北京
據悉，道奇自2010年以來一直在制造當前一代的Durango，使其成為美國市場仍在銷售的最古老的汽車之一。然而，替代品不會很快到來。日前，其母公司Stellantis集團宣布，道奇Durango的繼任者要到2029年才會到來，屆時當前車型將已經存在近二十年。
與今天的情況一樣，下一代Durango將在底特律裝配中心--杰斐遜生產。目前，Stellantis集團正在投資1.3億美元，為密歇根工廠準備第四代車型。這個數字僅占這家汽車巨頭計劃在本世紀（參數丨圖片）末在美國市場進行的130億美元巨額投資的1%。
這是該公司自克萊斯勒一個世紀前成立以來最大的投資。與目前水平相比，年產能預計將增長50%。Stellantis集團將斥資6億美元并創(chuàng)造3300個工作崗位，于2027年重新開放Belvidere裝配廠，生產Jeep Cherokee和Compass。
近4億美元將用于托萊多裝配中心，從2028年開始，該中心將增加900多個工作崗位，以制造一輛Ram中型卡車。皮卡最初計劃在貝爾維代爾進行，但Stellantis集團后來改變了路線，將該車的生產從伊利諾伊州轉移到了俄亥俄州。
在密歇根州，沃倫卡車裝配廠將進行耗資1億美元的改造，然后計劃于2028年推出大型汽油動力SUV和增程電動汽車。Stellantis集團預計該項目將創(chuàng)造900多個就業(yè)機會。另外1億美元被指定用于從2026年起在印第安納州建造一臺新的四缸內燃機（代號為“GMET4 EVO”），并創(chuàng)造100多個新工作崗位。
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