國內市場賣得好，海外市場表現也優異，悅也Plus怎么做到的？

十年前，如果我們想買一輛方盒子車，可選的車型不算多，可能要花大價買進口產品；而現在，自主品牌純電方盒子車型豐富，作為純電方盒子品類的開創者的寶駿悅也（參數丨圖片）家族，就受到了廣大消費者的青睞。

與此同時，在中美洲等多個海外市場里正在熱銷的雪佛蘭Spark EUV，其實就是我們國內的悅也Plus，只不過是把寶駿的車標換成了雪佛蘭的車標。而且悅也Plus在海外市場表現出彩，截至2025年8月的累計出口量已經達到了6951臺。

十年前，我們需要進口方盒子SUV；十年后，我們的方盒子純電SUV出口海外市場，悅也Plus還是首個出口海外的國產純電方盒子車型，這在一定程度上標志著中國設計正在引領全球汽車市場風潮。

并且悅也Plus在國內市場是7.68萬元起售，但在阿聯酋市場可以賣到16萬元左右，幾乎是國內售價的兩倍。也就是說，悅也Plus能夠在海外熱銷，并非是因為它售價便宜，當地消費者反而是看中它的產品力表現。

有一說一，悅也Plus的產品力的確能打。論外觀設計，悅也Plus延續了經典的方盒子造型，搭載了同級唯一的冰箱式側開尾?，顯得硬派又時尚，完全可以成為城市里的一道靚麗風景線。而且悅也Plus空間表現不俗，其實際“得房”4.5立方米，搭載了舒適的座椅，我們把后排座椅全部放平后，其后備廂容積最大可以達到1715L，帳篷、燒烤架等大件物品都能放得下，讓我們隨時隨地可以帶上親朋好友外出露營，能夠充分滿足國內外車主的多元化用車需求。

還值得一提的是，悅也Plus并不是寶駿汽車出海的起點，在悅也Plus之前，寶駿已經在海外市場深耕細作。比如寶駿530在南美市場就以“雪佛蘭科帕奇（燃油版）”身份進行銷售，累計出口量達41萬輛；寶駿云朵在印度市場五個月蟬聯細分市場銷冠，進一步印證了寶駿品牌全球化戰略的成功。

寶駿能在全球市場取得非凡成就，主要是它的旗下車型產品具備全球車的基因和高品質，并打造了全球化的供應鏈體系和制造標準。而且上汽通用五菱寶駿基地是通用全球高生產標準的綠色生產基地，為寶駿產品的國際品質提供了體系性支撐，這種全球品質保障體系使得寶駿車型能夠滿足不同市場的苛刻要求，使得寶駿汽車可以更好地適應不同的復雜海外環境。另外，寶駿汽車背后的母公司上汽通用五菱，已經形成了“整車出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，覆蓋104個國家和地區，這足以為寶駿的出海奠定良好的基礎。

結束語：

寶駿的全球化之路，印證了中國汽車工業正在完成的深刻轉型：從技術追隨者到標準制定者，從市場換空間到價值贏認同，這是寶駿汽車的產品力跨越文化壁壘的自信，也在一定程度上彰顯了中國智造的卓越實力。

當悅也Plus以國內兩倍左右的價格在海外熱銷，其意義已超越單一車型的成功，它標志著寶駿汽車正在全球市場實現從"性價比"到"品價比"的價值躍遷。國內市場賣得好，海外市場表現也優異，悅也Plus怎么做到的？

十年前，如果我們想買一輛方盒子車，可選的車型不算多，可能要花大價買進口產品；而現在，自主品牌純電方盒子車型豐富，作為純電方盒子品類的開創者的寶駿悅也家族，就受到了廣大消費者的青睞。

與此同時，在中美洲等多個海外市場里正在熱銷的雪佛蘭Spark EUV，其實就是我們國內的悅也Plus，只不過是把寶駿的車標換成了雪佛蘭的車標。而且悅也Plus在海外市場表現出彩，截至2025年8月的累計出口量已經達到了6951臺。

十年前，我們需要進口方盒子SUV；十年后，我們的方盒子純電SUV出口海外市場，悅也Plus還是首個出口海外的國產純電方盒子車型，這在一定程度上標志著中國設計正在引領全球汽車市場風潮。

并且悅也Plus在國內市場是7.68萬元起售，但在阿聯酋市場可以賣到16萬元左右，幾乎是國內售價的兩倍。也就是說，悅也Plus能夠在海外熱銷，并非是因為它售價便宜，當地消費者反而是看中它的產品力表現。

有一說一，悅也Plus的產品力的確能打。論外觀設計，悅也Plus延續了經典的方盒子造型，搭載了同級唯一的冰箱式側開尾?，顯得硬派又時尚，完全可以成為城市里的一道靚麗風景線。而且悅也Plus空間表現不俗，其實際“得房”4.5立方米，搭載了舒適的座椅，我們把后排座椅全部放平后，其后備廂容積最大可以達到1715L，帳篷、燒烤架等大件物品都能放得下，讓我們隨時隨地可以帶上親朋好友外出露營，能夠充分滿足國內外車主的多元化用車需求。

還值得一提的是，悅也Plus并不是寶駿汽車出海的起點，在悅也Plus之前，寶駿已經在海外市場深耕細作。比如寶駿530在南美市場就以“雪佛蘭科帕奇（燃油版）”身份進行銷售，累計出口量達41萬輛；寶駿云朵在印度市場五個月蟬聯細分市場銷冠，進一步印證了寶駿品牌全球化戰略的成功。

寶駿能在全球市場取得非凡成就，主要是它的旗下車型產品具備全球車的基因和高品質，并打造了全球化的供應鏈體系和制造標準。而且上汽通用五菱寶駿基地是通用全球高生產標準的綠色生產基地，為寶駿產品的國際品質提供了體系性支撐，這種全球品質保障體系使得寶駿車型能夠滿足不同市場的苛刻要求，使得寶駿汽車可以更好地適應不同的復雜海外環境。另外，寶駿汽車背后的母公司上汽通用五菱，已經形成了“整車出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，覆蓋104個國家和地區，這足以為寶駿的出海奠定良好的基礎。

結束語：

寶駿的全球化之路，印證了中國汽車工業正在完成的深刻轉型：從技術追隨者到標準制定者，從市場換空間到價值贏認同，這是寶駿汽車的產品力跨越文化壁壘的自信，也在一定程度上彰顯了中國智造的卓越實力。

當悅也Plus以國內兩倍左右的價格在海外熱銷，其意義已超越單一車型的成功，它標志著寶駿汽車正在全球市場實現從"性價比"到"品價比"的價值躍遷。