新能源優惠政策持續收緊中,2025年10月9日,工信部、財政部和稅務總局聯合發布公告,新能源汽車車輛購置稅減免力度持續收緊,其中就包括插電混動車純電續航里程低于100km的車型,將不能享受購置稅優惠政策!
據悉新政策將于2026年1月1日起執行,國內車市插混細分市場又要變天,各家車企都將如何應對呢?
其實早有車企基于用戶利益,加大了插電混動車型電池容量,延長了車輛純電續航里程,比如榮威M7 DMH,就把CLTC純電續航里程拉長到了160km,而且是4940mm的車長,2820mm的軸距,價格還下探到了8.58萬起售,這是真敢拼啊!
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延長插混車純電續航里程,不僅是提前預判并順應政策,同時對消費者來說這也是實打實的“利益”,160km純電續航確實足夠長了,即便是京城這樣的大城市遠距離通勤使用純電都能實現了,既能降低用戶的出行成本,同時也能降低尾氣排放,符合“節能減排”的大勢。而且對于用戶來說,使用純電還有一樁好處,就是行車時的NVH表現更好,上下班擁堵路況本來就容易煩惱,更靜謐的座艙當然有利于舒緩情緒,讓通勤路途更順心一點。
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榮威M7 DMH搭載DMH 6.0超級混動系統,電機總功率137kW,總扭矩330N·m,零百加速7.9秒,能耗低至2L級,首先這樣強悍的動力輸出和高燃油經濟性,持有8-10萬購車預算的目標客群肯定喜聞樂見;
另外為滿足用戶日常通勤的便利性與經濟性,綜合考慮電池成本、電池安全、整車重量等因素,在十萬級提供近20度的大電池,極大提升了插混車的使用便利性和實用性。
榮威M7 DMH設定了3個配置,160km舒享版限時美好價8.58萬元,160km悅享版9.28萬元,160km臻享版10.28萬元。
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榮威M7 DMH搭載了上汽1.5L混動專用發動機,經歷嚴苛的三高試驗:高溫50℃、高原4800m、高寒-40℃,可靠性極強;
還有榮威M7 DMH為前置前驅,這種驅動形式也相對更容易駕馭,應對泥濘濕滑路況時,即便是駕駛技術不怎么熟練的新司機,也能輕松掌控行駛軌跡,而且麥弗遜式前懸+多連桿式后懸的四輪獨立懸架,駕控輕松自在,駕乘舒適;
榮威M7 DMH全系標配了后駐車雷達、360°全景影像、AI補盲、上坡輔助、自動泊車等功能,即便是新手司機,起碼泊車入位容易很多了;
另外全系標配的內容還有前排氣囊、前排側氣囊和側氣簾、胎壓顯示、安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅接口,在乘員安全方面能做到高低配一視同仁,榮威M7 DMH這方面確實值得目標客群點個贊;
還有零自燃終身保障+五大件終身質保,而且不限里程,發動機、變速箱、電機/電控/電池全面質保了,消費者選購新能源汽車的顧慮基本都給打消了,剩下的就是讓更多國民暢享新能源汽車的全新移動體驗。
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智艙方面,三個配置都裝備了10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸 2.5k分辨率的中控屏,都支持主流品牌手機的大部分機型的手車互聯、藍牙車載電話什么的就更不用說了。還有全球首發搭載豆包深度思考大模型,讓交互更自然,車機更懂你。
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榮威M7 DMH車長4940mm,車寬1890mm,車高1510mm,軸距2820mm,車內空間表現基本能滿足大多數中等身材消費者的用車需求。
如果您對這組數據沒有概念的話,那售價23.55萬元的特斯拉Model 3(參數丨圖片)車長才4720mm,車寬1848mm,車高1442mm,軸距2875mm,這樣一比,您就能想象出榮威M7 DMH的性價比表現到底有多高了。
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綜述:
為用戶打造更高價值的產品,筆者認為這樣定義榮威M7 DMH算是合適,畢竟160km超長純電續航確實能為消費者帶來實實在在的好處,并且8.58萬元限時美好價就能擁有,功能配置也說得上相當豐富,所以從這個角度來說,榮威算是行業占位長續航的先行者了。
還有五大件終身質保也算行業領先的質保政策,普及超長質保不僅僅是為了打消消費者選購顧慮,同時也是一種“技術自信”的外在體現。
選車一定要多對比試駕,尤其是對于持有10萬元左右購車預算的汽車消費家庭來說更是如此,只有通過親身體驗,消費者才能真正區分出不同汽車產品力的高下,全面對比之后再做出選擇,相信8-10萬級,搭載DMH6.0超級混動系統,加持160km超長純電續航的榮威M7無懼任何對手,經得起更多用戶的挑剔和對比檢驗。
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