2025年美國(guó)三季度及前三季度汽車(chē)銷(xiāo)量分析 豐田排第二

【智車(chē)派新聞】隨著9月結(jié)束，美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)全新電動(dòng)車(chē)時(shí)享有的7500美元聯(lián)邦稅收抵免政策正式終止，而二手電動(dòng)車(chē)4000美元的稅收抵免也將在年底畫(huà)上句號(hào)。政策變動(dòng)前夕，9月美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“末班車(chē)效應(yīng)”下的顯著增長(zhǎng)。

GlobalData數(shù)據(jù)顯示，9月美國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.5%，達(dá)125萬(wàn)輛，其中零售銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.2%（103萬(wàn)輛），車(chē)隊(duì)出貨量增長(zhǎng)7.2%（21.1萬(wàn)輛）。季節(jié)性調(diào)整年化銷(xiāo)售速率（SAAR）升至1640萬(wàn)輛，連續(xù)第三個(gè)月突破1600萬(wàn)輛大關(guān)，超出市場(chǎng)預(yù)期。另一份數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，美國(guó)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約1196.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%，第三季度增速達(dá)6.1%，顯著高于前兩季度（4.8%和2.7%）。

雖然市場(chǎng)整體向好，車(chē)企表現(xiàn)卻呈現(xiàn)兩極分化。頭部車(chē)企中僅四家實(shí)現(xiàn)三季度及前三季度銷(xiāo)量雙增長(zhǎng)：

通用汽車(chē)三季度銷(xiāo)量70.8萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)7.9%），電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量6.7萬(wàn)輛（同比激增107%），凱迪拉克因電動(dòng)車(chē)型Optiq和Vistiq貢獻(xiàn)較大，銷(xiāo)量達(dá)4.7萬(wàn)輛（增長(zhǎng)25%），創(chuàng)2013年以來(lái)同期最佳；

豐田汽車(chē)三季度銷(xiāo)量62.9萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)15.9%），混合動(dòng)力車(chē)型需求旺盛，彌補(bǔ)了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線不足的短板；

福特汽車(chē)三季度銷(xiāo)量54.3萬(wàn)輛（增長(zhǎng)8.5%），電動(dòng)車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)分別售出3.1萬(wàn)輛（增30%）和5.5萬(wàn)輛，均創(chuàng)季度紀(jì)錄。

其他車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可查看上圖。