9月25日,廣汽集團官方消息顯示,劉嘉銘被任命為“啟境”品牌首席執行官(CEO),全面負責品牌戰略、產品規劃、市場拓展和運營管理等工作。這一關鍵任命,標志著啟境進入了全新的發展階段。任命儀式上,廣汽集團董事長馮興亞、華為輪值董事長徐直軍分立左右,為劉嘉銘送上聘書。
值得關注的是,雙方高層共同為啟境站臺的畫面并非首次出現,早在今年6月,馮興亞便赴深圳與華為創始人任正非進行了深入交流。在幾天前的“啟境”品牌啟航儀式上,以及今年8月的招商大會,廣汽、華為的高層都曾親臨為啟境站臺。
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一幕幕相似的畫面,也傳遞出了一個強烈的信號:對于啟境這個廣汽、華為聯合打造的新品牌,雙方都拿出了最高級別的戰略重視。這同時也意味著,廣汽、華為的合作深度會達到更高的水準。馮興亞在拜訪完任正非之后,曾在微博上表示,期待雙方合作項目首款產品盡快上市,共塑未來新出行。
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事實上,啟境的產品可能已經蓄勢待發。劉嘉銘的第一條微博就透露了啟境的進展:“我們和華為團隊很早以前就開始深度合作,全力以赴為大家打造遠超想象的‘神車’。啟境的首款車已經在新疆完成了夏測,通過了極端高溫的嚴苛考驗”。
這個注定“含華量”超高,代表中國頂級智能化實力和汽車制造底蘊的品牌,究竟能帶給我們哪些驚喜呢?
廣汽、華為雙雙ALL IN,啟境在高點起航
從馮興亞和任正非的會面,到啟境每逢關鍵節點都得到雙方高層站臺,都清晰地表明了啟境項目在廣汽和華為內部享有最高優先級的戰略地位。馮興亞曾表示,啟境項目對廣汽集團舉足輕重,廣汽將把啟境置于最高優先級,集中優勢資源保障啟境品牌的長期發展。而徐直軍也對啟境有極高的期望,希望年輕的啟境汽車可以開啟新境、智贏未來,鼓勵雙方團隊共同努力將啟境打造成為一個高端品牌。
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而這,也同時決定了啟境必定是廣汽和華為深度合作的汽車品牌,而非尋常“試水”之作。
這種深度首先體現在組織層面的深度融合。2024年底,廣汽和華為簽署深化合作協議,今年1月開始,華為產品、營銷、財經等各領域已駐場與廣汽團隊同步辦公,深度參與產品定義、開發及營銷全鏈條。
這種“嵌入式協作”打破了傳統“技術方+制造方”分段合作的模式,實現了體系級的“0延遲協同”,為啟境的品牌起航打下了堅實基礎。在運行機制上,啟境也引入華為IPD(集成產品開發)和IPMS(集成產品營銷)全流程體系。
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這意味著,從用戶需求洞察、產品定義、研發迭代到營銷落地,雙方的協同貫穿每一個環節,啟境的含華量不僅會更高,也能更好地去迎合消費者的需求。值得關注的是,天眼查信息顯示,“啟境”商標由華為引望持有。此前,華為曾有轉讓問界等商標的舉措,此舉被外界解讀為華為生態品牌的一種“標準操作”方式。
結合今年8月啟境與華為共同組織召開的品牌招商大會來看,華為直接參與進渠道建設。這些似乎也在暗示,華為與廣汽在啟境品牌打造上的深度綁定。
強強聯合,啟境究竟有多值得期待?
電動化、智能化轉型潮流中,傳統制造業的底蘊與ICT企業的結合總能創造出奇跡。從市場角度來看,華為與整車企業聯合打造的問界、智界、享界、尊界等多個高端智能汽車品牌,在不同價格區間取得市場突破,以此來看,啟境的前景也十分值得期待。
當然,技術方與制造方的結合需要潤滑劑,以避免融合過程中的摩擦。如果說深度合作模式和戰略優先級在頂層為廣汽和華為更好的合作奠定了基礎,那么劉嘉銘被任命為啟境CEO就是從執行層面,更好地促進了廣汽和華為的融合。
官方資料顯示,劉嘉銘長期在豐田體系、廣汽集團工作,擁有超過25年汽車行業經驗,涵蓋汽車銷售、產品規劃、投資戰略以及技術管理等多個領域,在廣汽豐田期間曾主導漢蘭達、凱美瑞等明星產品的企劃工作,并在銷售領域推行“構造改革”。
廣汽集團特別提到,劉嘉銘具備跨領域工作及系統化經驗,并善于在跨文化環境中進行資源整合。在此背景下,華為的智能化技術和廣汽的制造底蘊也能更好地進行結合。智能化技術層面,華為乾崑已經在行業打響了名聲,其通過十年研發投入超200億,8000人團隊,已在架構、硬件、安全性等維度構建了堅實技術壁壘。
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目前,華為乾崑智能駕駛系統ADS 4.0正式升級全維防碰撞系統CAS 4.0,以“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”為安全目標,構建行業領先的主動安全護城河。其背后的WEWA架構,實現云端與世界模型的協同進化,通過AI生成高密度難例場景、多專家能力調度,推動智駕系統從“模仿人類”走向“超越人類”。
廣汽方面的制造底蘊更不容小覷,其曾推出包括漢蘭達、凱美瑞、雅閣等現象級產品,制造底蘊和品控能力在業內有口皆碑。進入電動化、數字化時代,廣汽的制造能力也進行了全面升級,廣汽聯合華為利用AI技術,搭建了數字基礎設施和智能平臺,在研發、生產和供應鏈等環節實現了自動化與效率提升。
所謂強強聯合,必定會在啟境上具像化。雙方ALL IN的態度、一體化的團隊、全棧華為的技術底座,廣汽深厚的制造底蘊以及清晰的高端定位,都讓啟境充滿想象空間。而這一新品牌,也將成為中國汽車產業深度融合的樣本。
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