把企業(yè)打造成“時(shí)代作品”｜嘉賓派第15季開學(xué)校長演講

2025年8月23日，嘉賓派第15季開學(xué)典禮在杭州成功舉辦，百余位來自科技與互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療健康、智能制造、消費(fèi)連鎖、企業(yè)服務(wù)、文化體育、金融投資等賽道的精英企業(yè)家共聚一堂，共赴嘉賓派新一季的學(xué)習(xí)成長之路。

在開學(xué)典禮上，經(jīng)濟(jì)學(xué)家、“長江學(xué)者”、嘉賓商學(xué)導(dǎo)師姚洋為企業(yè)家學(xué)員帶來了開學(xué)第一課《時(shí)代敘事下的中國政經(jīng)形勢》。

在校長致辭環(huán)節(jié)，嘉賓商學(xué)創(chuàng)辦人、《戰(zhàn)法》作者吳婷校長發(fā)表開學(xué)演講《把企業(yè)打造成“時(shí)代作品”》：嘉賓派的課程案例，是中國乃至全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，嘉賓派每年的招生像是中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，在嘉賓派的見證和陪跑下，一批批優(yōu)秀企業(yè)成長為時(shí)代樣本，而做企業(yè)，就是在打造“時(shí)代作品”。以下為吳婷校長演講內(nèi)容精編版，Enjoy~

嘉賓商學(xué)創(chuàng)辦人吳婷

大家好，歡迎第15季的新生加入嘉賓派，從此刻開始，大家將在為期一年的時(shí)間里共同學(xué)習(xí)，更重要的是，從此刻開始，我們將成為終生的摯友。

嘉賓商學(xué)用了整整半年時(shí)間，高強(qiáng)度地在全國各地、各行各業(yè)，搜羅到了近30位杰出的企業(yè)家新生。把對的人聚在對的場，我們的任務(wù)也就完成了一大半。

我們用了九年，先后一共迎來了15季共600多位企業(yè)家，走訪過全球近400家標(biāo)桿企業(yè)。這就是我們在做的一件事情，叫“遍訪天下公司”。

我們用了九年，制作了4000個(gè)線上深度和視頻案例，積累了400多萬粉絲，把時(shí)代的商業(yè)故事和案例一一收集、思考、梳理、紀(jì)錄、傳播，這件事情叫“紀(jì)錄時(shí)代商業(yè)”。

這就是嘉賓商學(xué)的愿景：遍訪天下公司，紀(jì)錄時(shí)代商業(yè)。

嘉賓始終做著案例教學(xué)的工作。在第一個(gè)五年里，我們做到“案例學(xué)習(xí)，可以很酷”，把中國好的案例紀(jì)錄和傳播。在第二個(gè)五年里，隨著時(shí)間推移，我們很多校友已經(jīng)從“學(xué)習(xí)案例”到“成為案例”，從優(yōu)秀到卓越，每隔一段時(shí)間我都會受邀陪一位同學(xué)去敲鐘。

這九年來，我有一個(gè)越發(fā)清晰的感受：嘉賓派的課程案例，是中國乃至全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，而我們每年的招生更像是中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。

為什么說嘉賓派的課程案例是時(shí)代風(fēng)向標(biāo)？

比如此時(shí)此刻，我們所在的杭州，無疑是2025年全國乃至全球最靚的仔。它不僅是“六小龍”的誕生地，不僅是GDP超過2萬億的新一線，更是繼消費(fèi)和電商兩個(gè)標(biāo)簽之后，今年迎來了“新質(zhì)生產(chǎn)力”的新標(biāo)簽煥新時(shí)刻。今年最火的AI、具身智能、汽車，各種創(chuàng)新與實(shí)業(yè)交織在此。我們前往的吉利控股、三花智控、云深處還有強(qiáng)腦科技，毫無疑問是此時(shí)此刻能夠代表杭州的行業(yè)最強(qiáng)音。

近期最大的風(fēng)口之一是具身智能。一周多前，我前往北京亦莊的2025世界機(jī)器人大會，逛了四天展會，采訪了30多位一線機(jī)器人創(chuàng)業(yè)者，把變化和洞察總結(jié)成了一條視頻案例，呈現(xiàn)給世界。

我看到具身爆發(fā)元年，機(jī)器人的概念和2024年相比已經(jīng)不可同日而語，機(jī)器人公司的能力集體疾速攀升，整個(gè)2025年已經(jīng)是具身的天下。我們15季的同學(xué)趙同陽告訴我，2024年他研發(fā)出來最好的產(chǎn)品是一個(gè)雙足機(jī)器人。什么叫雙足機(jī)器人？就是只有腿，沒有上半身，沒有手，沒有腦袋。這是2024年最硬核、賣得最好的產(chǎn)品。但是今年很多機(jī)器人已經(jīng)可以打拳擊、翻跟頭、踢足球、走模特步，大顯身手，卷出了新高度。技術(shù)在發(fā)展，我們的大模型積累到了這個(gè)階段，我們的工程能力也積累到這個(gè)階段，產(chǎn)業(yè)瞬間爆發(fā)了。

我看到創(chuàng)業(yè)者都清楚地認(rèn)識到，賺錢是硬道理，PPT創(chuàng)業(yè)的時(shí)代已經(jīng)過去了。創(chuàng)業(yè)者首先要去思考那個(gè)特別精深的場景是什么，那個(gè)場景下客戶的需求是什么，然后拿出一個(gè)整機(jī)來，拿出一個(gè)整機(jī)的過程就已經(jīng)非常漫長和不容易了，再去基于場景訓(xùn)練整機(jī)的能力，再然后要能夠量產(chǎn)，賣錢，再去接受資本更高價(jià)值的認(rèn)可。現(xiàn)在已經(jīng)形成了這樣一個(gè)非常腳踏實(shí)地的、務(wù)實(shí)的循環(huán)。如果沒有賺錢的能力，這個(gè)行業(yè)洗牌會比汽車行業(yè)更快，甚至都活不過2026世界機(jī)器人大會。

最讓我感動(dòng)和觸動(dòng)的點(diǎn)是，機(jī)器人的創(chuàng)業(yè)者們，他們是如此年輕，都親自到場和下場了，在這個(gè)萬人空巷的契機(jī)里狩獵，成為那個(gè)生機(jī)。最讓我最興奮的，還不是那些眼花繚亂的技術(shù)，而是他們的朝氣和激情、癡迷和堅(jiān)守，這才是中國最核心的競爭力。而在這個(gè)賽道上，技術(shù)進(jìn)化、產(chǎn)業(yè)革命，由中國企業(yè)家在引領(lǐng)著全世界。

昨天訪學(xué)第一課，云深處的朱秋國老師給我們講授了本田的ASIMO機(jī)器人，波士頓動(dòng)力的Atlas機(jī)器人，又講到最新的特斯拉Optimus機(jī)器人。我問他中國機(jī)器人和Optimus現(xiàn)在的代差是怎么樣的，他想了想說沒有代差，這一波一定是屬于中國的浪潮。

吳婷校長與朱秋國老師在云深處

近期還有哪些風(fēng)向標(biāo)？

今年年初，我們美國訪學(xué)課程前往了CES和硅谷。今年CES的主題是“Dive in”，dive in什么呢？我的理解是，Dive in AI。所有的展示都是關(guān)乎AI應(yīng)用的。我們?nèi)vidia見到了黃仁勛，和吳軍老師做交流，Google技術(shù)負(fù)責(zé)人、OpenAI首席科學(xué)家，都有來給我們授課，我們還和當(dāng)?shù)匾恍〢I創(chuàng)業(yè)者做了深度交流。

那時(shí)候還沒有到春節(jié)，DeepSeek還不為眾人所知，宇樹也還沒上春晚跳舞，全世界還沒有意識到中國的科技公司價(jià)值全新重構(gòu)了，但是我們在美國捕捉到了這一點(diǎn)，我們感受到了危機(jī)，感受到了需要行動(dòng)。我深深記得袁雄同學(xué)非常敏銳，回來就投了四家AI應(yīng)用的公司，賬面回報(bào)已經(jīng)有數(shù)倍了。翟敬勇同學(xué)從那時(shí)起就把他二級市場研究的精力all in到了機(jī)器人上。

我自己當(dāng)時(shí)從美國回來，就緊接著要去安徽省開“兩會”，回國的飛機(jī)上我開始重新寫我的議案，建議AI應(yīng)用立法，制定《AI應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展條例》。我覺得形勢已經(jīng)非常緊迫了，而結(jié)果我發(fā)現(xiàn)，這一年我是唯一一個(gè)提出AI應(yīng)用立法的代表。

果不其然，不久之后DeepSeek、宇樹這一波，把中國科技、二級市場的雄風(fēng)信心全都找回來了，所有的投資創(chuàng)業(yè)節(jié)奏也都跟上了。這次美國訪學(xué)的提前量，對于很多同學(xué)的意義是非常之大的。

如果我們把時(shí)間周期拉得更長一些，這十年來最大的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)是什么？中國哪個(gè)產(chǎn)業(yè)對我們的改變和影響最大、受關(guān)注的目光最多？

毫無疑問，新能源汽車和智能駕駛，這是一條巨大的賽道，也跟每一個(gè)人有關(guān)。

我記得在嘉賓剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，李斌也剛創(chuàng)立蔚來不久。一次我跟他約在國貿(mào)見面，我問他，你的短期目標(biāo)是什么？當(dāng)時(shí)是2016 年，他說希望2018年蔚來能量產(chǎn)交付，爭取賣到5萬輛。而成功來得沒有那么快，2018和2019年兩年加在一起他都沒有賣到5萬輛。而再往后，他們以每年double的速度在進(jìn)步。

我們曾在2018年、2023年、2024年先后訪學(xué)三次蔚來。2018年那次，他剛在美國遞交了招股書，風(fēng)光無限。但轉(zhuǎn)年他就成了媒體口中“2019年最慘男人”。2023年那次訪學(xué)后的第二天，他宣布拿到了阿布扎比主權(quán)基金11億美元的投資，半年后又拿到了22億美元投資。蔚來的“用戶企業(yè)”案例也被我寫進(jìn)了《品牌敘事》課題，我們也見證了他的起起落落。

2018年王傳福曾經(jīng)講過一個(gè)非常重要的定義，“新能源汽車的上半場是電動(dòng)化，下半場是智能化。”上下半場的分水嶺是什么時(shí)候呢？我認(rèn)為是2024年。2018年中國有487家新能源車企，到2024年只剩下40家出頭了。殘酷的淘汰賽結(jié)束了，贏者進(jìn)入了更殘酷的戰(zhàn)爭。

在王傳福說那句話的時(shí)候，中國新能源乘用車新車的滲透率不到5%，但是到了去年下半年，中國新能源乘用車新車的滲透率已經(jīng)超過了50%。所以我認(rèn)為那個(gè)moment到了，電動(dòng)化的上半場游戲結(jié)束，贏家是中國。

接下來就是智能化汽車的競爭了。去年王傳福也迎來了比亞迪第1000萬輛新能源汽車的下線。從第一輛概念車到500萬輛用了19年時(shí)間，而從500萬輛到1000萬輛只用了15個(gè)月，這就是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。

我相信這一切會在機(jī)器人、生物醫(yī)藥大健康上再復(fù)刻一遍。

淺淺聊了一些風(fēng)向標(biāo)賽道。某種意義上很有意思，大家入學(xué)前都會看看我們的課表對不對？這么多年下來，有時(shí)感覺我們的課表就像盲盒一樣。你無法預(yù)料在下一個(gè)月什么公司會突然成為最靚的仔，在下一個(gè)半年什么賽道會突然以迅雷不及掩耳盜鈴之勢如破竹來沖到我們面前，很大程度上這是一個(gè)盲盒。

我們愿意去做的就是，在事件發(fā)生的第一時(shí)間，在行業(yè)爆發(fā)的第一時(shí)間，竭盡全力地找到那個(gè)案發(fā)地，帶領(lǐng)大家到達(dá)那個(gè)現(xiàn)場，和最關(guān)鍵的人做最真誠有效的交流，訪至最前沿，學(xué)到最深處，看見最真實(shí)。

如果說我們的課程是風(fēng)向標(biāo)，那我們的招生就是晴雨表。

雙創(chuàng)時(shí)代至今，每一季的新生構(gòu)成都有更迭側(cè)重。從互聯(lián)網(wǎng)到新媒體，從企業(yè)服務(wù)SaaS到制造業(yè)，從大消費(fèi)到新質(zhì)生產(chǎn)力。15季的新生，來自全國各地，各行各業(yè)，但還是有一些比較聚焦的大賽道。比如生物醫(yī)藥大健康、機(jī)器人、投行與二級市場投資機(jī)構(gòu)。深圳灣實(shí)驗(yàn)室的胡曉軍書記，AI制藥第一股晶泰控股創(chuàng)始人之一馬健同學(xué)，名醫(yī)主刀蘇舒同學(xué)，鼎暉投資合伙人姬偉同學(xué)，金嗓子集團(tuán)董事長、年近80歲的江佩珍大姐。機(jī)器人賽道有我們眾擎機(jī)器人的趙同陽同學(xué)，吉泰智能的楊媛同學(xué)，16季的福萊新材李耀邦同學(xué)等等。

每一季的陪伴，都會讓我感受到，時(shí)來天地皆同力，運(yùn)去英雄不自由。但同時(shí)，每個(gè)時(shí)代有每個(gè)時(shí)代的紅利，你也總能從嘉賓派同學(xué)身上看到時(shí)代最生機(jī)勃勃的一面。

嘉賓派同學(xué)在三花智控訪學(xué)現(xiàn)場

每個(gè)人的一生，就是自己最好的作品。

對于每一個(gè)在無人區(qū)摸索的行業(yè)頭部企業(yè)家而言，我們做企業(yè)，就是在打造一部“時(shí)代作品”。

我在做《我有嘉賓》這個(gè)節(jié)目時(shí)，總在思考一件事，就是我的這個(gè)采訪對象，他是一個(gè)什么樣的“時(shí)代樣本”。

有一次和名創(chuàng)優(yōu)品的葉國富交流，他告訴我，他很欣賞曹德旺，也很喜歡《美國工廠》這部紀(jì)錄片。我說《美國工廠》這部片子之所以優(yōu)秀，是因?yàn)樗⒉皇窃诩o(jì)錄曹德旺是一個(gè)怎樣的杰出人士，甚至里面有很多關(guān)于他負(fù)面形象的露出，它也并不是一個(gè)福耀玻璃的紀(jì)錄片，因?yàn)樗]有完整地展示福耀玻璃、秀它的肌肉。它認(rèn)真地講了一個(gè)故事，這個(gè)故事是關(guān)于大批中國企業(yè)前往美國建廠，過程中遇到的一些普遍性問題，而它們集中爆發(fā)在了福耀的身上。那么把這個(gè)故事展現(xiàn)給大家，我們也就讀懂了這個(gè)時(shí)代的一個(gè)鏡像。

今年上半年，中國車市有兩個(gè)值得銘記的時(shí)刻，一個(gè)是小米YU7一小時(shí)大定近29萬輛，創(chuàng)造銷量神話；另一個(gè)是江淮的尊界S800沖破百萬元定價(jià)天花板，代表中國品牌，殺入“超豪華級”這個(gè)原本由外資盤踞的戰(zhàn)場。尊界背后的四個(gè)大字“時(shí)代旗艦”，也是我的《品牌敘事》課程里給予他們的定義。想要成就偉大企業(yè)，就該有成為時(shí)代樣本的使命感。

那作為已經(jīng)身處行業(yè)頭部的各位同學(xué)們，我們自身也是時(shí)代樣本。

你的厲害之處、高貴之處，就在于你的不迎合，在于你在時(shí)代里的引領(lǐng)性。

我希望把這個(gè)問題在此刻拋給大家，就是：我們身為企業(yè)家，要為這個(gè)時(shí)代打造一個(gè)什么樣的時(shí)代作品？我也期待一年之后，在畢業(yè)的時(shí)候，等到你們的答案。

我就說到這里，謝謝。

作者 | 吳婷