1-8月份廣東省汽車銷量榜單，日系車的“基本盤”真不是說說而已

作為國內較為發達的省份之一，一直以來廣東省都是汽車銷量的大戶，但與其他省份所不同的是，在這里日系車尤為受歡迎，這其中的原因除了有日系車可靠耐用的特性外，在改革開放初期，日系車通過港澳進入廣東，加之豐田、本田、日產等日系車企紛紛在廣東建廠，因此也形成了有別于其他省份的獨特汽車文化，甚至于在很多人的眼中，廣東省就是日系車的“基本盤”。

那么，今天我們就來聊聊看，1-8月份廣東省的汽車銷量榜單，看一看是否如大家所想的那樣整個榜單被日系車所霸占呢？

排名前五的車型分別是特斯拉Model Y、豐田凱美瑞、日產軒逸、小米SU7以及AION S，其中排名榜首的特斯拉Model Y賣出了29536輛，優勢較為明顯，其余四款車型月銷量分別為26435輛、26038輛、25611輛和25327輛，差距并不大。

前五名里只有凱美瑞和軒逸兩款日系車型，特斯拉Model Y和小米SU7在廣州和深圳的都是銷量排名前三的車型，上榜也并非偶然，而AION S作為本土所生產的車型，銷量的主要貢獻來自于廣州市，1-8月份累計銷量為11079輛，占比接近44%。

豐田卡羅拉銳放、豐田鋒蘭達、本田雅閣、比亞迪宋PLUS新能源、豐田RAV4榮放以及雷克薩斯ES分列第六至十一名，前八個月的累計銷量均超過了21000輛。

如此一來，銷量榜單排名前十一的車型中，日系車足足有七款之多，這也側面印證了廣東消費者對于日系車的喜愛并非傳言。這里尤為值得一提的是雷克薩斯ES，作為純進口車型，該車在國內的月銷量一直徘徊在一萬輛上下，1-8月份國內累計銷量也只有7.91萬輛，但在廣東地區的銷量便賣出了21042輛，占比高達27%。

累計銷量超過2萬輛的車型還有小鵬MONA M03以及AION Y，對應的銷量分別是20436輛和20229輛，兩臺車的產地均在廣東省（小鵬MONA M03在肇慶工廠生產），能有如此銷量表現倒也不奇怪。

除此之外，在榜單的前二十名里還有比亞迪海豹06、比亞迪秦L、豐田亞洲龍、比亞迪秦PLUS新能源、理想L6、比亞迪宋Pro DM-i以及本田皓影，對應的銷量分別是19697輛、19649輛、19644輛、19233輛、17249輛、16788輛和16552輛。

可以看出，在榜單靠后的位置，比亞迪漸漸占據了上風，共有四款車型進入到榜單，像秦L、海豹06以及秦PLUS新能源這些車型在全國范圍內都有不錯的市場表現，進入到榜單也算情理之中，另外，還有兩款日系車進入到榜單，分別是豐田亞洲龍和本田皓影，其中本田皓影之所以能夠力壓本田CR-V，很大的原因便是產地在廣東省。

總的來看，通過這份榜單，我們可以明顯的看出廣東地區的汽車消費市場與其他省份有著明顯的差別，具體表現在以下幾個方面：

首先，在銷量排名前二十的車型中，日系車多達九款，其中還包含了雷克薩斯ES和本田皓影，這證明了廣東地區在購車選擇方面確實有著獨特的地域性，日系車的“基本盤”還真不是說說而已。

再者，廣東省作為汽車工業大省，消費者對地方車企的認可度明顯更高，比如廣汽豐田、廣汽本田、比亞迪以及廣汽埃安都有不止一款車型進入到榜單，此外，在廣東地區生產的小鵬MONA M03也排在了榜單的第十二位，軒逸則是排在了第三的位置。

最后，作為東部沿海地區經濟較為發達的省份，廣東省的汽車消費潛力巨大，榜單中除了有特斯拉Model Y、小米SU7、雷克薩斯ES以及理想L6等單車均價超過20萬元的車型外，像五菱宏光MINI EV、比亞迪海鷗、吉利星愿這樣的暢銷車型均沒能擠進榜單的前二十名，這樣的獨特表現也與中西部地區有著明顯的區別。

對此，你怎么看呢？