關注！近日多場馬拉松被取消！/本人時評《當馬拉松變身“攔路虎”，還談何公益意義？》

（圖片源自網絡）

據“南方都市報”報道，近日有多場馬拉松取消或調整，被取消的馬拉松大多為集中在區縣的低級別賽事。取消原因，主要是政策收緊：今年7月，中國田徑協會就發布了《關于進一步加強馬拉松賽事組織工作的通知》，對馬拉松賽事提出了更嚴格的要求。

至于政策為什么會收緊？該報道分析：賽事過頻，賽事水平良莠不齊，影響大眾觀感；級別最低的賽事，成本也不菲，對舉辦地而言，壓力并不小。該報道最后指出：這么來看，砍掉小地方的馬拉松賽事，不讓其做虧本買賣，這也間接幫地方捂緊了錢袋子。

關于城市馬拉松，早在十年前，它在給舉辦方帶來無限商機和創收的“饕餮盛宴”的同時，已被視作一項“變態運動”，且頻頻出現“一場馬拉松癱瘓一座城”的亂象。對此，本人曾寫過一篇時評《當馬拉松變身“攔路虎”，還談何公益意義？》提出了批評。

——盧江良，2025.10.14于杭州

附：

●盧江良時評《當馬拉松變身“攔路虎”，還談何公益意義？》

當馬拉松變身“攔路虎”，還談何公益意義？

□盧江良

日前，據《北京青年報》報道，一場由HK市ZF指導、一家房地產企業主辦的城市馬拉松賽，在比賽期間，對 HK 城市主干道實施臨時交通管制長達9小時，導致 HK 多條路段交通擁堵，一些路段還出現車輛滯留的現象，被質疑為“一場馬拉松癱瘓一座城”。

眾所周知，馬拉松長跑，作為G際上非常普及的長跑比賽項目，其精神實質對參與者個人而言，是挑戰自我、超越極限、堅韌不拔、永不放棄；而對于廣大MZ來說，主要是感染更多觀眾，滲透到整個城市，塑造城市的馬拉松精神，為這個城市的發展增添活力。

正因為此，近年馬拉松比賽在G內轟轟烈烈地開展起來。據有關數字統計，截止2014年11日4日，2014年度G內G方舉辦全程賽27場，半程賽10場；約7.5萬人次完成全程馬拉松，約11萬人次完成半程馬拉松，而參與馬拉松及相關活動人群規模達60萬人次。

然而，在肯定馬拉松賽意義的同時，也應清晰地認識到其弊端。譬如，前ZGGJ隊長跑教練、如今的ZG頭號馬拉松經紀人陶紹明，利用馬拉松熱潮，依靠旗下“圈養”的80名非洲運動員，壟斷了不少馬拉松賽事的前三名，把它做成了一筆成功的黑色生意。

而這次HK馬拉松，為展現HK椰風海韻的濱海城市風光，選取HK最具濱海特色的世紀大橋以及濱海大道作為賽道，結果造成了“癱瘓式的嚴重交通擁堵”，使得一些出行受到影響的市民紛紛表達不滿：一個企業搞商業馬拉松比賽擾民添堵，這是誰給的權利？

確實，馬拉松作為一項公益活動，理應以MZ利益為重。但在當下，馬拉松在G內被大肆舉辦，不少城市似乎“醉翁之意不在酒”，理所當然地將其當成了“隨著大批參賽者的到來，無論在食宿、交通和觀光旅游，都將給舉辦方帶來無限商機和創收”的“饕餮盛宴”。

特別是GWY去年10月20日發布了《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》，明確規定體育產業若無明令禁止的領域，都要向社會開放。同時，將取消商業性和群眾性體育賽事活動審批。這意味著，ZF更有理由將馬拉松賽由公益活動轉變成商業行為。

無怪乎，不少城市爭先恐后地舉辦，其目的只是為了分得一杯羹，于此也將本來是一項競技運動的馬拉松演變成了大眾運動。這從表面上看，似乎反映了公眾運動的熱情高漲；但客觀而言，只是在盲目地“奔跑”，不僅不利于全民健身，對城市管理也帶來了一定的隱患。

對此，有人尖銳地將馬拉松賽命名為“變態運動”，甚至還有人將“馬拉松愛好者”戲稱為“任性的HE勢力”，說“這種病毒般的跑步熱，正以一種非理性傳銷態勢席卷整個ZG社會。”倘如長此以往，不僅其公益性會大打折扣，而且一不小心還容易成為“社會公害”。

2015.1.12于杭州

注：此文原載《每日商報》2015.1.13

盧江良，本名盧鋼糧，男，1972年出生于紹興，現居杭州。國家一級作家，中國作家協會會員。曾應邀為《每日商報》“商報眼”專版撰寫時評近50篇，在《聯誼報》《浙江工人日報》《民主與科學》

《法制博覽·經典雜文》《雜文月刊》

《雜文選刊》等報刊發表、轉載批評類隨筆數十篇，部分收錄于

知識出版社，2011年

知識出版社，2016年

（北京聯合出版公司，2024年）

江西高校出版社，2025年

）等

個人散文隨筆集

（以上簡歷僅限于時評和批評類隨筆創作成果）

盧江良：憑著良知孤獨寫作

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