2025年前三季度車(chē)型投訴指數(shù)排行：某車(chē)企屠榜

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布2025年前三季度車(chē)型投訴指數(shù)榜單。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月車(chē)型投訴指數(shù)為163069.85，同比上升38.53%。比亞迪多款車(chē)登上今年前三季度投訴指數(shù)T0P10。據(jù)悉，比亞迪于2024年6-8月推出大量新款車(chē)，僅過(guò)去幾個(gè)月，今年2月10日，比亞迪官宣將為今年的新款車(chē)配備“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，且新款車(chē)“增配不加價(jià)”，導(dǎo)致大量購(gòu)車(chē)不足半年的車(chē)輛因缺乏智駕配置。這次爭(zhēng)議將比亞迪旗下的8款車(chē)因新車(chē)降價(jià)增配問(wèn)題送上今年前三季度投訴指數(shù)榜單。

第一名：海豹06新能源 投訴指數(shù)：16394.7

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：海豹06新能源2025年前三季度的投訴指數(shù)為16394.7，同比激增25759.15%，新車(chē)降價(jià)增配和續(xù)航里程不準(zhǔn)成為車(chē)主投訴的主要原因。據(jù)悉，海豹06新能源于2024年5月28日正式上市，而2025年2月比亞迪官宣新車(chē)將搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)，且由于老款車(chē)無(wú)法通過(guò)官方渠道升級(jí)硬件，甚至部分車(chē)型因分布式電子架構(gòu)限制，連軟件OTA也無(wú)法支持，導(dǎo)致舊款海豹06新能源車(chē)型大幅貶值，引發(fā)2024款車(chē)?yán)宪?chē)主不滿(mǎn)，因此海豹06新能源的投訴主要集中爆發(fā)在2025年2月到3月。

第二名：秦L 投訴指數(shù)：14150.85

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年前三季度秦L的投訴指數(shù)為14150.85，同比暴漲23174.42%，新車(chē)降價(jià)增配成為車(chē)主集中投訴的主要原因。2024年5月28日，比亞迪官方正式發(fā)布秦L，僅過(guò)去不到一年的2025年3月23日，比亞迪官網(wǎng)王朝網(wǎng)推出了一款搭載“天神之眼”智駕系統(tǒng)的秦L新款車(chē)。大量秦L車(chē)主投訴稱(chēng)，老款車(chē)無(wú)法增配智駕系統(tǒng)，導(dǎo)致自家老款車(chē)大幅貶值，車(chē)主們的權(quán)益受到嚴(yán)重侵害。此外，秦L的續(xù)航里程虛標(biāo)問(wèn)題也收到了車(chē)主們的集中投訴。

第三名：宋L DM-i 投訴指數(shù)：7921.2

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、制動(dòng)異響

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋L DM-i的2025年前三季度投訴指數(shù)為7921.2，同比暴漲123668.75%，新車(chē)降價(jià)增配和制動(dòng)異響是投訴大幅上漲的主要原因。比亞迪官方于2024年7月25日正式上市宋L DM-i，僅過(guò)去幾個(gè)月后的2025年2月10日，宋L DM-i配置更高且價(jià)格與老款車(chē)基本相近的新款車(chē)正式上市。此外宋L DM-i的老款車(chē)本身的價(jià)格浮動(dòng)也較大，一位宋L DM-i車(chē)主稱(chēng)，他于2024年10月23日購(gòu)入該車(chē)，買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月官方就降價(jià)了該車(chē)，買(mǎi)車(chē)第三個(gè)月官方就推出了增加智駕的新款車(chē)。該車(chē)主稱(chēng)新款車(chē)的推出導(dǎo)致所購(gòu)車(chē)因配置差距在二手車(chē)市場(chǎng)的殘值大幅下降，對(duì)該車(chē)主造成了直接的經(jīng)濟(jì)損失，引起該車(chē)主對(duì)后續(xù)使用和服務(wù)產(chǎn)生擔(dān)憂(yōu)。此外，部分車(chē)主投訴該車(chē)的車(chē)身異響，影響日常駕駛，存在安全隱患。

第四名：漢 投訴指數(shù)：5752.8

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：漢的2025年前三季度的投訴指數(shù)為5752.8，同比增長(zhǎng)25.03%。上榜理由依然是比亞迪旗下車(chē)型通病，新車(chē)降價(jià)增配和續(xù)航里程不準(zhǔn)的問(wèn)題。一位比亞迪漢 DM-i車(chē)主投訴稱(chēng)，他于2024年10月訂車(chē)，并于一個(gè)月后提車(chē)。2025年2月10日，比亞迪官方推出了該車(chē)的“智能駕駛升級(jí)版”，使該車(chē)主剛買(mǎi)不久的車(chē)在二手市場(chǎng)大幅貶值，經(jīng)多家平臺(tái)評(píng)估，貶值幅度達(dá)12%-15%，導(dǎo)致該車(chē)主承受了經(jīng)濟(jì)損失。該車(chē)主訴求官方對(duì)自家車(chē)進(jìn)行免費(fèi)硬件升級(jí)和補(bǔ)償貶值差額等措施維護(hù)自身權(quán)益。

第五名：唐新能源 投訴指數(shù)：4131.05

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、配置與官宣不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年前三季度唐新能源的投訴指數(shù)為4131.05，同比上漲39.44%。該車(chē)收到投訴的車(chē)款主要集中在2025款。該車(chē)同樣因新車(chē)降價(jià)增配問(wèn)題遭到集中投訴。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)和配置與官宣不符也成為該車(chē)上榜的原因。一位唐新能源車(chē)主稱(chēng)，于2024年10月中旬購(gòu)入該車(chē)的比亞迪官方認(rèn)證精品二手車(chē)，在買(mǎi)車(chē)時(shí)該車(chē)主發(fā)現(xiàn)該車(chē)有異響，當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)求解決，但工作人員讓該車(chē)主先使用并觀察一段時(shí)間，后來(lái)用車(chē)過(guò)程中該車(chē)主稱(chēng)該車(chē)的異響仍舊明顯，隨后到店檢查，工作人員稱(chēng)該車(chē)方向機(jī)異響，但該車(chē)已過(guò)保讓該車(chē)主自費(fèi)處理。該車(chē)主不同意自費(fèi)維修，目前該車(chē)主仍未與該店達(dá)成一致。

第六名：宋PLUS新能源 投訴指數(shù)：3719.75

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)、配置與官宣不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年前三季度宋PLUS新能源的投訴指數(shù)為3719.75，同比下降17.84%。該車(chē)因新車(chē)降價(jià)增配、發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)和配置與官宣不符上榜。一位宋PLUS新能源車(chē)主稱(chēng)，因?yàn)橛拖涓叩蛪簡(jiǎn)栴}，比亞迪官方在升級(jí)系統(tǒng)時(shí)，加入強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的程序，在車(chē)主不知情情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)主稱(chēng)該情況已經(jīng)持續(xù)了一年多，使用強(qiáng)制用電模式也無(wú)法關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。而至今比亞迪官方仍未給出任何解決措施。

第七名：宋Pro新能源 投訴指數(shù)：3086.55

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配、續(xù)航里程不準(zhǔn)、配置與官宣不符

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋Pro新能源2025年前三季度的投訴指數(shù)為3086.55，同比下降13.39%，年初那次新車(chē)降價(jià)增配同樣成為宋Pro新能源的主要上榜理由。此外，續(xù)航里程不準(zhǔn)和配置與官宣不符起到了“助攻”作用。

第八名：海鷗 投訴指數(shù)：3067.45

典型故障：新車(chē)降價(jià)增配

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年前三季度，海鷗的投訴指數(shù)為3067.45，同比增長(zhǎng)220.28%，新車(chē)降價(jià)增配是車(chē)主投訴的主要問(wèn)題。2025年2月10日，比亞迪官方宣布推出該車(chē)的升級(jí)版本，新版本新增“天神之眼”駕駛系統(tǒng)、升級(jí)中控屏幕尺寸等，且新車(chē)的售價(jià)與老款車(chē)基本保持一致。大量海鷗車(chē)主稱(chēng)購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售人員未明確告知短期內(nèi)將推出配置升級(jí)版本，損害了消費(fèi)者的知情權(quán)。

第九名：雅閣 投訴指數(shù)：1958.2

典型故障：懸架吃胎偏磨、變速箱故障燈亮

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2025年前三季度，雅閣的投訴指數(shù)為1958.2，同比上漲163.09%，懸架吃胎偏磨、變速箱故障燈亮成為車(chē)主投訴的主要原因。一位雅閣車(chē)主投訴稱(chēng)，該車(chē)行駛兩萬(wàn)公里就出現(xiàn)了后輪偏磨嚴(yán)重現(xiàn)象，該車(chē)主讓4S店檢查，并讓店內(nèi)技師試駕，該店稱(chēng)是由于該車(chē)的懸架設(shè)計(jì)導(dǎo)致的輪胎偏磨。因當(dāng)時(shí)該車(chē)的前胎花紋比較正常，該店為該車(chē)主把前胎換到后胎，但此后該車(chē)主行駛該車(chē)至1萬(wàn)公里后，后胎磨損又變得很?chē)?yán)重。目前該車(chē)主訴求再次維修該車(chē)，但廠家至今并未給予回復(fù)。

第十名：長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD 投訴指數(shù)：1909.35

典型故障：變速箱頓挫異響、車(chē)機(jī)卡頓不升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD的2025年前三季度投訴指數(shù)為1909.35，同比上升2146.29%，變速箱頓挫異響和車(chē)機(jī)卡頓不升級(jí)等問(wèn)題令該車(chē)飽受詬病。大量長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD車(chē)主投訴稱(chēng)，該車(chē)存在變速箱頓挫異響問(wèn)題，并且該車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)一直未升級(jí)，導(dǎo)航系統(tǒng)老舊導(dǎo)致駕車(chē)導(dǎo)航出現(xiàn)偏差，影響日常駕駛。長(zhǎng)安汽車(chē)廠家回復(fù)稱(chēng)對(duì)于這些問(wèn)題，公司高度重視，已安排工作人員聯(lián)系處理，但究竟處理結(jié)果如何，并未受到廠商及車(chē)主的后續(xù)回復(fù)。