極氪9X上市，45.59萬起，能撼動國產大型SUV的格局？

大家好，我是大李。9月29日，極氪極氪9X 正式上市了，官方指導價區間為46.59萬元-59.99萬元，限時優惠最低45.59萬元起，極氪9X產品定位為大型SUV，屬于極氪品牌旗艦SUV，部分“甄選車輛”已經可以實現上市即交付，搭載48伏主動穩定桿等配置的Hyper版計劃在11月下旬開啟交付。接下來咱們就來具體聊聊。

外觀與細節：方正大氣，重點是“天地門”
極氪9X 延續了極氪家族偏方正的設計語言，但在細節上更強調旗艦感：大尺寸豎條鍍鉻格柵或一體式超大格柵、分體式前燈上部為C形燈帶，下部為大功率投影大燈，并支持多場景迎賓光毯和互動效果。車身線條平直，D柱與側窗邊框形成明顯的C字造型識別度高。輪轂可選22英寸，輪胎規格為285/45 R22，外拉手為傳統門把手設計。尾部采用雙層貫穿式尾燈并形成D字發光輪廓，排氣采用隱藏式布局。值得一提的是，全系標配的電動“天地門”設計—后尾門可上下對開（廠方稱承重可達300公斤），在實用性和氣場上都比常見的單向上掀式尾門更有話題性。

空間與座艙：6座旗艦定位

內飾和科技配置方面，極氪9X 配置豐富：47英寸AR-HUD抬頭顯示、16英寸或更大尺寸的中控3.5K OLED屏、副駕屏、甚至廠方宣傳中的可滑移的飛翼式超大屏（支持電動無級滑移與角度調節），并配備Naim定制高保真音響系統（多達數十個揚聲器、巨大峰值功率的宣傳數據）。座椅用料上以超柔NAPPA真皮為主，第二排宣稱支持行業首發的智能腰托和多點位按摩、零重力模式，部分版本還支持22點位按摩理療與180度旋轉等功能。車內還包括9升的智能冷暖恒溫冰箱、電動隱私遮陽簾、無線充電板等舒適化配置。

車身長度超過5.2米、軸距接近3.2米，常規后備廂可容納8個20寸行李箱，三排座椅放倒后容積擴展至2148L。內部采用2+2+2的六座布局，第二排為獨立雙座且支持向后旋轉，能與第三排形成對坐格局；座艙模式包括攬景模式、個人躺憩、雙人共憩和旅居大床四種。第二排過道寬度為170毫米，第三排電動滑移行程為140毫米，靠背最大躺角可達135度，后排車門接近90度的開啟角度并配有離地20厘米電動踏板，進出與乘坐舒適性都被強調。

智能駕駛與安全：千里浩瀚H7/H9 兩套方案
輔助駕駛系統分為千里浩瀚H7（Max/Ultra配備）和千里浩瀚H9（Hyper/曜黑配備）兩套方案。H7基于NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，主打城市與高速領航輔助、多場景泊車輔助等；而H9采用雙Thor-U芯片、更多感知單元（多顆激光雷達與若干視覺/超聲雷達組合），構建起三重360°感知矩陣并實現更高算力與更全面的冗余安全能力，未來會逐步開放更多主動服務功能（如代客泊車、一鍵召喚、自動充電等）。

被強調的被動與主動安全包括白車身高強度材料占比高達91%（高強度鋼與鋁合金）、一體式壓鑄鋁CD柱等多項結構加固，以及廠方宣稱的多項極限碰撞與安全測試成果。主動安全方面提出了例如G-AES通用障礙物自動緊急轉向輔助、側碰提前抬升系統、橫風5A認證能力等創新功能點。

配置與購車優惠：豪華裝備與限時贈品
全系標配項目已經很豪華：閉式雙腔空氣懸架、NVIDIA Thor-U 計算平臺、47英寸AR-HUD、后排多功能控制屏、第二排雙零重力座椅、NAPPA真皮、第二排隱私窗簾、9升智能冰箱等。細分款型（Max、Ultra、Hyper、曜黑）在舒適、燈光、座椅旋轉、主動穩定桿等方面存在差異化配置；部分高階配置（如Naim殿堂級音響、17英寸飛翼式滑移屏、電動踏板）在上市期以限時贈送方式吸引消費者。

動力與續航：2.0T 插電混動+多電機選擇，性能強悍
動力系統以2.0T 插電混動為核心，發動機最大功率廠方給出205千瓦。車型分為雙電機與三電機版本：廠方資料顯示，Max版/Ultra版為雙電機組合，總功率約660千瓦；Hyper版/曜黑版為三電機布局，總功率在1030千瓦級別。官方公開的0-100公里/小時加速時間以3.9秒與極致款3.1秒為代表。電池方面，車型提供55千瓦時和70千瓦時兩種三元鋰電池方案，CLTC工況下純電續航在288-355公里之間。

底盤、懸架與操控：AI 介入底盤，關注越野與穩定性
極氪把底盤稱作浩瀚AI數字底盤，全系標配閉式雙腔雙閥空氣懸架與CCD電磁減振器，空氣懸架最大調節行程可達110mm。官方還提出AI算力介入底盤控制，能識別多種地形（如深雪、泥地、沙地）并匹配相應駕駛模式；此外支持智能防橫風控制、全場景爆胎控制等功能。Hyper版額外標配48伏主動穩定桿以增強車身穩定性。

競品與市場位置
極氪9X 的直接競品被提及包括問界M9（參數丨圖片）、理想L9、以及即將推出的嵐圖泰山等。參考此前國內大型SUV銷量排行，市場里已有問界M8、樂道L90、問界M9等成熟對手。極氪試圖在豪華感、科技感、乘坐舒適和主動安全上形成差異化，以爭奪高端家庭與出行生活場景用戶。

最后，大李想說：極氪9X有著超大車身、6座可旋轉第二排、豐富的豪華配置、NVIDIA算力與多種主動安全/底盤AI功能，這些都是賣點。短期內，憑借話題性和上市優惠，9X很可能取得不錯的首月關注度與成交量，但長期競爭力取決于幾個要點：
1、真實的續航與充電表現是否像官方宣傳那樣穩定可復現；
2、復雜的智能駕駛、座艙與底盤系統在長期使用下的軟件成熟度與售后響應；
3、極氪品牌在高價位區間的用戶信任與經銷服務網絡能否跟上；
4、同級競品（尤其是理想、問界等已建立用戶口碑的品牌）在價格/功能上會作出怎樣的回應。

我認為極氪9X 能在高端新能源大型SUV的細分市場拿到一席之地；但要成為長期爆款或銷量冠軍，還需要通過真實車主口碑、穩定的交付與高效的售后服務來證明其耐久性與價值。關注大李，每天聊聊車圈動態。