● 9月7日,京港澳高速新大悟互通工程通過交工驗收,預計9月30日正式通車;屆時新大悟收費站將采用“五進五出”車道,通過集成應用“治超機器人+ETC預交易+無人化設計+北斗授時”的創新模式,優化車輛預交易流程。該匝道上跨主線、連接大悟縣城老城與新城,可承載川流不息的車流。
京港澳大悟站正在加緊建設。全媒體記者 李文勇 特約記者 易榮波 攝
● 9月4日,由聯投湖北路橋承建的京港澳高速改擴建1標項目大悟互通A匝道橋拆除工程圓滿完成,為新大悟收費站建成通車奠定了堅實基礎。
京港澳大悟互通A匝道橋拆除現場。全媒體記者 李文勇 特約記者 龔紅焰 攝
一拆一建之間,
帶來大悟縣城發展的品質提升。
大悟為配合縣城發展戰略,搶抓京港澳高速改擴建機遇,壯大城區發展空間,將新互通在原互通北側約1.6公里處新建,直接對接東城大道和G346國道。同時,修建跨京港澳高速分離式橋,新建一條打通新城和老城的大動脈,打通了城市東擴的“腸梗阻”。記者看到,跨京港澳高速分離式橋建設施工現場正在進行焊接、澆筑混凝土等工作,到處一派如火如荼的繁忙景象,工人們爭分奪秒搶時間,確保按施工進度高質量完成。
暢通縣城交通循環。正在打通新天地處斷頭路,拓寬京港澳跨304省道黃土崗涵洞,修建悟宣線分離式橋,澴河五橋、澴河六橋規劃建設啟動實施,繞城北路、澴河四橋建成通車與大悟新互通無縫連接,讓主次干道相連、新老城區暢通,勾勒出內連外延、內外相通的立體交通網絡。
變化更體現在百姓幸福指數不斷刷新上。大悟縣城新路網布局聚焦群眾出行生活需求,重點對接新汽車站、高鐵站,以及學校、醫院、商超、企業等人車流聚集地,暢通的路網讓大悟山城舊貌換新顏。
“新大悟互通開通后,長征路、發展大道等主干道過境的車流將大幅減少,早晚高峰擁堵時長將縮短40%以上。”聯投湖北路橋京港澳改擴建1標項目安全總監徐鵬鵬表示。
大悟縣還在陽平鎮增設大悟南互通,該互通地處京港澳高速與陽平大道、243省道的銜接節點,是城關鎮、芳畈鎮以及陽平工業園、黃麥嶺磷化工公司等連接高速公路的核心門戶。同時,改建大新互通為大悟北互通。
記者看到,大悟北互通已建成并投入使用,采用“3進4出”車道設計,站口以喇叭形狀向外擴張,天棚四周向上微微揚起,盡展傳統東方美學。
徐鵬鵬介紹,“互通引入智能收費系統、北斗授時技術等,實現無人化自助收費,同時預留車路協同系統接口,為未來智慧高速建設奠定基礎。配套建設新能源充電樁,服務電動汽車通行,推動綠色交通發展。”
新建一個,改建一個。
三個互通連高速,
京港澳大悟段改擴建
讓大悟更便捷地搭上了
京港澳高速提速的快車道、
跑出發展“加速度”。
精密產業園、陽平工業園是大悟重點工業產業園,分別位于新大悟互通、大悟南互通的出口。兩個互通的建成直接服務園區貨運需求,降低企業物流成本,激活工業園區活力,吸引更多產業鏈上下游項目落地。
鉅鼎軌道交通裝備公司位于陽平工業園,距大悟南互通僅500米。記者看到,生產車間里一派忙碌,機器人焊接機忙著給橫梁和鋼軌進行二氧化碳保護焊接。
公司董事長張玉平說,“公司生產的設備體積大、貨車車身長,距離高速出口近,產品出廠就可以直接上高速,通達全國各地。公司將擴大投資、加大研發投入,推進自動化建設,建成華中最大的無砟軌道施工設備生產基地”。
京港澳大悟段改擴建促進茶葉、板栗等大悟農特產品外銷和鄉村旅游資源開發,加速賦能鄉村振興。從大悟南互通下高速后,游客可便捷抵達新四軍第五師紀念館等景區,為“交通+旅游”融合發展創造新機遇。
新四軍第五師紀念館館長李紅衛說:“從高速下來后,半個小時左右就能直達我們館,極大地縮短旅途時間,提升參觀體驗的舒適度。”
群眾出行便利了,
特色資源盤活了,
生產要素高效流動起來了,
城市發展品質提升了。
京港澳高速改擴建,
為大悟發展注入不竭動力。
來源:孝感日報
制作:李滿麗
審核:李蘇秦
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.