空中連廊取消？南京東方萬(wàn)匯城南區(qū)三期，最新消息來(lái)了

江北萬(wàn)匯城南區(qū)，又傳來(lái)新消息。

近日，市規(guī)劃和自然資源局公布了NO.2019G110地塊商辦綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)方案批前公示。

查詢可知，2019G110地塊就是江北萬(wàn)匯城所在地塊，而商辦綜合體則是萬(wàn)匯城南區(qū)三期項(xiàng)目，與南區(qū)購(gòu)物中心相鄰，并同樣停擺多年、暫無(wú)明確運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)。

規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的再度更新，意味著萬(wàn)匯城南區(qū)的鋼筋水泥骨架，或?qū)⒃诓痪煤笥瓉?lái)新變化。

萬(wàn)匯城南區(qū)三期出新規(guī)劃

2019G110地塊商辦綜合體，位于浦口大道與浦濱路交匯處，緊鄰地鐵10號(hào)線浦口萬(wàn)匯城站，和停擺多年的萬(wàn)匯城南區(qū)商業(yè)為鄰，與已經(jīng)開業(yè)的萬(wàn)匯城北區(qū)一街之隔。

作為萬(wàn)匯城南區(qū)三期項(xiàng)目，G110商辦綜合體總用地面積約11651.66㎡，用地性質(zhì)為Bb商辦混合用地，容積率≤4.5，建筑高度≤100米，建筑密度≤50%，綠地率≥10%。

根據(jù)規(guī)劃，地塊將擬建總建筑面積約7.95萬(wàn)平方米，其中：

地上建筑面積約6.46萬(wàn)平方米，主要功能為商業(yè)、停車樓、辦公及酒店式公寓；地下建筑面積約1.49萬(wàn)平方米，主要功能為商業(yè)、地下機(jī)動(dòng)車車庫(kù)及其配套用房。

高約99.95米，地下2層、地上25層。具體到樓層分布上：負(fù)2層為車庫(kù)，負(fù)1層及地上1層為商業(yè)，2-4層為停車樓，5-19層為辦公，20-25層為公寓。

值得一提的是，這種將停車樓置于商業(yè)之上、辦公之下的垂直空間布局，在城市商辦綜合體中并不常見，因此建成后的實(shí)際運(yùn)營(yíng)也令人期待。

早在今年1月份，市自然資源與規(guī)劃局就曾公布過(guò)NO.2019G110地塊商辦綜合體的設(shè)計(jì)方案。從效果圖上來(lái)看相差不大，同樣都是大面積使用淺色系的玻璃幕墻，整體造型現(xiàn)代感十足，顏值較高，質(zhì)感拉滿。

2024年1月規(guī)劃圖

規(guī)劃上，與去年相比總層高多了1層，同時(shí)樓層業(yè)態(tài)也稍有調(diào)整。

更重要的是，最新公示中取消了去年規(guī)劃圖上的空中連廊——用來(lái)連接南區(qū)商業(yè)部分，可通過(guò)連廊，實(shí)現(xiàn)商場(chǎng)與寫字樓的貫通。

連廊的取消，一方面意味著南區(qū)商業(yè)與商辦綜合體之間相對(duì)獨(dú)立，另一方面，兩個(gè)施工區(qū)域相對(duì)獨(dú)立，降低了施工時(shí)的互相影響，未來(lái)在建設(shè)及運(yùn)營(yíng)上，或因此迎來(lái)新的變化。

南區(qū)商業(yè)命途多舛

萬(wàn)匯城的故事要追溯到2009年，當(dāng)時(shí)東方置地旗下的萬(wàn)匯城商業(yè)一舉拿下項(xiàng)目地塊，規(guī)劃總建筑面積超過(guò)100萬(wàn)㎡，其中商業(yè)建筑面積達(dá)45萬(wàn)㎡，分為南、北兩區(qū)。

這一龐大的規(guī)劃讓其一度被譽(yù)為“江北黃金軸線”上的重要節(jié)點(diǎn)。

2013年，萬(wàn)匯城40年產(chǎn)權(quán)的酒店式公寓開始售賣；

2017年，規(guī)劃面積約24萬(wàn)㎡的南區(qū)綜合體啟動(dòng)建設(shè)；

2019年初，南區(qū)傳出停工消息，而南區(qū)一側(cè)的G110地塊由南京地鐵競(jìng)得，并規(guī)劃與萬(wàn)匯城南區(qū)商業(yè)相連接；

2022年，北區(qū)商業(yè)綜合體迎來(lái)封頂，而南區(qū)因建設(shè)單位和總承包之間的糾紛，仍處于停工中；

2024年1月，項(xiàng)目貼出公告：該項(xiàng)目原發(fā)包人南京市東方國(guó)際茶都實(shí)業(yè)有限公司與原承包人南通建工集團(tuán)股份有限公司建設(shè)工程施工合同早已依法解除，項(xiàng)目所有權(quán)依法歸屬原發(fā)包人。

與此同時(shí)，2019G110地塊首次公示規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，效果圖上有明晃晃的“東方萬(wàn)匯城”字樣，規(guī)劃公示上的建設(shè)單位為南京捷運(yùn)通途置業(yè)有限公司。

查詢可知，南京捷運(yùn)通途置業(yè)有限公司，由深圳市東方置業(yè)集團(tuán)有限公司和南京地鐵資源開發(fā)有限責(zé)任公司共同出資組成，其中占股90%的東方置地，和東方萬(wàn)匯城的開發(fā)商同屬于一家母公司。

這兩則消息一度讓南區(qū)商業(yè)重啟的消息喧囂不止。

攝于2024.4

截止到目前，萬(wàn)匯城的公寓、酒店以及商業(yè)北區(qū)等已陸續(xù)投用，南區(qū)三期的商辦綜合體在今年10月再次更新規(guī)劃圖。

而南區(qū)商業(yè)，依然是浦口大道上“惹眼”的鋼筋水泥架子——大樓主體已完工，但因停工已久，工地里雜草叢生，鋼筋銹跡斑斑。

萬(wàn)匯城北區(qū)

一路之隔的萬(wàn)匯城北區(qū)，憑借招商、運(yùn)營(yíng)以及優(yōu)越的地理位置，商業(yè)人氣居高不下；垂直森林也已經(jīng)建成，目前正在積極開展招商和洽談工作，有望明年開業(yè)。

一南一北，無(wú)論是人氣還是城市界面，都形成了鮮明對(duì)比，更凸顯了萬(wàn)匯城南區(qū)命運(yùn)的多舛。

但好在曾因“合同糾紛”停工的南區(qū)，早已解決了糾紛，南區(qū)三期也正式提上日程，項(xiàng)目重啟仍值得期待。