全球限量 30 臺的中國超跑，仰望 U9 Xtreme登頂世界

近日，仰望汽車正式官宣，旗下仰望 U9 賽道特別版定名 “仰望 U9 Xtreme”（簡稱 “仰望 U9X”）。這款新車不僅以全球限量 30 臺的稀缺姿態登場，更將為每一位車主提供專屬定制方案，從誕生之初就自帶 “收藏級” 屬性。

回溯其 “破紀錄之路”，今年 8 月，該車以工程測試車身份率先刷新全球電車極速紀錄；僅一個月后，仰望 U9X 再度突破極限，以 496.22km/h 的全新成績超越燃油車，直接登頂全球汽車極速榜首，改寫了 “極速天花板由燃油車定義” 的歷史。更令人矚目的是，仰望汽車同步公布了其在德國紐博格林北環賽道的首秀圈速 ——6 分 59 秒 157，這一成績不僅印證了 “超越極致，前所未有” 的品牌精神，更標志著中國新能源汽車在全球高性能領域，實現了極速性能與賽道操控的兼容性突破。

命名藏深意，定位極致賽道

仰望 U9X 的命名并非偶然：“Xtreme” 源自英文 “extreme”，直指 “極限、極致” 的產品內核；字母 “X” 則寓意 “未知與邊界”，二者結合，恰是這款車 “突破邊界、探索極限” 的精神圖騰。

與現款仰望 U9 “可賽可街可玩”、兼顧日常舒適與賽道樂趣的定位不同，仰望 U9X 將全部重心聚焦于 “極致賽道性能”—— 從整車硬件到軟件系統，均完成全面賽道化升級，只為在賽道場景中，徹底釋放純電超跑的強悍實力。

要支撐 “雙維突破” 的成績，離不開底層技術的強力賦能。仰望 U9X 搭載全球首個量產全域 1200V 超高壓平臺，配備四臺轉速高達 30000rpm 的高性能電機；電機采用高強度航空鋁殼體、高速軸承及 970MPa 轉子等頂級材料，最終實現整車綜合馬力超 3000Ps、推重比達 1217 Ps/t 的恐怖數據，多項核心性能指標均躋身全球頂尖行列。

更關鍵的是，基于與現款仰望 U9 同根同源的 “易四方 + 云輦 - X” 技術架構，仰望 U9X 創新性地將 “車身姿態控制” 引入賽道場景：這一突破不僅讓性能實現 “超越理論數據的質變”，更通過重塑物理極限，讓 “極速” 與 “圈速” 在同一臺車上實現雙維兼顧，將純電超跑的綜合性能推向全新高度。

全維度升級，保障極限工況穩定

為匹配極致賽道性能，仰望 U9X 在 “穩定性” 上做足文章，首先仰望 U9對冷卻系統進行了重構，采用大流量油泵與立體電機冷卻方案，使冷卻系統總功率提升 133%，確保車輛在全程高強度行駛中，峰值性能不衰減；

另外，在電池性能方面，仰望 U9也帶來了突破，賽道級刀片電池通過優化電芯與內阻，搭配全新雙層冷卻結構，實現 30C 超高放電倍率與極致散熱效率，既強化了放電加速與回收減速能力，更樹立了磷酸鐵鋰電池的性能新標桿。

再有，制動系統同樣迎來 “史詩級強化”，仰望 U9X 全新搭載鈦合金碳陶制動系統，其中升級版碳陶制動盤采用打孔劃線設計，大幅提升摩擦與散熱效能；鈦合金卡鉗則在減輕簧下質量的同時，提供精準無虛位的制動腳感，其低導熱性更從根源上杜絕剎車油沸騰風險。針對紐博格林北環賽道的特性，研發團隊還對易四方電制動算法進行深度標定，有效降低機械制動負荷 —— 在紐北 177 個彎道的實測中，仰望 U9X 實現 “全程制動性能無衰減”，展現出頂級的制動穩定性。

配合經過專屬定制的輪胎，仰望團隊結合 2024 年紐北測試、極速測試的海量數據，與佳通聯合開發 GitiSport e?GTR2 ???半熱熔輪胎。這款賽道級輪胎暗藏 “黑科技”：采用廣泛應用于防彈衣的超高強度芳綸纖維，可有效抑制高速離心膨脹，強度足以突破 500km/h 速度壁壘，保障超高速行駛穩定性；非對稱賽道花紋設計在提升彎道抓地力的同時，兼顧濕滑路面快速排水；胎圈至胎側的關鍵過渡區域更經過結構性增強，支持超高 G 值穩態過彎，全方位守護高速操控安全。

中國品牌崛起，稀缺典藏見證實力

從 “打破電車極速紀錄” 到 “超越燃油車登頂全球”，再到 “紐北圈速躋身頂尖”， 多邊形戰士仰望再突破，不僅為新能源汽車技術研發樹立了全新里程碑，更向世界證明：中國品牌已在全球高性能汽車領域，成為當之無愧的技術引領者。

而全球限量 30 臺的銷售策略，更讓每一臺仰望 U9X 都成為 “尖端科技與收藏，值的結合體”—— 它既是一款能在賽道上征服極限的純電超跑，也是一件見證中國汽車工業實力飛躍的珍稀典藏，以極致之姿，向世界展現中國智造的力量。