6艘驅逐艦大單，再度擱淺

被視為韓國軍方核心技術、價值7.8萬億韓元（約合人民幣396億元）的韓國下一代驅逐艦（KDDX）項目再度擱淺。HD現代重工與韓華海洋在該項目上的矛盾進一步激化并進入長期化階段。

韓媒報道稱，韓國防衛事業廳原計劃在9月中旬舉行的項目管理小組委員會期間敲定KDDX項目的承包商選擇方式，但在會議前兩天通過新聞稿的方式宣布撤回相關議案。官方給出的理由是“需對互利合作方案進行補充審議”。

KDDX項目計劃到2030年建造和部署6艘6000噸級驅逐艦，從艦體到武器系統全部采用韓國國產化技術，一旦建成，韓國將成為世界上第六個完全實現驅逐艦國產化的國家。該項目按照概念設計、基本設計、詳細設計、首艦建造以及后續艦艇建造的順序分階段推進，概念設計已由韓華海洋的前身大宇造船海洋在2012年完成，HD現代重工于2023年年底完成基本設計。

2023年12月，韓國防衛事業廳開始選擇KDDX項目詳細設計及首艦建造（1號艦）階段的承包商，并計劃于2024年完成，但因HD現代重工與韓華海洋這兩大造船巨頭的利益沖突，該項目已延遲近兩年。

為拿下這份大單，HD現代重工和韓華海洋各執一詞。HD現代重工主張“按慣例應由完成基本設計的公司繼續承擔詳細設計及首艦建造”，力推簽訂直接合同。而韓華海洋則反駁稱“鑒于HD現代重工曾因軍事機密泄露事故受過處罰，為確保公平透明性應轉為競爭性招標”。

為協調分歧，韓國防衛事業廳提出“互利合作方案”：在與HD現代重工簽訂協議的同時，允許韓華海洋參與部分詳細設計環節，并持續說服雙方接受該方案。然而，該方案始終不被韓華海洋認可，且項目管理小組委員會部分成員也認為“互利合作方案存在不足”。由此，KDDX項目再度陷入停滯局面。

原以為能夠協商出結果的KDDX項目再度擱置，讓韓國業界的擔憂日益加劇，認為可能對海外項目造成負面影響。當前，韓華海洋與HD現代重工正以聯合體形式共同參與加拿大60萬億韓元（約合人民幣3048億元）規模的潛艇項目。