經典 IP 煥新，蘭德酷路澤FJ

近日，豐田官方正式發布了蘭德酷路澤（參數丨圖片）FJ的官圖。可能有很多包括我在內的朋友會好奇，這難道是停產九年后，“FJ”系列再次回歸？但事實并不是，它是一款基于IMV平臺打造的全新車型。

蘭德酷路澤FJ的戰略意義在于填補家族空白——與70系、250系、300系形成平行布局，以4575×1855×1960mm的緊湊尺寸（軸距2580mm）瞄準城市越野兩棲市場，5.5米最小轉彎半徑遠超傳統硬派SUV的靈活性。這種“小陸巡”定位既延續越野基因，又降低了蘭德酷路澤系列的準入門檻。

至于為什么會沿用“FJ”這個名號？個人猜測應該是想要借用一下FJ系列這個硬漢在廣大越野愛好者心中的形象和熱度吧！畢竟某種程度上，兩車有一定的相似之處，但蘭德酷路澤FJ要小巧得多。

外形設計上，蘭德酷路澤FJ延續了家族雙前臉的設計，所以前臉看上去有點像一款迷你版的普拉多。圓燈版復刻早期FJ的圓形日行燈與黑色TOYOTA格柵，方燈版則以C形日行燈注入現代感。

功能性設計更值得關注：分件式前后保險杠可單獨更換，黑化輪眉與側裙兼顧防刮與維修經濟性，五門布局相較老款三門版大幅提升實用性，而標志性外掛備胎與側開尾門則保留越野圖騰符號。

內飾延續普拉多的功能導向風格，物理按鍵與機械手剎凸顯機械質感，同時標配ToyotaSafetySense系統，實現定速巡航、碰撞預警等城市駕駛功能。豐田的主張是保證FJ酷路澤的可玩性。

動力上采用2.7L直列四缸發動機（120kW/246N?m）搭配6AT變速箱，參數雖不亮眼，但鋁合金缸體與成熟傳動系統確保了低故障率。另外新車還通過額外支撐桿強化剛性，全時四驅系統可自動分配扭矩，短軸距設計帶來更優接近角與離去角，完美適配輕中度越野場景。

總結：作為緊湊硬派SUV，其核心優勢在于“矛盾統一”：短軸結構兼顧林道靈活性與城市停車便利性，五門設計平衡載物需求，2.7L動力兼顧油耗與維修成本。新車計劃2026年登陸日本市場的新車，它不是老款FJ的簡單復刻，而是豐田用現代平臺技術對經典IP的一次精準激活。

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