進小區跟車過閘圖方便，卻沒想到被道閘砸傷，誰擔責？丨宿法說案

為了安全有序管理，物業公司一般都在小區大門入口處設置人車分流及停車道閘，而某些行人或騎車人為圖一時便利，會緊跟前車，待閘門打開時“絲滑”蹭入，這看似便捷的小舉動，實則存在安全隱患。

近期，沭陽法院就審理了這樣一起因跟車過閘受傷引發的侵權糾紛，那么誰該為這場意外“買單”呢？

案情回顧

劉某華系沭陽縣某小區居民，已在該小區居住十余年。該小區南門分為機動車道和非機動車道，其中機動車道有道閘限制，僅限機動車通行，道閘上已設置提醒勿跟車的警示標語，行人和非機動車應當從側小門出入。

2024年12月23日9時許，劉某華騎二輪電瓶車從該小區南門機動車道進入時被道閘升降桿砸傷。事發后，現場群眾報警并撥打120，劉某華被送往醫院接受治療，花費醫療費3600余元。后劉某華與物業公司因賠償問題產生爭議，索賠無果后，劉某華一紙訴狀將物業公司告上法庭。

法院經審理認為

賓館、商場、銀行、車站、機場、體育場館、娛樂場所等經營場所、公共場所的經營者、管理者或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。（萊茵時代首發）

本案中，小區物業公司已設置了機非分道通行，道閘上也設置了相應的警示標識，盡到了合理限度內的安全保障義務。劉某華因違反小區通行安全規則及安全警示，跟隨前方機動車進入機動車道導致自身受傷，物業公司不存在過錯，故不應當承擔侵權責任。

法官提醒

一場看似普通的意外，卻折射出日常生活中常見且容易被忽視的安全隱患。道閘系統設計初衷是保障機動車有序出入，而非供行人或非機動車通行。行人與非機動車駕駛人作為自身安全的第一責任人，必須強化規則意識和風險觀念。在通過道閘、門禁等區域時，自覺遵守“一車一桿”“嚴禁跟行”等規則，做到仔細觀察、減速緩行，而不是因圖一時方便尾隨前車、冒險穿行。

來源：沭陽法院

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