在新能源浪潮風(fēng)起云涌的當(dāng)下,國產(chǎn)品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢與靈活策略迅速占據(jù)市場高地,而諸多合資品牌則面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力,但也有部分品牌開始了絕地反擊。9月28日,上汽通用別克旗下新能源品牌“至境”的首款旗艦轎車——別克至境L7正式上市,新車共推出5款配置車型,指導(dǎo)價為17.39-21.99萬元,限時權(quán)益價為16.99-21.59萬元。
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至境L7的外觀設(shè)計(jì)汲取了概念車ELECTRA-L的設(shè)計(jì)理念,飛檐展翼前臉搭配銀河星空展翼大燈組,保留了別克家族的經(jīng)典元素,又融入了新能源的未來科技感。大燈組造型犀利,下方光源點(diǎn)亮后如星空般璀璨,視覺沖擊力極強(qiáng)。主動式進(jìn)氣格柵的配備,不僅提升了車輛的散熱效率,還有效降低了風(fēng)阻,實(shí)現(xiàn)了功能性與美觀性的統(tǒng)一。
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車身側(cè)面,修長的身型與大溜背設(shè)計(jì)相得益彰,營造出強(qiáng)烈的流線運(yùn)動感。隱藏式門把手與密輻輪輞的搭配,進(jìn)一步降低了風(fēng)阻,提升了整車的空氣動力學(xué)性能。尾部貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)十分亮眼,精致的燈組樣式在夜間點(diǎn)亮后極具辨識度。新車提供晶鉆紫、金沙米、月影灰、云光白、玄巖黑等多種車色選擇,滿足了不同用戶的個性化需求。
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尺寸方面,至境L7定位中大型轎車,長寬高分別為5032/1952/1500mm,軸距為3000mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中居于前列,寬大的尺寸為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。作為對比,比亞迪漢L的車身長度為5050m,軸距2970mm,各有所長。
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內(nèi)飾部分,至境L7采用了純凈浮島美學(xué)設(shè)計(jì),清新典雅的風(fēng)格帶來不錯的品質(zhì)感。前排座艙從兩側(cè)門板延伸到中控臺的270°區(qū)域均采用皮質(zhì)包圍,全車座椅使用Nappa高級真皮包覆,質(zhì)感十足。
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四座懸浮層座椅的設(shè)計(jì)是車內(nèi)空間的一大亮點(diǎn),副駕搭載的120°零重力座椅,配備可伸長103mm的4向電動腿托,一鍵躺睡功能讓乘客在旅途中能夠迅速緩解疲勞。高配車型后排搭配中央扶手智能觸控板,可輕松控制腰托、按摩、加熱、通風(fēng)等功能,為后排乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)。
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此外,新車配備6mm前排雙層靜音玻璃,有效隔絕了外界噪音,打造出圖書館級的NVH靜謐性空間。高配車型車內(nèi)27揚(yáng)聲器Buick Sound音響、全四座頭枕音響以及三種大師定制香氛的配備,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華氛圍,打造出沉浸式的駕乘環(huán)境。
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智能化打造上,至境L7配備了10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏,搭載高通驍龍8155芯片,中高配車型提供50英寸AR-HUD抬頭顯示和高通驍龍8755芯片,支持手機(jī)互聯(lián)、雙區(qū)域語音交互、應(yīng)用商店、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車、車載KTV等,讓用車過程更加便捷智能。
值得一提的是,50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)不僅融合了15組以上駕駛信息與道路場景,在駐車狀態(tài)下還支持高清視頻播放,可投影電影、歌詞等娛樂信息,為乘客帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。
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駕駛輔助方面,別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型,配合激光雷達(dá)硬件,支持 “無斷點(diǎn)”城市NOA功能,能夠從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況。全類型車位泊車輔助與“不停車一鍵泊入”功能的提供,進(jìn)一步解決了用戶的泊車難題。
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動力方面,至境L7搭載 “真龍”增程系統(tǒng),采用1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+增程單電驅(qū)的組合,電機(jī)功率達(dá)252kW,零百加速僅需5.9秒,WLTC虧電油耗最低為5.89L/100km。續(xù)航方面,新車搭載奧特能2.0增混專用電池,提供了302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航,130kW快充技術(shù)可在18分鐘內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能,有效緩解了用戶的里程焦慮。
點(diǎn)評:在國產(chǎn)品牌集體發(fā)力的新能源時代,至境L7的上市為合資品牌提供了新的破局思路。作為上汽通用別克旗下新能源子品牌的首發(fā)車型,至境L7擁有別克百年的造車底蘊(yùn),提供了豪華的內(nèi)飾配置、前沿的智能化技術(shù)以及高效的動力系統(tǒng),成為了合資品牌在新能源領(lǐng)域的破局者和重要競爭者。
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