4000座自營兆瓦閃充站,并聯(lián)合小桔充電、新電途等合作伙伴,目標(biāo)在2026年建成15000座以上二代站點(diǎn)。
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比亞迪大規(guī)模部署兆瓦閃充樁,不僅是對用戶補(bǔ)能需求的精準(zhǔn)響應(yīng),更將推動(dòng)新能源行業(yè)補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)升級。正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在此前發(fā)布會(huì)上所言:“為了徹底解決用戶的充電焦慮,我們的追求,就是讓電動(dòng)車的充電時(shí)間,和燃油車的加油時(shí)間一樣短,也就是在充電速度上實(shí)現(xiàn)「油電同速」。”
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