9月26日起,深圳市軌道交通13號(hào)線一期北段(高新北站至上屋站)按試運(yùn)行計(jì)劃安排,將正式進(jìn)入與一期南段的貫通“跑圖”階段,向年內(nèi)線路貫通運(yùn)營的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。
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13號(hào)線一期工程南起深圳灣口岸站,北至上屋站,全長22.441km,設(shè)站16座,串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域,由港鐵軌道交通(深圳)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。其中,13號(hào)線一期南段(深圳灣口岸站至高新中站)已于2024年12月28日投入運(yùn)營。
13號(hào)線一期北段 設(shè)9個(gè)地鐵站, 連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。據(jù)悉,西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內(nèi)相關(guān)開發(fā)配套工程等,因配合西麗綜合交通樞紐工程交叉建設(shè),13號(hào)線西麗高鐵站在年內(nèi)線路開通運(yùn)營時(shí)暫不具備開通條件。
13號(hào)線一期貫通運(yùn)營后,可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等線路換乘,將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力,提升市民出行效率,助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。
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“跑圖”是地鐵線路在正式開通運(yùn)營前,按照開通運(yùn)營時(shí)列車運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行模擬的不載客試運(yùn)行。此次貫通“跑圖”將嚴(yán)格按照開通運(yùn)營的載客標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,13號(hào)線一期北段(高新北站至上屋站)與一期南段(深圳灣口岸站至高新中站)貫通運(yùn)行,全天行車間隔不高于6.7分鐘。
“跑圖”期間,一期南段維持正常載客運(yùn)行,一期北段進(jìn)行不載客試運(yùn)行。屆時(shí),13號(hào)線新舊列車將在線路上交叉運(yùn)行,列車從深圳灣口岸站行駛至高新中站后,將停止載客服務(wù),并繼續(xù)空載運(yùn)行至上屋站折返,隨后折返的空車將在高新中站重新投入載客服務(wù)。
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據(jù)了解,為保障13號(hào)線一期貫通運(yùn)營的順利銜接,一期南段早晚高峰期的行車間隔將略有調(diào)整,同時(shí),因一期北段尚未開通運(yùn)營服務(wù),乘客抵達(dá)高新中站后,乘客需在工作人員的指引有序下車。期間,一期南段的車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、列車顯示屏也將陸續(xù)更新一期北段信息,為年內(nèi)線路貫通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。
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