10月15號,星光730正式開啟預(yù)售,并且公布了7.68萬元-11.28萬元的預(yù)售價,限時置換補(bǔ)貼價為7.38萬元-10.78萬元,帶來1000元下訂享至高價值15000元的8大好禮,可謂吸引了一眾消費(fèi)者的關(guān)注。本篇文章筆者就來客觀解讀一下星光730的產(chǎn)品力,看看真實(shí)表現(xiàn)如何?能否對得起10萬級MPV標(biāo)桿產(chǎn)品的稱號呢?
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平心而論,對于上汽通用五菱而言,在MPV領(lǐng)域中,一直都扮演著佼佼者的形象。從2010年第一臺五菱MPV下線,再到后來的寶駿730(參數(shù)丨圖片)再到如今的星光730,足以看出五菱在MPV陣營的功底之深,總銷量突破800萬臺,也表明了消費(fèi)者對其的認(rèn)可度之高。今天的主角星光730,更是可以看作是上汽通用五菱的誠意作品。
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首先從硬件方面來看,和其它競品單一的動力布局不同,這款星光730為了滿足不同消費(fèi)者的用車需求,達(dá)到全面覆蓋的水平,特意推出了一車三動力,提供采用1.5T發(fā)動機(jī)的燃油版、提前滿足新國標(biāo)的神煉電池的純電版和靈犀動力十合一電驅(qū)混動高效系統(tǒng)附身的混動版本,總有一款適合你。其中1.5T發(fā)動機(jī)坐擁290N·m的峰值扭矩,做到了領(lǐng)先同級,滿載爬坡也可以輕松應(yīng)對。插混版本綜合續(xù)航更是達(dá)到1100km,限時置換補(bǔ)貼預(yù)訂價格低至10.18萬元。
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接著來聊聊星光730的空間表現(xiàn),能否讓主流消費(fèi)者滿意?得益于4910mm的車長和2910mm的車身軸距,再配合車內(nèi)合理的布局,讓這款星光730成為了真正意義上的大七座MPV。除了二排空間靈活多變,較好保障了乘坐舒適性以外,大家關(guān)注的第三排座椅,同樣有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。后排乘坐空間利用率高達(dá)88%,且座椅還有著1230mm的寬度和490mm的深度。即便是三個成年人同時坐在其中,也不會出現(xiàn)壓抑局促的情況發(fā)生。況且擁有高強(qiáng)度骨架、高厚度面料、高舒適曲線設(shè)計、高靈活性、高便捷性特征的五感高舒座椅,長時間乘坐也能帶來不輸大沙發(fā)的體驗(yàn)感。
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值得一提的地方還有,星光730選配電動側(cè)滑門,也算得上是亮點(diǎn)所在,預(yù)訂還可享受3000元抵5000元的電動側(cè)滑門選裝基金。作為同級唯一配備的選手,進(jìn)一步提升了自身的競爭力。咱們在日常用車的場景下,尤其是雙手抱著東西不方便拉車門或者老人孩子乘坐的時候,只需要輕輕一拉,就能夠自動滑開車門,便捷性表現(xiàn)無需多言,儀式感和高級感也直接拉滿,用作商務(wù)接待也絲毫不丟面。
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進(jìn)入到前排座艙,簡約又不失高級前衛(wèi)的中控臺設(shè)計,同樣讓人眼前一亮。懸浮樣式的中控顯示屏,電子式懷擋、超纖皮包覆的多功能方向盤等設(shè)計元素的加持下,檔次感得以再上一層樓。另外360°全景+180°底盤影像,能夠從容應(yīng)對各種復(fù)雜的用車場景,以此避免不必要的剮蹭發(fā)生。再加上對外放電、手機(jī)遠(yuǎn)程車控、整車OTA升級、手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用智能化配置的運(yùn)用,也使得這款星光730變身成為了全能手,要實(shí)用不成問題,要智能便捷更不在話下。
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綜合來說,通過上文對星光730的解讀分析,可以看出整體表現(xiàn)還是挺不錯的。正如前面所述,五菱在MPV陣營,不管是車型研發(fā),還是銷量成績,都取得了頗為優(yōu)異的成績,經(jīng)住了市場和用戶的考驗(yàn),也成為了自身能夠成功的秘訣。個人感覺,隨著這次星光730的正式預(yù)售,依靠親民的售價以及扎實(shí)能打的產(chǎn)品力,助力五菱銷量再創(chuàng)輝煌,并不是什么難事。
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