2025年9月19日,央視報道一架殲-20,出廠編號是“CB10300”,告訴世界,我國殲-20量產不少于300架,今天,央視再公開我們運-20的編號“20142”,其中“20”的意思是運-20,“142”是什么意思呢?
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央視報道編號“20142”運-20
這張圖看得更清楚了,原來,我國殲-20數量很多,已經300多架了,而運-20數量也不少。
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4架殲-20護航運-20
其實,我國運-20的數量超過100架是公開的秘密,至于超過多少就不知道了,我也很想超過100架啊,但是,現在我們有了一個參考,“142”這個編號尾數透露出來的信息非常值得我關注了,應該是不到200架,高于142架。
我國運 - 20的代號是“鯤鵬”,2016年開始服役,公開的數據是最大起飛重量可達190噸,載荷55噸,最大航程為7800公里,能夠執行戰略投送與人道主義救援任務。美軍C-17載荷77噸,航程1.1萬公里。比運-20強一些。
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運-20B和美國C-17
現在,我們已經升級到運-20B了,并且也量產了,9.3大閱兵時飛過了,搭載4臺國產WS-20大涵道比渦扇發動機,單臺推力達16噸,載荷提高到66噸,航程增加到9000公里,可以運輸1輛99A主戰坦克或2輛15式輕型坦克,標志著我國戰略運輸機的重大升級。
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運-20B
我們中國是世界工廠,發動機國產后,量產就沒有“卡門”,所以速度會特別快,國內外多家媒體推測運-20B的年產量高達“20-30”架,促進我國戰略運輸能力站穩國際先進水平。
9000公里的航程是什么概念呢?從中國北京到法國巴黎的距離是8022公里,從中國新疆到法國巴黎就只有6200公里。中國北京到非洲的埃及只有7500公里左右,從西藏到埃及只有4700公里,也就是說,我們運20B的航程可以一次性覆蓋歐亞非。
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中國到法國地圖
當然了,運-20遠程運輸需要戰機護航,殲-20或者殲-35A都行,因為我國殲-20戰機的最大航程只有5000公里(美軍F-35最大航程只有2200公里),所以需要運油-20進行空中加油,一起飛。
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運油-20為殲-20空中加油
總結一下:我國戰略運輸機應該不少于150架了,可以說已經擁有全球頂尖的遠程兵力投送能力,歐亞非快速部署重裝旅基本沒有問題,運-20的速度800-920公里每小時,十小時左右就可以到達歐亞非絕大多數地區,是國際救援搶險的有效飛機。
轉眼間,我們中國軍事科技就全面開花,一瞬間就這樣超越歐美了,自己都有點驚訝,但也回味無窮。
中國人已經自信了,不過還需繼續加油!!!
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