13年前，在遼寧艦起降的殲15黃皮機(jī)現(xiàn)狀如何？真相令國(guó)人心酸

2012年11月23日，我國(guó)飛行員戴明盟駕駛殲-15艦載驗(yàn)證機(jī)（黃皮機(jī)552），成功在我國(guó)首艘航母遼寧艦上，完成阻攔降落和滑躍式起飛。

戴明盟，由此成為我國(guó)艦載機(jī)升空第一人！

當(dāng)時(shí)，在遼寧艦進(jìn)行起降的殲-15黃皮機(jī)，分別有552、553、554這3個(gè)試驗(yàn)型號(hào)（551在陸基測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，555和556測(cè)試伙伴加油等雜項(xiàng)科目），很多人只知道他們升空起降，卻不知道這些驗(yàn)證機(jī)的結(jié)局如何。

那么，這些黃皮的殲-15艦載機(jī)，在正式版殲-15艦載機(jī)問(wèn)世后，如今是否還在部隊(duì)內(nèi)部試驗(yàn)飛行呢？它們的現(xiàn)狀究竟如何？

說(shuō)到殲-15艦載機(jī)，那就不得不提到一個(gè)人；沒(méi)錯(cuò)，它就是殲-15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師—羅陽(yáng)！

正是羅陽(yáng)，帶領(lǐng)沈飛迎難而上，組建了艦載機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一路攻堅(jiān)克難，完成對(duì)于殲-15艦載機(jī)的研制和試驗(yàn)生產(chǎn)。

在遼寧艦入列時(shí)，海外媒體就預(yù)言我國(guó)想要實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)的運(yùn)行，至少需要一年半的時(shí)間。

但是，羅陽(yáng)偏偏要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破外國(guó)媒體對(duì)于我國(guó)軍工的輕蔑，僅用時(shí)2個(gè)多月，就完成殲-15艦載機(jī)的航母起降。

據(jù)相關(guān)資料披露：在沖刺起降任務(wù)的最后一個(gè)月，羅陽(yáng)的工作強(qiáng)度拉到極致，一周工作7天，每天工作20小時(shí)，不停研究殲-15的維修、拖動(dòng)等問(wèn)題。

2012年11月24日，遼寧艦的首批實(shí)驗(yàn)型艦載機(jī)，全部完成起降訓(xùn)練，無(wú)一失敗和故障；試飛成功以后，羅陽(yáng)激動(dòng)地和妻子通話，我們成功了！

11月25日，在遼寧艦完成任務(wù)回航后，羅陽(yáng)離艦登車(chē)時(shí)，和現(xiàn)場(chǎng)同事們一一握手，有同事問(wèn)他怎么了，羅陽(yáng)輕輕回答有點(diǎn)累！

隨后，長(zhǎng)期高壓工作的羅陽(yáng)，身體是不堪重負(fù)，最終因?yàn)橥话l(fā)心臟病，在送醫(yī)搶救后不幸病逝，因公殉職，享年51歲。

那么，作為殲-15艦載機(jī)的總設(shè)計(jì)師，羅陽(yáng)的病逝，對(duì)于殲-15項(xiàng)目打擊尤為嚴(yán)重，讓能夠主導(dǎo)殲-15研發(fā)改制的統(tǒng)帥，一下子陷入無(wú)人可用的局面。

不過(guò)，好在羅陽(yáng)的沈飛團(tuán)隊(duì)，接過(guò)殲-15的研制指揮工作，接過(guò)羅陽(yáng)生前的重?fù)?dān)，讓殲-15艦載機(jī)能夠在后續(xù)的起降、試驗(yàn)飛行中起到保障作用。

直到2013年12月，殲-15艦載機(jī)飛鯊（正式軍用版本）入列解放軍海軍航空兵部隊(duì)后，這3架試驗(yàn)型的殲-15黃皮機(jī)，也由此完成他們的歷史使命，轉(zhuǎn)而離開(kāi)遼寧艦。

如今，殲15黃皮機(jī)（552型，作為第一架降落在遼寧艦的殲15原型機(jī)）被安置在海軍博物館。

它一身蒙布包裹，卻依舊沒(méi)有讓國(guó)人忘記其曾經(jīng)為新中國(guó)艦載機(jī)事業(yè)，篳路藍(lán)縷的一路艱辛故事！

其他型號(hào)的殲15黃皮機(jī)，要么還在艦載機(jī)訓(xùn)練基地內(nèi)部使用，要么就是被拆卸進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)，再也不再執(zhí)行飛行任務(wù)！

正是因?yàn)樗麄儊?lái)過(guò)，所以中國(guó)航母艦載機(jī)從此騰飛！

正是因?yàn)樗麄儊?lái)過(guò)，所以我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)航母“福建艦”，完成殲-15T、殲-35、空警-600三型艦載機(jī)的電磁彈射和降落！

正是因?yàn)樗麃?lái)過(guò)，所以我國(guó)有了自己的航母艦載機(jī)！