江蘇
比亞迪DM技術(shù)再次登上清華大學(xué)教材封面，成為高校汽車專業(yè)教學(xué)的重要參考案例。這一成就不僅彰顯了比亞迪在插混領(lǐng)域的開創(chuàng)性實力和行業(yè)標(biāo)桿地位，也體現(xiàn)了學(xué)術(shù)界對其高度認(rèn)可。
自2021年以來，比亞迪DM技術(shù)已兩次編入清華大學(xué)教材并登上封面。2021年版的《汽車動力系統(tǒng)原理》選取了比亞迪第四代DM技術(shù)，其“以電為主”的架構(gòu)和高效發(fā)動機(jī)等創(chuàng)新亮點，收獲了市場與行業(yè)的廣泛認(rèn)可。而2025年版的《汽車構(gòu)造—動力系統(tǒng)》則選用了第五代DM技術(shù)，該技術(shù)在核心零部件上進(jìn)一步提升，百公里虧電油耗低至2.9L，并創(chuàng)新性地運用了AI大模型和AI能耗管理策略，再次證明了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新上的領(lǐng)先地位。
比亞迪DM技術(shù)的兩次入選，不僅是對其技術(shù)實力的肯定，更是對中國新能源汽車崛起的縮影。此前，主流高校教材多以豐田混動技術(shù)為案例，如今比亞迪的技術(shù)已成為新的學(xué)習(xí)典范。這不僅推動了中國汽車技術(shù)的進(jìn)步，也為新一代中國汽車人提供了寶貴的學(xué)習(xí)資源。
此外，比亞迪的品牌影響力還延伸至基礎(chǔ)教育領(lǐng)域，多次出現(xiàn)在中小學(xué)教材和試卷中，甚至高考卷上。這進(jìn)一步鞏固了比亞迪在公眾心中的科技形象。
總之，比亞迪DM技術(shù)憑借其創(chuàng)新性、領(lǐng)先性和典范性，不僅在市場上取得了巨大成功，更在學(xué)術(shù)界贏得了高度認(rèn)可。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)化，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)中國新能源汽車的發(fā)展潮流。
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