售價(jià)21980元！“屠夫”無(wú)極發(fā)布CU525鏈條版，中量級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航再牽?jī)?nèi)卷狂風(fēng)！？

9月的重慶摩博會(huì)后，整個(gè)摩圈難免會(huì)有點(diǎn)沉寂，不過(guò)，好戲會(huì)在后頭。

近幾年被行業(yè)稱為“價(jià)格屠夫”的無(wú)極機(jī)車(chē)又有新動(dòng)作，推出性價(jià)比更高的全新鏈條版CU525來(lái)抵御目前競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的中量級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航市場(chǎng)，一場(chǎng)內(nèi)卷狂風(fēng)或許將至！

今日下午，無(wú)極機(jī)車(chē)在官微發(fā)布旗下熱銷(xiāo)巡航CU525的鏈條版車(chē)型，新車(chē)的售價(jià)對(duì)比CU525普通版足足便宜了接近5千元，僅為21980元。

作為無(wú)極打入現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)巡航市場(chǎng)的重磅車(chē)型，CU525憑借著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)造型和配置性能收獲了不少車(chē)迷的關(guān)注和選購(gòu)。

有一個(gè)非常直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2023年下半年推出以來(lái)，無(wú)極CU525的市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破60000+輛。

對(duì)于一輛中量級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，也反映出國(guó)內(nèi)外車(chē)迷對(duì)無(wú)極品牌和CU525巡航的認(rèn)可。

回歸到本次發(fā)布的CU525鏈條版新車(chē)。除了傳動(dòng)更改為鏈條之外，整個(gè)車(chē)子基本保持原來(lái)的配置和性能。

大家都知道鏈條傳動(dòng)對(duì)比皮帶傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，而且傳動(dòng)效率和傳動(dòng)動(dòng)力都會(huì)比皮帶更高一些。

所以，無(wú)極本次推出CU525鏈條版也算是滿足廣大車(chē)迷朋友的另外一個(gè)需求。

此外，達(dá)摩院認(rèn)為無(wú)極推出CU525鏈條版意圖更多的是“官宣 ” 降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)奔達(dá)、賽科龍、春風(fēng)以及大陽(yáng)等友商的同級(jí)別車(chē)型沖擊。

至于無(wú)極CU525鏈條版的外觀方面就不多提，造型與普通版基本一樣，只是在油箱配色、輪轂、排氣等地方同步拋棄了“土豪金”，改為相對(duì)內(nèi)斂一些的普通金屬顏色，但看起來(lái)會(huì)更加耐看一些。

▲無(wú)極CU525鏈條版

▲無(wú)極CU525皮帶版

造型方面，CU525的整體造型偏向現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)巡航，車(chē)身線條硬朗，騎行三角相對(duì)直一些，長(zhǎng)時(shí)間騎行沒(méi)有那么“傷腰”。

此外，無(wú)極CU525鏈條版也同樣不減配。

新車(chē)?yán)^續(xù)搭載雙通道ABS+TCS牽引力控制系統(tǒng)、圓形LED液晶儀表并且內(nèi)置二代T-Box車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。

當(dāng)然，之所以能夠這么熱賣(mài)，無(wú)極CU525在于其有著比中量級(jí)巡航更“嬌小”的尺寸和重量。

整車(chē)178kg的輕量車(chē)身加上1480毫米的短軸距再加上710mm的座高設(shè)計(jì)，可以讓不少女騎士（參數(shù)丨圖片）相對(duì)容易的上手，更不用男騎士。

此外，輕量化的設(shè)計(jì)可以讓CU525有著更為敏捷的操控，對(duì)比500cc左右同級(jí)別車(chē)型，CU525可以更容易實(shí)現(xiàn)挪車(chē)、轉(zhuǎn)彎甚至壓彎等動(dòng)作。

動(dòng)力方面，CU525鏈條版繼續(xù)搭載無(wú)極KEL525直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有著中高轉(zhuǎn)有力的特點(diǎn)，更加適合中高速巡航和長(zhǎng)途騎行。

不過(guò)對(duì)比奔達(dá)等V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)極這個(gè)直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面的動(dòng)力輸出會(huì)略顯不足，起步會(huì)稍“肉”一些，希望搭載上鏈條傳動(dòng)后起步動(dòng)力速率會(huì)高一些。

最后，CU525鏈條版除了有動(dòng)力更直接、價(jià)值更親民的標(biāo)簽之外，新車(chē)的專屬配件也有了全線減價(jià)的政策，而且減價(jià)的力度相當(dāng)相當(dāng)?shù)拿土遥?/strong>

后續(xù)，達(dá)摩院拿到無(wú)極CU525鏈條版后會(huì)分享一下試駕感受，有興趣的朋友不妨關(guān)注。

你喜歡無(wú)極的機(jī)車(chē)嗎，你是無(wú)極的車(chē)主嗎？都?xì)g迎與我們互動(dòng)交流。