烏軍將小商飛改成戰(zhàn)略武器，既能投彈還能撞擊，關(guān)鍵大俄還防不住

當(dāng)俄羅斯布良斯克地區(qū)的輸油站在爆炸聲中燃起濃煙時，大俄的監(jiān)控設(shè)備捕捉到的并非是先進(jìn)巡航導(dǎo)彈的尾焰，而是一架低空掠過的輕型飛行器！這款看似普通的飛機(jī)實(shí)則是烏克蘭為打擊俄羅斯境內(nèi)目標(biāo)特意改裝的遠(yuǎn)程無人轟炸機(jī)，該機(jī)至少可以搭載一枚250公斤的炸彈，同時它自己本身也是一枚威力十足的“自殺式導(dǎo)彈”。

在俄烏沖突的戰(zhàn)場上類似于這種“舊機(jī)改造”的作戰(zhàn)模式正成為烏克蘭扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的關(guān)鍵力量，可以說在現(xiàn)代消耗戰(zhàn)中根本就不存在一款可以依靠先進(jìn)技術(shù)改變戰(zhàn)局的武器，但是那些相對“原始且落后”的武器卻也不一定完全沒有用武之地，在有些時候甚至還會得到意想不到的收獲。

烏克蘭的這支“神秘”部隊(duì)直到最近才被媒體曝光出來：

據(jù)烏媒報道，烏克蘭突擊部隊(duì)在最近一年多的時間里一直在利用商用超輕型飛機(jī)改裝的遠(yuǎn)程無人機(jī)平臺對俄境內(nèi)數(shù)百公里范圍的目標(biāo)發(fā)動打擊；

執(zhí)行這些打擊任務(wù)的部隊(duì)為烏克蘭無人機(jī)部隊(duì)下屬第14團(tuán)的一個秘密連隊(duì)，據(jù)說這支連隊(duì)過去已經(jīng)執(zhí)行了102次的襲擊任務(wù)，至少有近80次被確認(rèn)成功；該部隊(duì)指揮官（呼號為“Horynych”）在接受媒體采訪時表示，我們部隊(duì)執(zhí)行的襲擊任務(wù)目前已經(jīng)給俄羅斯境內(nèi)造成了超過50億美元的損失，這些目標(biāo)主要為俄境內(nèi)的高價值工廠、彈藥庫和能源基礎(chǔ)設(shè)施等。

不過盡管這支部隊(duì)?wèi)?zhàn)功赫赫，可是出于保密的需要，媒體并未得到其部署的位置以及下轄改裝無人機(jī)的具體數(shù)量等關(guān)鍵信息。

目前我們可以得到的相關(guān)信息主要有以下幾點(diǎn)：

首先，烏克蘭使用的超輕型飛機(jī)全部都為民用飛機(jī)，主要型號包括法國最佳航空生產(chǎn)的“天空游俠”、烏克蘭本土制造商Aeroprakt生產(chǎn)的A-22“狐蝠”等超輕型飛機(jī)；

烏克蘭自產(chǎn)的A-22

法國最佳航空的天空游俠

這些飛機(jī)都有著一些相同的特點(diǎn)：自身質(zhì)量很輕（以上兩款飛機(jī)的自重都沒有超過300公斤）、價格便宜（據(jù)說一架超輕型飛機(jī)的成本不超過8萬美元）、易于操作、生產(chǎn)數(shù)量較大且烏克蘭保有的數(shù)量也不少。

還有一個烏軍方最為看重的優(yōu)點(diǎn)就是這種超輕型飛機(jī)別看它們體型不大，可是航程卻極為驚人，以烏克蘭自產(chǎn)的A-22為例，在加滿油之后它的航程可以達(dá)到1100公里；這個距離可是要比烏克蘭手里任何一款巡航導(dǎo)彈和無人機(jī)都要飛的遠(yuǎn)。

第二，關(guān)于這些超輕型飛機(jī)的改造；

考慮到這些超輕型飛機(jī)自身都配備了自動控制系統(tǒng)，所以改裝也相對容易一些；

一般情況下烏方工程師會為這種飛機(jī)安裝三個外掛點(diǎn)，攜帶的主要武器包括兩枚120毫米迫擊炮炮彈以及一枚蘇聯(lián)時期生產(chǎn)的OFAB-100-120航空炸彈或OFAB-250炸彈。

OFAB-100-120航空炸彈是一款小型炸彈，可以攜帶它的戰(zhàn)機(jī)包括蘇霍伊系列和米格-29等戰(zhàn)斗機(jī)；其內(nèi)置約40公斤TNT/RDX炸藥，并配置有大約6900個直徑為11.9毫米的破片，有效殺傷半徑達(dá)到了30米左右。

OFAB-250炸彈又稱高阻航空炸彈，它的威力從名字上來看就要比上邊那位“兄弟”大不少，內(nèi)含100公斤炸藥，主要打擊目標(biāo)為野戰(zhàn)軍事設(shè)施和建筑物，同時對裝甲目標(biāo)也有很大的毀傷能力。此前地面烏軍可是沒少吃這種級別炸彈的“虧”。

當(dāng)然了，除了飛機(jī)上配備的炮彈和炸彈之外，超輕型飛機(jī)本身也是一枚飛行的“炸彈”。在使用過程中當(dāng)飛機(jī)將自身攜帶的炸彈投擲完畢之后，它會一頭扎向目標(biāo)與其“玉石俱焚”，完成最后的攻擊，這種攻擊方式我們似乎在二戰(zhàn)時期的太平洋戰(zhàn)爭中較常見，不過與之不同的是烏克蘭的飛機(jī)是遙控操作的。

第三，超輕型飛機(jī)改遠(yuǎn)程無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)；

這種超輕型飛機(jī)普遍的飛行高度都不高，大概也就有幾十米的樣子，在這個高度上可以有效的規(guī)避雷達(dá)探測，進(jìn)而讓它們能夠安全抵達(dá)目標(biāo)上空；

同時由于超輕型飛機(jī)的排量很小，所以發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量只有100多度，這個數(shù)值要比巡航導(dǎo)彈的發(fā)動機(jī)尾焰溫度低的多的多，因此這種“無人機(jī)”也能躲避掉以探測熱量為信號源的攔截系統(tǒng)攻擊。

而為了讓這些來之不易的飛機(jī)能夠順利抵達(dá)目標(biāo)，烏克蘭工程師還為其在周身涂上了相對廉價的隱身涂層。

根據(jù)以往執(zhí)行任務(wù)的過程來看，目前俄羅斯的防空系統(tǒng)尚無對這種改裝無人機(jī)有太好的攔截方法。

俄羅斯首次在戰(zhàn)場上發(fā)現(xiàn)這種改裝無人機(jī)的攻擊其實(shí)還要追溯到去年年底，當(dāng)時車臣首府格羅茲尼在遭到大規(guī)模無人機(jī)和導(dǎo)彈攻擊時俄防空部隊(duì)無意間拍到了這些超輕型飛機(jī)的身影。

對于這種不算秘密的“秘密”武器，烏媒對其的評價是一款由民用小型飛行器改裝而來的新型戰(zhàn)略武器。

當(dāng)然了，這種武器雖然好用，俄羅斯也防不住，可是缺點(diǎn)也是顯而易見的，由于是一次性消耗品，烏克蘭必須找到或者花費(fèi)重金采購大量這種超輕型飛機(jī)。而A-22的產(chǎn)量從1996年到現(xiàn)在只有1600多架，“天空游俠”的數(shù)量更少，只有900多架。

如何能夠持續(xù)輸出這種“民用傷害”估計是改裝無人機(jī)一個比較大的缺點(diǎn)！