女子買了一輛特斯拉，交付手續辦到一半，車門突然被一男子撞毀。

孫女士做了幾年生意，手里慢慢攢下了些積蓄，買車的念頭在她心里盤桓了很久。不是沒遇到過心儀的車型，只是平日里生意太忙，總抽不出整塊的時間去4S店細細挑選，這事就一拖再拖。

轉眼到了9月初，手頭的項目告一段落，孫女士總算騰出了空。她連著跑了好幾家4S店，一款特斯拉Model Y讓她眼前一亮——車型時尚，顏色也是她偏愛的那種，價格標簽上的26萬多，正好落在她的預算范圍內，不多不少，像是專門為她準備的一樣。

圍著車子轉了好幾圈，里里外外看了個仔細，孫女士越看越滿意，當場就拍板定了下來，交付了定金。走出4S店的時候，她心里美滋滋的，仿佛已經開著新車穿梭在城市的大街小巷了。

9月18日這天，孫女士接到了4S店的電話，通知她可以去提車了。這個消息讓她高興得差點跳起來，盼了這么久，終于要見到屬于自己的新車了。她揣著尾款，一路哼著小曲，腳步都帶著輕快，奔向了4S店。

一進店里，店員就熱情地迎了上來，笑著說只要交完尾款，辦好手續，車子就能立馬開走。孫女士點點頭，卻沒急著辦手續，她又特意走到店門口，去看那輛即將屬于自己的特斯拉。買車可不是買棵白菜，得慎之又慎，她繞著車子檢查了一遍，確認車身、輪胎、車窗什么的都沒毛病，這才放心地回店里辦理交尾款手續。

當時店里不止孫女士一個客戶，還有一位孫先生，他比孫女士到得早，也在忙著辦理提車的相關事宜。沒過多久，孫先生那邊的手續就辦完了，他看起來比誰都急，沒等店員上前指引路線，就急匆匆地拉開車門坐了進去，看樣子是迫不及待想把新車開回家了。

孫女士看著他那急不可耐的樣子，忍不住搖搖頭笑了笑。她心里其實也理解，畢竟是剛到手的新車，任誰都會按捺不住那份激動，就像此刻的自己，心里也像揣了只小兔子，撲通撲通跳個不停。

就在孫女士低頭認真地跟店員核對信息、填寫表格的時候，突然“砰”的一聲巨響傳來，聲音沉悶又刺耳，店里所有人都被這突如其來的聲音嚇了一跳，不約而同地朝著店外望去。

只見剛剛開車離開的孫先生，慌慌張張地從自己的新車上跳下來，一路小跑沖向孫女士的那輛特斯拉。孫女士心里“咯噔”一下，瞬間明白了過來——自己的車被撞了！她猛地站起身，和店里的其他人一起，快步往門口跑去。

眼前的景象讓孫女士的心沉到了谷底：她那輛嶄新的特斯拉，車門被撞得嚴重變形，凹進去一大塊，連關都關不緊了，好好的一輛新車，轉眼就成了“事故車”。她站在原地，一時之間哭笑不得，之前所有的興奮和期待，仿佛被這一聲巨響震得煙消云散。

“我這還沒摸過方向盤呢，連車都沒開一下，怎么就成這樣了？”孫女士越想越委屈，換作是誰，遇到這種事心里都不會好受。

冷靜了幾分鐘，孫女士忽然想到一個關鍵問題：這車雖然交了尾款，但交付手續還沒完全辦完，她連車鑰匙都沒拿到手呢。按她的理解，只要還沒完成最后的交接步驟，車子就還不算真正屬于自己，畢竟還在4S店的場地里，4S店理應對車輛的安全負責。

于是，孫女士找到4S店的負責人，提出了自己的要求：要么給她換一輛全新的車，要么就把她交的263500元全款退回來。

可4S店的負責人卻不這么認為，他查了一下系統記錄，說車子的相關信息已經登記在孫女士名下，而且保險也已經生效，從流程上來說，這輛車已經屬于孫女士了，現在出了事故，責任不該由4S店承擔。

“孫女士，這車您還是得提走，后續的維修費用，讓肇事方走保險流程就行，我們這邊也會配合處理?！必撠熑苏Z氣堅決地說。

肇事的孫先生也一臉愧疚地走過來，一個勁兒地道歉：“實在對不起，是我太心急了，操作失誤才撞到了您的車。您放心，該走的保險流程我肯定配合，絕不會推卸責任?！?br/>

孫女士心里堵得慌，她怎么也接受不了提一輛事故車回去?！拔一硕嗳f買新車，不是來買一輛剛到手就被撞過的車的。”她態度也很明確，無論如何都不會提這輛被撞的車。

雙方各執一詞，誰也不肯讓步，協商陷入了僵局。無奈之下，孫女士聯系了媒體，希望能通過媒體的介入，讓事情得到合理的解決。

記者趕到現場后，首先采訪了4S店的負責人。一開始，負責人還支支吾吾，說不方便接受采訪。過了一會兒，大概是內部溝通了一下，他才出面回應，還是堅持之前的說法：“所有手續都已經辦完了，系統里清清楚楚顯示這輛車是孫女士的，我們沒責任換車或者退錢?！?br/>

孫女士立刻反駁道：“手續根本沒辦完！我連車鑰匙都沒拿到，你們店里有規定，新車離開場地必須經過店員指引，確認路線沒問題才能走，這些步驟都沒完成，怎么能算交付完畢？車子當然還不算我的！”

雙方就“車輛是否完成交付”這個核心問題爭論起來，你一言我一語，誰也說服不了誰。孫女士覺得自己花了錢卻要受這份委屈，實在咽不下這口氣；4S店則認為自己按流程辦事，不該承擔額外的責任；而孫先生夾在中間，除了不斷道歉，也不知道該如何是好。

事情就這么僵持著，孫女士的新車還停在4S店門口，那扇被撞壞的車門像一個刺眼的印記，提醒著這場讓人鬧心的糾紛。到底是該換車、退錢，還是按4S店說的走保險維修，誰也說不準，只能等待進一步的協商或者相關部門的介入來給出一個合理的答案了。

其實，在汽車銷售的過程中，交付環節的界定往往是最容易產生糾紛的地方。不同的4S店可能有不同的操作流程，有的認為只要錢款到賬、信息登記完成就算交付，有的則強調必須完成鑰匙交接、車輛出庫指引等一系列步驟才算真正交付。孫女士遇到的這件事，也給不少準備買車的人提了個醒：在提車的時候，一定要和4S店明確交付的具體節點和雙方的責任劃分，最好能在合同里寫清楚，避免日后出現類似的麻煩。

孫女士現在每天都在等著消息，她只希望能盡快解決這件事，要么開上一輛完好無損的新車，要么拿回自己的錢，好讓這段鬧心的經歷趕緊翻篇。畢竟，誰也不想讓一件本來值得高興的事，最后變成一樁煩心事。而對于4S店來說，或許也該反思一下自己的交付流程是否足夠清晰、完善，如何在保障自身權益的同時，也能讓客戶感受到應有的尊重和保障，這或許比一味地爭論責任歸屬更有意義。孫先生呢，經過這件事，想必以后開車也會更加謹慎，尤其是在提新車這種容易讓人興奮的時刻，更得控制好情緒，避免因為一時疏忽造成不必要的損失和麻煩。

這件事也在當地引起了一些討論，有人覺得孫女士的要求合情合理，畢竟車還沒真正交到手里就出了問題；也有人覺得4S店按系統流程辦事沒毛病，保險生效了走保險就行。但不管怎么說，事情總要解決，希望雙方能各退一步，找到一個讓彼此都能接受的方案，別讓一輛新車的到來，變成一場漫長的糾紛。