6.58萬限時起售，2026款吉利星愿上市，還能守住霸主之位嗎

10月10日，杭州舉行的2025吉利汽車用戶大會上，2026款吉利星愿正式全球上市。新車以6.58萬元起的限時權(quán)益價，再次攪動A0級純電市場。自去年上市以來，星愿累計銷量突破40萬輛，月銷突破5萬，成為現(xiàn)象級爆款。而2026款車型的推出，不僅是對產(chǎn)品力的全面進階，更是吉利在“智能吉利2025戰(zhàn)略”收官之年，對“造每個人的智能精品車”初心的又一次踐行。

小車也能擁有“越級基因”

在A0級純電市場普遍追求“夠用就好”的背景下，吉利星愿選擇了一條更難的路——以“經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)”重新定義小車價值。

星愿基于GEA全球化架構(gòu)打造，采用“后驅(qū)+多連桿獨立懸架”的底盤布局。這一架構(gòu)通常出現(xiàn)在高端車型中，成本高、調(diào)校難，但卻為星愿帶來了超越同級的駕控質(zhì)感。在國內(nèi)小車罕見的“魚鉤測試”中，星愿以130km/h時速成功通過，展現(xiàn)出極強的抗側(cè)翻與緊急避障能力。

在多數(shù)小車仍在使用扭力梁非獨立懸架、前驅(qū)布局的時代，星愿的“后驅(qū)+獨懸”不僅是一種技術(shù)越級，更是一種態(tài)度宣言——小車不應(yīng)犧牲駕駛樂趣。

星愿通過在L113（前輪心到踏板距離）和L115（前輪心到駕駛員坐點）上挑戰(zhàn)工程極限，實現(xiàn)了“小車大空間”的突破。其后排空間甚至優(yōu)于部分B級車，座椅適配1.4米至1.9米身高用戶，配合70L前備箱、10L副駕抽屜等設(shè)計，真正實現(xiàn)了“空間自由”。

星愿的空間設(shè)計不是簡單的“偷空間”，而是基于用戶真實使用場景的系統(tǒng)化工程思維。這正是吉利“架構(gòu)世家”的底蘊體現(xiàn)。

三電與智能的“下沉式創(chuàng)新”

如果說架構(gòu)是星愿的“骨骼”，那三電與智能系統(tǒng)則是其“神經(jīng)與血脈”。

星愿搭載行業(yè)首款11合1智能電驅(qū)，電驅(qū)效率達89.2%，體積僅66L，為同級最小。通過3000小時臺架耐久與200萬公里真實路試，并獲得中汽研《高可靠電驅(qū)》認證，其可靠性已超越行業(yè)平均水平。

星愿電池支持30%-80%電量僅21分鐘快充，全系液冷熱管理技術(shù)使其在-30℃至55℃環(huán)境下即停即充。更值得關(guān)注的是，其電池在完成1000次循環(huán)（國標(biāo)2倍）后，容量保持率仍達90.72%。甚至有一輛行駛8.4萬公里的測試車，成功挑戰(zhàn)海水腐蝕、爛路刮底等6大串行極限測試。

星愿的三電技術(shù)不是參數(shù)的堆砌，而是“可靠性與效率”的雙重保障。在純電小車普遍受限于成本而妥協(xié)核心三電的當(dāng)下，星愿的做法堪稱“技術(shù)平權(quán)”。

全系搭載銀河Flyme Auto系統(tǒng)，并即將升級至1.9版本，新增寵物模式、360°輪轂視角等功能。結(jié)合星睿AI智算中心的接入，語音交互能力進一步提升，讓小車也進入“智能科技平權(quán)時代”。

星愿為何能成為“現(xiàn)象級爆款”？

星愿的成功并非偶然，其背后是吉利對用戶需求的精準(zhǔn)洞察與體系化能力的集中體現(xiàn)。

在6-10萬元區(qū)間，星愿提供了包括寧德時代電芯、后驅(qū)獨懸、Flyme Auto等配置，真正實現(xiàn)“起步即高配”。這種“高質(zhì)優(yōu)價”策略，打破了市場對“便宜無好貨”的刻板印象。

星愿通過“香頌紫”“可可米”等治愈系車色、STAR限定版運動套件、乃至張柏芝與任賢齊的“世紀（參數(shù)丨圖片）同框”，不斷強化用戶情感連接。車不再只是代步工具，而是個性表達與情感共鳴的載體。

星愿的暢銷，印證了一個趨勢——新一代用戶要的不僅僅是一輛車，更是一種“生活方式提案”。

2026款吉利星愿的上市，不僅是產(chǎn)品力的迭代，更是吉利銀河品牌從“市場引領(lǐng)者”向“出行生活方式定義者”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。在累計銷量突破40萬的高基數(shù)上，星愿依然保持強勁增長勢能，這背后是用戶對“高質(zhì)優(yōu)價”產(chǎn)品的真實渴望，也是吉利體系力的集中體現(xiàn)。

未來，隨著智能電動技術(shù)的進一步普及，誰能真正理解用戶、誰能持續(xù)提供“超越期待”的價值，誰就能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。而吉利星愿，正走在這條路的最前沿。