最航運 | 關稅愈發復雜合規剛需，DHL美國急擴報關團隊！

0/ 特變量帶來挑戰，也孕育機會；認知財富也伴隨認知陷阱，風控與合規始終為先。；

1/ 德國物流巨頭DHL全球貨運（DHL Global Forwarding）正在美國招聘超過200名報關代理，以應對美國貿易政策變化帶來的挑戰，并提升進口流程的合規性和效率。

2/ DHL全球貨運美洲區首席執行官Tim Robertson在接受CNBC采訪時表示，今年的傳統假日備貨季明顯不同。往年，零售商會在8-9月間完成最后一波假日訂單，以趕在中國10月“黃金周”工廠放假前到港。但今年相比去年，假日貨量明顯減少。

他指出，貿易戰已嚴重沖擊中美航線貨量，部分其他亞洲—美國航線的貨量也同比下降高達20%。其中一部分原因是企業為規避關稅提前備貨，導致年內貨運量出現“忽高忽低”的波動。

然而，亞洲—墨西哥、巴西、哥倫比亞等市場的貨量卻在增長。他強調：“我們稱這是‘不確定性的黃金時代’，貿易分化和波動非常劇烈，需要快速洞察趨勢，以便提前3、6、9個月做出決策。”

3/ 美國洛杉磯港今天發布的報告也反應了同樣趨勢，洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示今年美國零售商已經提前至少一個月完成假日商品進口，以應對特變量總統不斷變化的關稅政策，傳統的圣誕零售高峰期貨物已經提前到港，正通過美國國內供應鏈流向各地。 洛杉磯港7月處理貨量為 1,019,837 TEU，創117年歷史新高，8月貨量958,355 TEU，同比略降0.2%，預計9月貨量約850,000 TEU，同比下降約10% 。美國貿易政策的高度不確定性導致企業和消費者更謹慎，影響就業增長和消費支出。預計今年的圣誕假日支出將出現自疫情以來最大降幅，尤其是Z世代消費意愿下降。美國國家零售聯合會（NRF）更新預測，今年余下時間集裝箱進口將持續雙位數下降，主要受上調的關稅影響。NRF預計9月：同比下降 6.8%；10月：同比下降 13.2%；11月：同比下降 19.7%；12月：同比下降 20.1%。2026年1月預計同比下降 19.1%。關稅陰霾籠罩下，特別淡季運力過剩壓力進一步加劇。

4/ 為應對復雜的貿易環境，DHL采取了多項措施，其中最關鍵的是招聘超過200名報關代理，旨在幫助客戶簡化進口流程，確保中小型進口商遵守不斷變化的法規。這一舉措將使DHL全球貨運部門的整體處理能力提升近40%。 Robertson表示：“如今進口商比以往任何時候都更需要可信賴的專家，不僅要實現端到端可視化，還要確保合規，并實時了解到岸成本。” DHL現有入職、培訓與發展體系，可讓新人快速提升至具備執照的報關師，但Robertson指出：“在當前形勢下，我們急需具備豐富經驗的報關人才，這確實是整個行業的痛點。”

5/ DHL的投資并不僅限于報關業務，還聚焦于受本土回流政策利好的關鍵行業：

• 生命科學、制藥、醫療健康：例如Eli Lilly本周宣布在美國投資50億美元建廠，這是該公司計劃未來在美投資270億美元的第一步。特朗普政府正考慮對海外藥品征收高額關稅，推動制藥業回流美國。

• 能源行業：雖然特朗普政府能源政策傾向化石燃料、限制風能/太陽能/電動車，但DHL認為電網電氣化、電池儲能、電動車等領域依然是增長機會。這也與特朗普優先發展國內AI創新的戰略相契合，因為AI數據中心需要大量能源。

• AI與數據中心：DHL正投資服務支持AI基礎設施建設，同時在其DHL Trade Connect平臺中增加AI技術應用。近期Wells Fargo供應鏈金融數據顯示，數據中心領域供應商興趣上升，行業正處于繁榮期。

Robertson總結：“我們看到了數據中心、云物流、云空間快速建設帶來的積極勢頭，AI轉型正為我們創造大量新機會。”

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