致敬敦煌！當千年時空遇到長城汽車魏建軍，會擦出怎樣的故事

作為一家民營車企，長城汽車一直以來不走尋常路，這與老板魏建軍的性格不無關系。當其他車企忙著卷死對手時，魏建軍公開道出中國汽車行業內卷的危害，當其他車企忙著降價而忽略汽車產品質量時，長城汽車義無反顧提升汽車產品質量。

而且長城汽車積極投身公益事業和中國傳統文化的傳播中，讓“長城”這個極賦中國特色的汽車品牌發揚光大。這不，9月19日，長城汽車其攜手央視新聞《中國經濟引力場》，在甘肅鳴沙山月牙泉開啟“致敬敦煌文化”直播，董事長魏建軍與敦煌市文物保護中心副主任張春生聯袂出鏡，從玉門關漢長城到莫高窟美學，為中國車企文化賦能產業寫下實踐樣本。

長城汽車則從敦煌萃取“探索、堅守、自信、傳承”的“萬里精神”，破解中國品牌高端化難題。此次敦煌之行絕非單純營銷，而是將文化基因融入戰略的關鍵一步，從研發到設計、從市場到用戶，“萬里精神”成為品牌高質量發展的核心驅動力。

長城以“堅守”呼應敦煌匠心：莫高窟匠人“一生磨一事”，長城35年深耕造車，投近百億建全球領先試驗體系：國內首家環境風洞試驗室可模擬極端氣候，5.1億元打造的“亞洲最大安全試驗室”能復現9000種路況。核心技術上，自主4.0T V8發動機打破外資壟斷，Hi4技術構建全場景混動生態，Coffee Pilot Ultra實現全場景NOA，皆為“長期主義”的印證。

長城從莫高窟217窟萃取“敦煌綠”，經10萬次色漆篩選，將千年礦物顏料質感與現代車漆融合，應用于坦克系列。坦克500（參數丨圖片）敦煌綠車型的漸變層次，讓汽車從工業產品變身移動文化符號，助中國車企擺脫“同質化”，建立全球美學辨識度。

長城汽車以“現代商隊”之姿，在170多國構建“生態出海”體系。2025年8月，120萬平方米的巴西工廠投產，年產5萬輛，初期生產哈弗H6、哈弗H9等車型，成為輻射拉美市場的支點，以“技術+文化”重塑中國汽車全球形象。

作為中國越野市場開拓者，長城汽車打造覆蓋全需求的產品矩陣，首創越野分級與場景分級標準。此次直播同步發布“十一敦煌越野攻略”，邀用戶駕坦克車型體驗沙漠越野，以“文化+產品”模式夯實越野文化群眾基礎。

長城的敦煌實踐，為中國車企提供了“技術+文化”雙輪驅動的范本。正如魏建軍所言：“長城之名源于萬里長城，我們要以‘萬里精神’，讓中國汽車成為東方文化使者。”這場文化對話，不僅是長城的新起點，更可能成為中國汽車產業從“規模擴張”轉向“價值提升”的里程碑。