剛叫停購買澳洲鐵礦石，西芒杜鐵礦就暫停運行，影響究竟有多大？

日前，中澳談判無果，我國即刻叫停了采購澳洲鐵礦石，就在很多人以為中國即將拿回鐵礦石定價權的時候，我國在非洲幾內亞投資的西芒杜鐵礦，又因安全事故宣布暫停運行，這究竟是怎么回事？ 對我國將產生什么影響？

中澳鐵礦的利益博弈

我國作為全球最大的鋼鐵生產國，每年消耗的鐵礦石巨大，2024年， 總計達到了16億噸，但我國境內的鐵礦大多屬于伴生礦，原礦品位普遍要低于30%，且大部分都是地下礦，開采難度和冶煉成本比較高，因此，長期依賴進口，雖然近幾年我國正在調整國內自主產礦能力，但截止到2024年，仍有60%的鐵礦石需要進口。

而澳大利亞則是全球最大的鐵礦石生產國，可開采儲量高達580億噸，占全球總儲量的28.3%，鐵礦主要集中在西澳的皮爾巴拉地區，這里有著世界上最大規模的條帶狀鐵建造礦床，且礦石品位高，極易開采。世界上三大鐵礦石巨頭中，必和必拓是澳大利亞最大鐵礦石生產商，力拓則是一家英澳跨國公司，在澳大利亞墨爾本設有辦事處，有這兩大鐵礦石公司，澳大利亞每年生產的鐵礦石可占全球總產量的37.5%，尤其是必和必拓西澳鐵礦在2024至2025財年，產量創歷史新高，達到了2.9億噸。這種在鐵礦儲量和產量上的絕對優勢，也使得澳大利亞在全球鐵礦領域中長期占據定價主導權。

但這對我國卻并不是一件好事，澳大利亞鐵礦石開采成本每噸只需10多美元，但售價卻高達130美元，這就導致我國需要花費更高昂的成本購買原材料，鋼材企業每年的利潤就會非常有限，比如我國的寶武鋼鐵集團，作為全球最大鋼鐵企業，凈利潤竟然不足3%，全行業綜合凈利潤甚至只有1.5%，甚至很多鋼鐵集團處于虧損狀態。因此，要想緩解我國的鋼鐵生產壓力，就需要努力爭取定價話語權，而最有效的辦法便是擴大人民幣結算支付份額，從只能被動接受國際市場定價，轉為“定價者”身份。

于是中澳就此展開了一場談判，但對于澳大利亞來說，掌握定價權，是其能夠在全球鐵礦石市場占據主導地位的關鍵，對美國而言，則是維系美元霸權體系的籌碼。因此，最終談判破裂，澳大利亞堅持將2025年長協價定在每噸109.5美元，比去年還漲了15%。對此，我國直接叫停采購任何以美元計價的必和必拓鐵礦石，甚至已經裝船出港的船貨，也停止了采購。很多人普遍認為，這是中國主動重塑鐵礦石供應鏈格局的重要舉措。

對于我國來說，少了澳洲鐵礦，還有巴西和非洲幾內亞西芒杜鐵礦，前者的淡水河谷公司，是全球三大鐵礦石巨頭之一，后者則是我國在非洲投資的 最大鐵礦，并且這些供應商大多都同意采用人民幣結算。有了更多供應渠道，澳大利亞最終就只能重回談判桌了。

然而就在外界將關注點集中在中澳鐵礦博弈上時，西芒杜鐵礦卻出現了意外，10月3日，據《上海有色》報道，西芒杜礦區1、2區塊，發生了一起安全事故，導致3名工人遇難，項目因此被要求全面停工整頓。

西芒杜鐵礦的重要性

西芒杜鐵礦位于幾內亞東南部的凱魯阿內省，是全球最大且品質最高的未開發鐵礦，資源總量高達50億噸。整個礦床分為南北兩個大區塊，其中北部的1、2區塊，由韋立國際、山東魏橋鋁業等企業組成的贏聯盟持股85%，南部的3、4號區塊則由Simfer公司負責開發，該公司是力拓集團與中鋁鐵礦組成的合資企業，其中力拓持股53%，中鋁持股47%，另外參與西芒杜項目的還有Simfer在科納克里成立的跨幾內亞公司CTG、由中國寶武牽頭國內主流鋼鐵企業成立的寶聯體，項目非常龐大，初期設計年產高品質鐵礦石高達1.2億噸，配套的鐵路建成后，年通貨量將達到6000萬噸。對于我國來說，西芒杜將是破解澳礦壟斷的關鍵抓手，更是定價權博弈的核心籌碼，未來對維系我國鋼鐵產業穩定可持續發展意義重大。

但在中澳博弈的關鍵時刻，西芒杜卻因安全問題暫停運營，這很可能讓澳大利亞必和必拓手上多一張牌，不過對于我國來說，這也是考驗戰略定力的關鍵時刻，西芒杜雖然是我國擺脫對澳鐵礦石依賴的一張重要底牌，但目前實際上并未實現量產，接下來在盡快整改，恢復推進速度的同時，我國也會尋找更多替代方案，比如與俄羅斯加強鐵礦石合作，俄羅斯境內擁有290億噸鐵礦石，位居全球第三，且礦石品位高達55%，并且今年前四個月，經由中俄邊境口岸運輸的鐵礦石大幅增長，接下來隨著兩國跨境鐵路等基礎設施的不斷完善，鐵礦石交易量也將持續增長。

總之，挑戰與機遇并存，在全球資源博弈背景下，我國正在一步步從被動接受國際資源規則，轉向主動塑造全球產業鏈治理體系，未來隨著新模式的建立，或將改寫全球資源格局。