嵐圖汽車攜雙重優勢沖刺港交所

2025年10月2日，嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）正式向香港聯交所遞交上市申請，這一動作不僅標志著嵐圖汽車港股上市再次邁出關鍵一步，更讓市場聚焦于這家央國企高端新能源品牌的核心競爭力 —— 其覆蓋多細分市場、技術壁壘堅實、布局全球的業務矩陣，正成為其沖擊高端新能源乘用車領導者地位的核心支撐，而亮眼的財務表現則為這一矩陣的擴張注入了強勁底氣。

“三旗艦”成型，高端市場實現全域覆蓋

在“三旗艦”中，嵐圖夢想家（參數丨圖片）作為全球首款高端新能源MPV，在2024年的銷量就達到4.7萬輛，穩居新能源MPV銷量亞軍。從2024年第三季度至2025年第二季度，該車型季度復合增長率達21.3%，增速位列細分市場首位，打破了國外品牌在高端MPV市場的壟斷格局。9月15日，2026款嵐圖夢想家上市。作為首款同時搭載800V智能超混技術、華為乾崑ADS 4智駕系統及鴻蒙座艙5的MPV，2026款嵐圖夢想家上市18小時后，大定突破10000臺，爆款潛力非常明顯。

面向智能電動化競爭新階段，嵐圖計劃未來每年推出1–3款車型，完善產品布局，預計到2026年底將擁有6–9款車型，產品矩陣覆蓋主流細分市場，鞏固其在高端新能源市場的領先地位，滿足用戶日益多元化的出行需求。

五大技術底座協同發力，核心技術構建競爭壁壘

隨著新能源汽車競爭從“量”的擴張轉向“質”的突破，技術創新能力已成為決定一家公司能否在下一輪產業變革中占據優勢地位的核心要素?；趯ξ磥碲厔莸呐袛?，嵐圖汽車積累了扎實的技術積累和體系化創新能力，構建起覆蓋整車架構、動力系統及智能科技的全域技術體系——五大技術底座，包括平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛和嵐圖生態。

在決定未來競爭力的智能輔助駕駛領域，嵐圖汽車創新性地采用“自研+合作”雙軌并行策略。一方面，嵐圖汽車自研了安全、高性能的輔助駕駛系統鯤鵬智駕，提供行泊一體的跨場景全棧式組合輔助駕駛技術，為用戶提供開得安心、優雅愜意、暖心智能的駕駛體驗。并構建了嵐圖生態，開發了軟、硬件生態圈和全鏈路數據生態循環，旨在為用戶提供更加豐富、便捷、個性的用車體驗。同時，針對智能座艙，嵐圖汽車將加快從“功能迭加”到“主動服務”的生態重構，向情感化AI、生態開放方面繼續升級逍遙智能座艙系統，構建軟件定義平臺并完善OTA場景更新，持續構筑差異化體驗領先地位。

另一方面，嵐圖擁有行業頂尖的智能架構，能為華為智駕、座艙提供更好的硬件承載；華為有領先的組合輔助駕駛能力，能讓嵐圖的架構潛力充分釋放。兩者優通過勢互補，通過智能大腦和造車底蘊的疊加，為用戶提供了更好的智能化體驗。

截至2025年7月31日，嵐圖汽車累計擁有1,519項已頒發專利，和4783項正在申請的專利，主要覆蓋智能網聯、新能源、組合輔助駕駛、車身安全等領域，核心專利均在嵐圖車型上應用。根據灼識咨詢的資料，嵐圖是新能源汽車行業內專利增速最快的新能源車企。接下來，這些持續積累的專利資產將為嵐圖汽車構建起堅實的技術護城河。

業績持續向好，經營韌性與成長性凸顯

在技術與產品雙輪驅動下，嵐圖汽車的經營業績實現跨越式增長。根據招股文件披露，嵐圖汽車近年來實現跨越式發展。2022年至2024年，銷量從1.94萬輛增至8.01萬輛，復合年增長率高達103.2%；2025年1至7月，實現銷量6.67萬輛。

銷量的快速增長帶動盈利能力大幅提升，公司收入由2022年的60.5億元增至2024年的193.6億元；2025年1-7月公司實現收入157.8億元，較去年同期增長90.2%。公司的毛利率也由2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，并于2025年1-7月進一步上升至21.3%。值得一提的是，嵐圖汽車2024年第四季度首次實現單季度盈利，并已于2025年1至7月實現盈利，展現出強勁的經營韌性與成長性。

嵐圖汽車此次赴港上市再進一步，不僅是資本運作的突破，更預示著中國汽車產業“國家隊”在新能源轉型中探索出了一條獨特的發展路徑。與單純依賴資本驅動的造車新勢力不同，嵐圖汽車憑借其完整的產品矩陣、堅實的技術底座和持續改善的經營能力，為正處于深度調整期的中國新能源汽車產業提供了極具參考價值的發展范式。

在資本市場的加持下，嵐圖汽車有望全面夯實“央國企高端新能源第一品牌”，既保持“國家隊”的穩健底蘊，又兼具市場化創新的活力，正在為更多汽車品牌轉型升級提供參考借鑒。