26.99 萬(wàn)填補(bǔ)空白！沃爾沃全新XC70 為何能成豪華超混「破局者」

在今年的8月27日，成都車(chē)展前夕，沃爾沃全新XC70迎來(lái)全球首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售。值得注意的是，沃爾沃全新XC70開(kāi)啟預(yù)售僅85分鐘訂單量就突破5000臺(tái)，下訂的持續(xù)火爆無(wú)不印證了市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)「豪華超混第一車(chē)」的狂熱回應(yīng)，而如此的成績(jī)單在近年略顯冷清的豪華車(chē)市場(chǎng)里，也顯得格外扎眼。

時(shí)隔近一個(gè)月，這款沃爾沃全新XC70終于在9月27日正式上市，新車(chē)共推出四款車(chē)型，廠商建議零售價(jià)為41.69-49.69萬(wàn)元，而更令人驚喜的是，官方還推出了限時(shí)參考尊享價(jià)，其限時(shí)售價(jià)為26.99-34.99萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格較官方零售價(jià)下調(diào)了近14.7萬(wàn)元，同時(shí)較預(yù)售價(jià)下調(diào)了近3萬(wàn)元。不得不說(shuō)，如此的定價(jià)策略就如同向30萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)投下一枚深水炸彈，同時(shí)，也是把豪華新能源市場(chǎng)的「牌桌」掀了個(gè)底朝天。那么問(wèn)題來(lái)了，沃爾沃全新XC70為何敢這般如此？它的實(shí)力究竟幾何呢？

精準(zhǔn)補(bǔ)位 XC60/XC90，同時(shí)戳中豪華市場(chǎng)「空白痛點(diǎn)」

我們都知道，豪華中大型 SUV 市場(chǎng)從來(lái)就不是一個(gè)「藍(lán)海」，但卻一直是一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地 ，同時(shí)也是一個(gè)「尷尬空白」的存在。畢竟在30-40 萬(wàn)區(qū)間，要么選的是 XC60 這類(lèi)中型 SUV 的「高配版」可是尺寸太小了；要么選的是 XC90、豪華品牌這類(lèi)中大型 SUV 的「入門(mén)版」，這類(lèi)車(chē)型尺寸夠了但價(jià)格上又太貴了。要知道30-40 萬(wàn)級(jí)中大型 SUV 的這群用戶(hù)，可是既想要空間又要豪華，也要省油還要?jiǎng)恿?，更要智能與安全兼?zhèn)?。因此在過(guò)去的這個(gè)市場(chǎng)里，通通已被 BBA 燃油車(chē)和新勢(shì)力增程車(chē)瓜分了，然而兩者都有硬傷，那就是BBA 燃油車(chē)油耗高、智能弱；新勢(shì)力增程車(chē)則是動(dòng)力軟、安全標(biāo)簽?zāi)：?、品牌力底蘊(yùn)不夠。

面對(duì)如此的尷尬存在，沃爾沃全新 XC70 的出現(xiàn)無(wú)疑精準(zhǔn)戳中了這個(gè)痛點(diǎn)，填補(bǔ)了這個(gè)空白。畢竟沃爾沃全新 XC70基于 SMA 超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造而來(lái)，定位介于 XC60 與 XC90 之間，車(chē)身尺寸兼顧家用與操控，更重要的是，它用「超級(jí)混動(dòng)」路線(xiàn)，避開(kāi)了傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)的「油耗短板」。并且，在售價(jià)上它那限時(shí)26.99 萬(wàn)起的價(jià)格比寶馬 X3低了太多，比理想 L6貴了2.01萬(wàn)，但它卻掛著「沃爾沃」這個(gè)百年豪華品牌的 LOGO。如此也算是補(bǔ)上了新勢(shì)力增程車(chē)型的「豪華品牌底蘊(yùn)缺口」。

而沃爾沃全新 XC70預(yù)售85分鐘訂單突破5000臺(tái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅給出了最直接的答案，更驗(yàn)證了這一策略的有效性。要知道，這樣的「成績(jī)單」不只是為品牌帶來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，更吸引了45%的首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)，顯著擴(kuò)大了用戶(hù)基盤(pán)。

沃爾沃全新XC70為何敢這般如此？實(shí)力如何？

如果說(shuō)價(jià)格是 XC70 的「敲門(mén)磚」，那么產(chǎn)品力才是它的「護(hù)城河」。從設(shè)計(jì)到安全，從智能到駕控，它把「豪華」二字刻進(jìn)了每個(gè)細(xì)節(jié)。

在外觀上沃爾沃全新XC70延續(xù)了沃爾沃的北歐設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)采用了封閉式盾形前格柵設(shè)計(jì)，在車(chē)頭兩側(cè)新車(chē)還搭配了標(biāo)志性的「雷神（參數(shù)丨圖片）之錘」日間行車(chē)燈，大燈則采用了矩陣式 LED 燈組，其內(nèi)部矩陣 LED 能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整光型，夜間行車(chē)安全感拉滿(mǎn)。

此外，在下包圍處新車(chē)還融合了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，同時(shí)，此區(qū)域還整合了各類(lèi)傳感器與攝像頭。在車(chē)身顏色方面，新車(chē)共有牛仔藍(lán)、水晶白、薄霧灰、瑪瑙黑、瀚漠沙、松湖綠、霞光灰七種車(chē)身配色，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

沃爾沃全新XC70的車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條干凈利落，層次感分明，發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)條從車(chē)頭延展至尾部，與流暢的車(chē)頂線(xiàn)條、雕塑感肩線(xiàn)融合，既有北歐建筑的簡(jiǎn)約，又有肌肉車(chē)的力量感。同時(shí)新車(chē)還采用了年輕人喜歡的無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手。在車(chē)身下方，新車(chē)還采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，檔次感和精致感拉滿(mǎn)。至于車(chē)身「三圍」尺寸方面，沃爾沃全新XC70擁有比XC60更加修長(zhǎng)的整車(chē)比例。其長(zhǎng)寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距為2895mm。此外，車(chē)輛還將提供408升后備廂，可通過(guò)尾門(mén)按鍵或中控屏按鈕打開(kāi)，放倒后排座椅之后，可將后備廂容量擴(kuò)充至1456升。后備廂地板下方還設(shè)有便利儲(chǔ)物空間。

沃爾沃全新XC70尾部造型方正挺拔，搭配順暢的車(chē)頂線(xiàn)條，勾勒出寬敞舒適的座艙空間。其維京戰(zhàn)斧尾燈在特殊天氣下還能有效提醒后車(chē)，兩邊 C 形尾燈中勾勒出的「盾形」元素也與前臉造型相互呼應(yīng)，燈組環(huán)抱尾門(mén)中央的品牌標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化了橫向視覺(jué)張力。至于其他細(xì)節(jié)部分，新車(chē)還采用了隱藏式后雨刷與下沉式牌照區(qū)設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，沃爾沃全新XC70同樣顛覆了你對(duì)「豪華」的固有想象。雖然沒(méi)有繁復(fù)的木紋飾板，同時(shí)也沒(méi)有夸張的屏幕拼接，但是卻能給人一種「克制」的高級(jí)感。懸浮式中控臺(tái)、內(nèi)陷柔光飾板以及首次使用的織物揚(yáng)聲器面板。毫不夸張地說(shuō)，沃爾沃全新XC70沒(méi)有用單純的大屏去堆砌，卻用材質(zhì)和光影傳遞溫度。

在科技感方面，15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD（抬頭顯示）的三屏組合，其三屏互聯(lián)將車(chē)速、導(dǎo)航、交通信號(hào)燈等關(guān)鍵信息布局于最佳視線(xiàn)范圍。其中，車(chē)速、導(dǎo)航等常用信息通過(guò) AR-HUD 投射在前擋，駕駛員無(wú)需低頭即可獲取，真正實(shí)現(xiàn)「眼不離路」。

此外，在智能座艙領(lǐng)域，其搭載的AI大模型能進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)解答，并支持多輪百科問(wèn)答，其車(chē)機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)無(wú)需喚醒交互，四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，可直接發(fā)出指令便可執(zhí)行。同時(shí)可通過(guò)方向盤(pán)自定義按鍵，快速啟用語(yǔ)音控制、360°攝像頭及泊車(chē)輔助等功能。還可調(diào)節(jié)車(chē)門(mén)后視鏡，切換媒體及駕駛模式；更令人驚喜的是，沃爾沃全新XC70還可支持「場(chǎng)景助手」功能，更允許用戶(hù)DIY不同命令，自動(dòng)觸發(fā)相應(yīng)的個(gè)性化設(shè)置。系統(tǒng)可預(yù)設(shè)上班通勤、下班回家、極速清涼、極速溫暖等 6 種場(chǎng)景。

另外，在輔助駕駛方面，沃爾沃全新XC70提供包含毫米波雷達(dá)、前/后視攝像頭、環(huán)視攝像頭/超聲波雷達(dá)/DMS攝像頭等共計(jì)24個(gè)智能感知硬件。帶來(lái)緊急制動(dòng)、緊急避讓、安全輔助、預(yù)警提示四維度共21項(xiàng)智能安全功能。

在輔助駕駛的核心操作系統(tǒng)上，沃爾沃堅(jiān)持基于「安全性更高的閉源系統(tǒng)QNX」開(kāi)發(fā)，提供智能泊車(chē)、NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等輔助駕駛功能。NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)目前主要針對(duì)高速、快速路的使用場(chǎng)景，涵蓋0-150km/h速度區(qū)間，具備避讓大車(chē)、超越慢車(chē)、上下匝道和彎道調(diào)速等功能。不過(guò)在初期該功能僅覆蓋江浙滬地區(qū)高速路段和城市快速路，后期將通過(guò)OTA開(kāi)放更多地區(qū)。

當(dāng)然，除了緊隨潮流的智能化之外，最能打動(dòng)用戶(hù)的還要屬它那「人性化細(xì)節(jié)」，其中央扶手可伸縮調(diào)節(jié)，鏤空區(qū)域的下部?jī)?chǔ)物盒能藏得下一些大件物品；而杯托同樣也是可滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，取放水杯不用彎腰；晶透多媒體控件用棱線(xiàn)切割工藝，背光下折射出北歐水晶般的質(zhì)感，滾動(dòng)調(diào)節(jié)音量時(shí)「咔嗒」聲清脆卻不刺耳。

更為驚喜的是，在其他舒適性方面，沃爾沃全新XC70還擁有最「治愈」的四種休憩模式。車(chē)輛也將配備有23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響。此外它整車(chē)還有35處聲學(xué)包覆蓋，提升NVH的表現(xiàn)。

在安全這件事上，沃爾沃從來(lái)都是「卷王」。沃爾沃全新XC70采用「三路三區(qū)」吸能設(shè)計(jì)擁有硼鋼籠式車(chē)身，當(dāng)正面碰撞時(shí)，沖擊力通過(guò)上中下三條路徑分散，硼鋼「保護(hù)區(qū)」像盾牌一樣守護(hù)乘員艙；而當(dāng)側(cè)面碰撞時(shí)，6個(gè)全鋁吸能盒+全鋁雙防撞梁+17個(gè)電池安裝固定點(diǎn)組成的「防護(hù)矩陣」，能大大吸收撞擊能量。在被動(dòng)安全方面，整車(chē)配備7個(gè)安全氣囊，120L超大副駕氣囊，2m超長(zhǎng)側(cè)氣簾延伸至A柱前段位置，有效覆蓋整個(gè)側(cè)面，50mm覆蓋水切以下部位，提升保護(hù)面積。

不僅如此，三電安全更是沃爾沃的「看家本領(lǐng)」。它選擇了P2電機(jī)的布局，這可比主流P3電機(jī)更緊湊，更安全；而電池上則采用了「磷酸鐵鋰+三元鋰」混合電芯，配合「田字型」全鋁框架+1180MPa高強(qiáng)度電池底護(hù)板，即使遭遇托底也能保持結(jié)構(gòu)完整；充電斷電時(shí)間＜50毫秒（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5-60秒），熱失控預(yù)警提前至24小時(shí)（新國(guó)標(biāo)2小時(shí)）。

最后在動(dòng)力方面，沃爾沃全新XC70搭載一套「四擎四驅(qū)」系統(tǒng)，即擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及三個(gè)電機(jī)，架構(gòu)為P1+P2+P4，支持四驅(qū)，而且車(chē)輛還會(huì)匹配3DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是120kW，熱效率達(dá)到44%；P1電機(jī)的最大功率是60kW，主要參與發(fā)電以及輔助動(dòng)力輸出；P2電機(jī)最大功率是107kW，主要用于前輪驅(qū)動(dòng)以及輔助發(fā)電；P4電機(jī)最大功率156kW，主要用于后輪驅(qū)動(dòng)以及輔助發(fā)電。

動(dòng)力電池方面，沃爾沃全新XC70最大電池容量為39.6kWh，支持快充，從SOC 0-80%僅需23分鐘，車(chē)輛CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)200km，綜合續(xù)航可達(dá)1200km；此外，得益于更大的電池，新車(chē)也將支持6kW的對(duì)外放電。

隨著沃爾沃全新XC70的上市，不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更向整個(gè)行業(yè)展示了豪華新能源車(chē)應(yīng)有的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。而沃爾沃全新XC70也有望成為沃爾沃在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

凹凸君有理由相信憑借26.99萬(wàn)元起的顛覆性?xún)r(jià)格、強(qiáng)悍的產(chǎn)品力以及沃爾沃傳統(tǒng)安全優(yōu)勢(shì)，沃爾沃全新XC70已然展現(xiàn)出爆款的潛質(zhì)，就讓我們共同期待它在未來(lái)市場(chǎng)的表現(xiàn)吧！