第四季度皮卡圈爆發！8款新車+3場盛會，誰是最強黑馬？

相比于前三個季度皮卡圈的沉默，在今年最后一個季度中，皮卡界會發生很多大事情。尤其是國內兩個合資品牌——鄭州日產和江西五十鈴，將會在第四季度有非常大的動作。而除了皮卡產品之外，還有很多活動會跟皮卡相關，都展現出皮卡產品破圈融合，異常強大的拓展能力。同時也在為明年做準備，讓皮卡更加吸引眼球，吊足大家的胃口。現在我們就一起看看，今年的皮卡圈還有哪些新鮮事。

長城越野炮山地版

預計時間：10月份上市

產品亮點：鋼板彈簧版越野炮

作為國內皮卡行業的領頭羊，長城皮卡自然不會銷聲匿跡。除了年底的廣州車展肯定會參加之外，還將在10月份推出一款越野炮山地版車型。該車與江鈴大道（參數丨圖片）山地版類似，都是針對高原地形進行了升級，是專門面向西南高原山區打造的皮卡產品。

外形方面，越野炮山地版與普通的越野版車型基本一致，配備T-MAX前絞盤、涉水喉、18英寸AT胎、K-MAN氮氣減振器、3毫米底盤護甲、越野側踏板、前后鐵杠等越野裝備，完全是一款玩樂型皮卡的定位。但是與普通版越野炮最大的區別是底盤部分的變化，除了多連桿后懸架之外，還將增加鋼板彈簧后懸架的配置。這樣一來就讓用戶有了更多的選擇，即使是當做重載皮卡也有很強的可靠性，為山區用戶“多拉快跑”提供支持。

越野炮山地版將搭載2.4T柴油發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩480牛·米，匹配9擋自動變速箱。另外，由于是應對高原山區打造的產品，長城還為這款2.4T柴油機進行了升級，配備高效VGT增壓器、優化進氣系統以及850瓦高性能散熱風扇。據官方表示，這款發動機在海拔4700米仍然可輸出400N·m的最大扭矩。

江西五十鈴2.8T柴油新款瑞邁

預計時間：10月上市

產品亮點：全新調校的2.8T柴油機，最大扭矩可達400N·m

早在2024年江鈴集團科技日活動中，就曾透露過，江西五十鈴將會有兩大動作，一是D-MAX升級4J3.0項目，還有一個就是瑞邁新動力項目。而這其中的3.0T D-MAX我們重點報道過，而瑞邁新動力似乎一直是個謎。不過這款搭載全新動力的瑞邁即將與我們見面，預計就在10月份會迎來上市。

這臺車在6月份工信部新車申報中已經亮相，外觀部分預計與現款保持一致，但是動力方面會使用代號為4JD2的2.8T柴油發動機，精準排量為2771ml，最大功率110kW。而同樣代號的發動機之前是使用在江西五十鈴旗下的輕卡車型翼放中，且為2.5T版本，最大功率為112kW，峰值扭矩400N·m。所以預計全新瑞邁的2.8T柴油機動力峰值也會達到同等水平。

鄭州日產Frontier Pro

預計時間：年內上市

產品亮點：高端版鄭州日產Z9 GE PHEV

鄭州日產Frontier Pro這臺車在今年的上海車展上正式發布，但后續似乎就沒有動靜了。不過最近我們在企業端了解到，這臺車最近將會有明顯的動作，極有可能是預售，后續會在年內上市。而這臺車與Z9 GE PHEV有很深的淵源，但懸掛的是日產車標，預計后續可能會出口到海外市場。

外觀部分是這臺車最大的亮點，前臉延續了Z9的設計語言，但以更大面積的留白設計打造出更具科技感的外觀。中部為可點亮的NISSAN標志，上方貫穿式啞光灰飾條與分體式LED大燈組相互融合。車尾同樣采用貫穿式高光飾板連接立體尾燈組，貨箱尾門上有“FRONTIER PRO”車型標識和“PLUG-IN HYBRID”尾標，表明其插混動力屬性。Frontier Pro的內飾設計與Z9十分相似，但整體質感更強。

動力部分與Z9 GE PHEV類似，動力系統由1.5T發動機+電動機組成，擁有超過410匹馬力的動力輸出，最大扭矩可達800N·m。同時該車還將搭載了來自國軒高科容量為32.8kWh的電池組，純電續航里程可達135km，同樣匹配4擋DHT變速箱。

奇瑞捷途捷想者

預計時間：年內上市

產品亮點：威麟R08的兄弟車型

作為威麟R08的兄弟車型，奇瑞捷途捷想者這款車預計也會在年內上市。該車最早于今年上海車展上悄然亮相，定位為10萬-20萬級別，推出乘用版與商用多個版本。這款車也已經在工信部進行申報，所以預計上市也不會太久。

與威麟R08相比，捷想者使用了與車展上亮相時使用的中網，碩大的英文字母很有辨識度。兩側為方形的前大燈，與威麟R08分體式大燈做出區別。保險杠部分比較厚重，兩側帶有向上的凸起，增強力量感。動力方面，該車申報車款均搭載型號為DDi23-60A的2.3T柴油發動機，最大功率120kW。這臺車最重要的是與威麟R08拉開差距，營造更加有品質的感覺，這樣才能不與自家產品重疊。

2025海南汽車生態露營博覽會暨海花島露營生活嘉年華

時間：11月8日-16日

活動亮點：在人工島上以“展會+嘉年華”雙輪驅動模式，推出“海陸空”立體體驗場景，皮卡展也在其中

2025海南汽車生態露營博覽會暨海花島露營生活嘉年華將于11月8日-16日在海南省儋州市海花島舉行，而這場以“人?車?生活?露營共享”為內核的活動中，皮卡企業也會帶來多款車型供觀眾欣賞。

本屆露博會展覽面積超20萬平方米，目前已吸引201家意向參展企業、400余個參展品牌入駐，2025輛參展車輛蓄勢待發，規模將創海南展會歷史新高。展區涵蓋汽車露營展區、房車露營展區、低空經濟展區、海南免稅展區等20余個特色板塊。2000輛房車、3000頂帳篷將集結海花島，國際海釣比賽邀請50支國內外隊伍參賽，飛行體驗區將為游客帶來“空中俯瞰海島露營”的獨特視角。

2026皮卡年度車型評測

預計時間：11月底，中國汽研重慶大足試驗場

活動亮點：全年皮卡新車大PK

每年年末，由中國皮卡網和中國汽研聯手舉行的中國皮卡年度車型評測都會在重慶如期舉行，今年也不例外。而今年上市發布以及亮相的全新皮卡、新款改款皮卡產品多達30余款，既有充滿性價比的實用工具皮卡，也有各種路線的混動新皮卡，還有極具性能的玩樂皮卡。而今年我們將會重新出發，開拓創新，以全新的視角為大家帶來這場皮卡界的大橫評，為消費者提供更好的購車依據和更精彩的皮卡欄目。

2025廣州車展

預計時間：11月底

活動亮點：全年車展的收官之戰，皮卡新車或集中發布

前面也提到了，作為每年車展的收官之戰，廣州車展同樣引人注目。由于舉辦時間在年末，所以不少企業會利用這一時間推出全新產品，吸引目光，為來年的銷量打下基礎。皮卡行業也是同樣，本篇文章介紹的部分車型很有可能就會在廣州車展上有新動作，大家可以期待一下。

鄭州日產2.3T柴油納瓦拉

預計時間：年底或明年年初上市

產品亮點：柴油版納瓦拉

鄭州日產柴油納瓦拉可以說是讓大家期待了很長時間，不過這臺車在之前已經有網友曝光會在第四季度上市，新車也已經在工信部進行了申報，預計距離真正上市也不會太久。

外形方面，柴油納瓦拉采用了海外版同款造型，中網周圍采用大尺寸鍍鉻裝飾，頂部帶有NAVARA字樣。兩側大燈內部設計了四顆光源，下方帶有霧燈。車尾造型變化不大，尾燈內部進行了重新設計。與現款不同的是，新車后部懸架有兩種選擇，包括螺旋彈簧多連桿懸架和5片鋼板彈簧的形式。動力方面，新車采用代號為M9T-60A的2.3T柴油發動機，發動機最大凈功率120kW。

鄭州日產新銳騏

預計時間：年內上市

產品亮點：全新外觀，搭載2.3T柴油動力

鄭州日產還有一款產品將會更新，那就是新銳騏。現款銳騏已經接近產品末期，而新銳騏大概率將會用銳騏6下放的形式（或采用銳騏6的外形設計）進行更新。最近的工信部申報信息也可以顯示，新車型在車頭部分與現款有著較大差異，整體設計風格與更高級別的銳騏6相當，大尺寸的多邊形中網與更為寬大的前保險杠設計讓新車看起來具有了更強的氣勢。

新銳騏動力方面也會升級，柴油版本將會換裝搭載代號為M9T-380的2.3T柴油發動機，最大功率108kW，而汽油版本車型則會繼續沿用目前最大功率為116kW的2TZH 2.4L自然吸氣發動機。

江西五十鈴D-MAX 3.0T

預計時間：年底或明年年初上市

產品亮點：少有的“大排量”皮卡

3.0T D-MAX一直是大家關注的焦點，4JJ3的搭載也會讓這臺車在皮卡產品中脫穎而出。這臺車目前已經在工信部申報，預計距離正式上市也不會太遠。

相比現款車型，新車在動力方面的進化最明顯。4JJ3發動機，最大凈功率為152kW，對應油耗申報值為8.6L/100km。相比海外同款的140kW最大功率，國內版功率更高，預計最大扭矩也有所提升。其他方面也會有調整，后橋除了3片、5片、6片鋼板彈簧配置之外，還擁有多連桿螺旋彈簧的配置。

至于售價，我們猜測該車或與1.9T的D-MAX同堂銷售，所以3.0T版本的價格區間會在1.9T之上進行銜接，大致會落在17-22萬元之間。同價位的皮卡大多是原廠改裝越野版本，而D-MAX會用更強大的動力彌補越野套件的不足，讓玩家在改裝方面有更自由的發揮空間。

總結：

可以看到，雖然到了最后一個季度，但皮卡市場仍然非常熱鬧，不僅有眾多全新產品要亮相、上市，還有很多精彩的皮卡相關活動，在不同的舞臺上爭奇斗艷，為消費者帶來更多的驚喜。而年末的亮相也能為來年賺足眼球，讓明年的銷量更上一層樓。您對這些皮卡圈中的哪個新鮮事最關注？歡迎與我們留言討論。