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小米這起致命車禍的要素如下:
車主酒駕。
車子是純電子門把手,沒有機(jī)械開門裝置。
小米車門打不開的狀況,類似事情出了好幾次了,這已經(jīng)不是輕飄飄一句話就能應(yīng)付的。
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成都,凌晨 3 點(diǎn),一個(gè)31歲的男子從酒吧喝酒出來,不叫代駕,不叫親友幫忙,自己開車回家,駕駛他買的是超酷的小米SU7,推測為高性能的Ultra版。
這車,帥氣那是相當(dāng)?shù)模怯袀€(gè)致命缺陷:沒有機(jī)械開門設(shè)備。
司機(jī)涉嫌酒后駕駛,人已經(jīng)沒了,現(xiàn)場慘烈。這起悲劇不僅再次凸顯了酒駕的嚴(yán)重后果,也引發(fā)了公眾對新能源汽車,特別是小米SU7安全設(shè)計(jì)的廣泛關(guān)注和討論。
男子迷迷糊糊駕駛愛車,車輛行駛搖擺,且超速行駛。他的車先是與前方一輛同向車輛發(fā)生了碰撞,隨后越過中央綠化帶,翻滾至對向車道,撞擊馬路牙子,車子起火燃燒。
司機(jī)本人沒能逃出來,活活被大火吞噬。
路上有至少三名路人試圖救他,冒死打碎車玻璃,卻始終打不開車門,無法將男子救出,最終只能眼睜睜看著他喪命。
酒駕是導(dǎo)致這起悲劇的直接原因,但事故中暴露出的一些車子的質(zhì)量問題,讓公眾對小米車本身的安全設(shè)計(jì)產(chǎn)生了疑問。
救援受阻與隱藏式門把手有關(guān)。
事故中,車門無法從外部打開,是阻礙救援的關(guān)鍵。
因?yàn)樾∶譙U7采用的隱藏式電子門把手,在車輛碰撞斷電后,可能無法自動(dòng)彈出或解鎖。
盡管廠家聲稱車輛配備機(jī)械應(yīng)急解鎖裝置,但在緊急情況下,救援人員和路人很難在短時(shí)間內(nèi)找到并正確使用,這可能延誤寶貴的救援時(shí)間。
類似的情況在之前安徽銅陵的小米SU7事故中也有發(fā)生,那一次造成三人喪生。
電動(dòng)汽車的電池安全
該車在碰撞后迅速起火并火勢迅猛,這再次引發(fā)了人們對電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全的關(guān)注。
在嚴(yán)重碰撞下,電池可能因受損而發(fā)生熱失控,導(dǎo)致火勢快速蔓延,留給車內(nèi)人員逃生和車外救援的時(shí)間窗口非常短。
據(jù)報(bào)道,這已不是小米SU7首次陷入安全事故爭議。
此前,在安徽、廣東等地也發(fā)生過造成人員傷亡的嚴(yán)重事故,部分事故同樣涉及碰撞后車門無法打開的問題。
此外,小米汽車在2025年9月曾因輔助駕駛功能在極端場景下可能介入不足而召回過大量車輛,這些都讓公眾對其安全設(shè)計(jì)的成熟度產(chǎn)生擔(dān)憂。
這起事件為所有交通參與者和汽車行業(yè)都敲響了警鐘。
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作為司機(jī),要堅(jiān)決杜絕酒駕。
因?yàn)樽眈{喪生,這是最沉痛也最應(yīng)被牢記的教訓(xùn)。
酒后駕駛會(huì)嚴(yán)重削弱駕駛員的判斷力和反應(yīng)能力,是對自己及他人生命的極端不負(fù)責(zé)任。“開車不喝酒,喝酒不開車”必須成為不可動(dòng)搖的行為底線。
此外,車企在追求智能化、美觀(如隱藏式門把手)和性能的同時(shí),必須將極端情況下的被動(dòng)安全和應(yīng)急逃生設(shè)計(jì)置于首位。任何便利性都不應(yīng)以犧牲生命安全為代價(jià)。
車企有責(zé)任通過更清晰的方式讓用戶了解車輛的各項(xiàng)應(yīng)急功能(如機(jī)械門把手位置)。
行業(yè)監(jiān)管在哪里?
據(jù)報(bào)道,工信部已于2025年9月發(fā)布了《汽車車門把手安全技術(shù)要求》的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿,旨在解決隱藏式門把手可能帶來的救援難題。
同時(shí),社會(huì)也需要普及針對電動(dòng)汽車火災(zāi)的初期滅火和救援常識(shí)。
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