大悟縣以京港澳高速改擴建為契機促城市和產業雙提升

● 9月7日，京港澳高速新大悟互通工程通過交工驗收，預計9月30日正式通車；屆時新大悟收費站將采用“五進五出”車道，通過集成應用“治超機器人+ETC預交易+無人化設計+北斗授時”的創新模式，優化車輛預交易流程。該匝道上跨主線、連接大悟縣城老城與新城，可承載川流不息的車流。

京港澳大悟站正在加緊建設。全媒體記者 李文勇 特約記者 易榮波 攝

● 9月4日，由聯投湖北路橋承建的京港澳高速改擴建1標項目大悟互通A匝道橋拆除工程圓滿完成，為新大悟收費站建成通車奠定了堅實基礎。

京港澳大悟互通A匝道橋拆除現場。全媒體記者 李文勇 特約記者 龔紅焰 攝

一拆一建之間，

帶來大悟縣城發展的品質提升。

大悟為配合縣城發展戰略，搶抓京港澳高速改擴建機遇，壯大城區發展空間，將新互通在原互通北側約1.6公里處新建，直接對接東城大道和G346國道。同時，修建跨京港澳高速分離式橋，新建一條打通新城和老城的大動脈，打通了城市東擴的“腸梗阻”。記者看到，跨京港澳高速分離式橋建設施工現場正在進行焊接、澆筑混凝土等工作，到處一派如火如荼的繁忙景象，工人們爭分奪秒搶時間，確保按施工進度高質量完成。

暢通縣城交通循環。正在打通新天地處斷頭路，拓寬京港澳跨304省道黃土崗涵洞，修建悟宣線分離式橋，澴河五橋、澴河六橋規劃建設啟動實施，繞城北路、澴河四橋建成通車與大悟新互通無縫連接，讓主次干道相連、新老城區暢通，勾勒出內連外延、內外相通的立體交通網絡。

變化更體現在百姓幸福指數不斷刷新上。大悟縣城新路網布局聚焦群眾出行生活需求，重點對接新汽車站、高鐵站，以及學校、醫院、商超、企業等人車流聚集地，暢通的路網讓大悟山城舊貌換新顏。

“新大悟互通開通后，長征路、發展大道等主干道過境的車流將大幅減少，早晚高峰擁堵時長將縮短40%以上。”聯投湖北路橋京港澳改擴建1標項目安全總監徐鵬鵬表示。

大悟縣還在陽平鎮增設大悟南互通，該互通地處京港澳高速與陽平大道、243省道的銜接節點，是城關鎮、芳畈鎮以及陽平工業園、黃麥嶺磷化工公司等連接高速公路的核心門戶。同時，改建大新互通為大悟北互通。

記者看到，大悟北互通已建成并投入使用，采用“3進4出”車道設計，站口以喇叭形狀向外擴張，天棚四周向上微微揚起，盡展傳統東方美學。

徐鵬鵬介紹，“互通引入智能收費系統、北斗授時技術等，實現無人化自助收費，同時預留車路協同系統接口，為未來智慧高速建設奠定基礎。配套建設新能源充電樁，服務電動汽車通行，推動綠色交通發展。”

新建一個，改建一個。

三個互通連高速，

京港澳大悟段改擴建

讓大悟更便捷地搭上了

京港澳高速提速的快車道、

跑出發展“加速度”。

精密產業園、陽平工業園是大悟重點工業產業園，分別位于新大悟互通、大悟南互通的出口。兩個互通的建成直接服務園區貨運需求，降低企業物流成本，激活工業園區活力，吸引更多產業鏈上下游項目落地。

鉅鼎軌道交通裝備公司位于陽平工業園，距大悟南互通僅500米。記者看到，生產車間里一派忙碌，機器人焊接機忙著給橫梁和鋼軌進行二氧化碳保護焊接。

公司董事長張玉平說，“公司生產的設備體積大、貨車車身長，距離高速出口近，產品出廠就可以直接上高速，通達全國各地。公司將擴大投資、加大研發投入，推進自動化建設，建成華中最大的無砟軌道施工設備生產基地”。

京港澳大悟段改擴建促進茶葉、板栗等大悟農特產品外銷和鄉村旅游資源開發，加速賦能鄉村振興。從大悟南互通下高速后，游客可便捷抵達新四軍第五師紀念館等景區，為“交通+旅游”融合發展創造新機遇。

新四軍第五師紀念館館長李紅衛說：“從高速下來后，半個小時左右就能直達我們館，極大地縮短旅途時間，提升參觀體驗的舒適度。”

群眾出行便利了，

特色資源盤活了，

生產要素高效流動起來了，

城市發展品質提升了。

京港澳高速改擴建，

為大悟發展注入不竭動力。

來源：孝感日報

制作：李滿麗

審核：李蘇秦