沈白高鐵并非終極目標(biāo)，對(duì)于遼寧人來(lái)說(shuō)這3條高鐵更讓人期待

在昨天沈白高鐵正式開(kāi)通，撫順步入高鐵時(shí)代，遼寧省的高鐵發(fā)展開(kāi)啟了嶄新的篇章。然而沈白高鐵并非是終極目標(biāo)，對(duì)于遼寧人來(lái)說(shuō)這3條高鐵更令人期待，接下來(lái)請(qǐng)聽(tīng)我具體盤(pán)點(diǎn)。

NO3.朝陽(yáng)到秦皇島的高鐵

對(duì)于朝陽(yáng)來(lái)說(shuō)最大的遺憾就是乘坐朝凌客專(zhuān)到了臨海南站之后無(wú)法換向走秦沈客專(zhuān)，最終導(dǎo)致遼寧朝陽(yáng)站無(wú)法坐高鐵直達(dá)秦皇島、唐山、天津以及南方城市，因此遼寧人對(duì)于這條高鐵很是期待。

從圖上看朝陽(yáng)到秦皇島的高鐵如果真的能建成的話(huà)，可以解決遼西地區(qū)、內(nèi)蒙古東部到天津、河北以及南方城市沒(méi)有高鐵的尷尬。在這過(guò)程中朝陽(yáng)、阜新、通遼、赤峰可謂是受益匪淺，期待能夠早日開(kāi)工建設(shè)。

NO2.秦沈第二通道

相比于京沈高鐵的350公里時(shí)速，在2003年建成的秦沈客專(zhuān)速度只有250公里每小時(shí)。因此遼寧人很期待秦沈第二通道能夠早日開(kāi)工建設(shè)，畢竟北京朝陽(yáng)站沒(méi)有直達(dá)南方城市的高鐵列車(chē)。

如果這條高鐵能建成的話(huà)從沈陽(yáng)坐高鐵到天津能從4個(gè)多小時(shí)縮短為2小時(shí)左右，沈陽(yáng)到秦皇島能從2小時(shí)30分鐘縮短為1小時(shí)左右。更難得的是這條高鐵建成后沈陽(yáng)到華中地區(qū)、西北地區(qū)的出行效率大幅度提高，見(jiàn)此情景不難看出遼寧人對(duì)于秦沈第二通道的期待勝過(guò)朝陽(yáng)到秦皇島的高鐵。

NO1.大連到煙臺(tái)的高鐵

毋庸置疑對(duì)于遼寧人來(lái)說(shuō)最期待的就是大連到煙臺(tái)今后能夠修建跨海高鐵。特別是看到寧波到舟山正在建設(shè)跨海高鐵遼寧人對(duì)于煙大高鐵的期待達(dá)到前所未有的高度。

這條高鐵如果真的能建成的話(huà)對(duì)于遼寧與山東發(fā)展來(lái)說(shuō)可謂是受益匪淺，從此以后遼寧與山東真的能成為一家人。最直觀的就是這條高鐵建成之后從大連到煙臺(tái)的路程將從1400多公里縮短為180公里左右，沈陽(yáng)到青島將從1100多公里縮短為700公里左右。

屆時(shí)從大連坐高鐵到煙臺(tái)1小時(shí)內(nèi)就可以直達(dá)，從沈陽(yáng)到青島4小時(shí)左右就可以直達(dá)。借此契機(jī)可以拉近遼寧與山東之間的空間距離，促進(jìn)沈陽(yáng)南站的繁華，還能帶動(dòng)旅順口區(qū)的高鐵發(fā)展，因此對(duì)于遼寧人來(lái)說(shuō)這條高鐵是最令人期待的。

通過(guò)以上的分析可以看出沈白高鐵建成不是大結(jié)局。實(shí)際上從遼寧省到河北省、山東省之間的高鐵大有文章可做，期待今后這些線路能夠早日開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)遼寧人坐高鐵南下才會(huì)更有效率。