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近日,北部灣港股份有限公司(北部灣港,股票代碼:000582)對外發布2025年半年度報告,上半年北部灣港實現營業收入35.56億元,同比增長11.5%,歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤達到4.72億元,同比大幅增長28.73%。
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夯實 “千萬標箱”的碼頭航線基礎
01
重大港口項目投用,提升通航能力
欽州港20萬噸級自動化集裝箱碼頭、防城港20萬噸級散貨碼頭、北海港郵輪母港等重大項目建成使用,可以實現世界各類主流大型船舶通航靠泊。
02
航線網絡加密,效率顯著提升
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今年4月,開通了北部灣港至阿聯酋杰貝阿里港的首條滾裝船航線,重慶生產的汽車通過這條航線出口,相比以往路徑,所耗時間縮短7天左右。
目前,北部灣港已開通集裝箱航線91條,實現東盟國家主要港口全覆蓋。
北欽防三地的深水泊位優勢突出,可靠泊10萬噸級以上船舶的深水泊位占比達37%,遠超全國沿海港口平均水平。
集裝箱吞吐量穩步增長
歷史增長:集裝箱吞吐量從2019年382萬標箱增長至2024年902萬標箱,年均增長18.7%;
2025年進展:1-7月完成集裝箱吞吐量555萬標箱,穩居全國前十,增速全國第二,年內有望實現“千萬標箱”目標,邁入國際級大港行列;
產能儲備:現有及管理沿海生產性泊位91個(84個已對外開放),年吞吐能力4.51億噸,其中集裝箱吞吐能力達1104萬標箱;在建泊位11個,6個泊位工程進度超90%,投產后將進一步提升吞吐能力。
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2025年1月1日~6月30日 圖源:交通部
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打通西部陸海新通道關鍵節點
01
重大通道工程推進
平陸運河(江海聯通工程):預計2026年建成,將改變廣西“一江春水向東流”現狀,使西部陸海新通道成為全國第三個江海聯運大通道;
鐵路網絡升級:黃桶至百色鐵路加快建設(2028年通車后,西南地區貨物出海距離縮短270公里以上);黔桂鐵路增建二線計劃2025年9月開工;崇左至憑祥鐵路2025年內開通運營。
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02
海鐵聯運班列規模快速擴大
覆蓋范圍:海鐵聯運班列線路從以前的西部4省4個站點,擴展至中西部18省163個站點;
運量增長:西部陸海新通道班列的年發運量從2019年11萬標箱增至2024年50萬標箱(6年增長3.5倍,提前1年完成國家既定目標);2025年1-7月,累計發運32萬標箱(增長2%),中越跨境直通班列(經憑祥鐵路口岸)累計開行1768列(增長65%)。
資本市場認可與未來展望
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今年北部灣港(000582)成功入選中證500指數樣本股,長期投資價值愈發凸顯。從業績高速增長,到平陸運河等超級工程蓄勢的增長前景;從連接東盟航線的持續加密,到碼頭“智慧+綠色”轉型的深度突破,北部灣港正以多重優勢所疊加的發展勢能,在國家戰略的縱深推進中不斷刷新自身的成長高度。可以預見,隨著“一帶一路”倡議、RCEP等戰略紅利的持續釋放,北部灣港必將在連接世界的航程中,書寫更多增長、創新與價值的新篇章,向世界一流港口企業的目標穩步邁進。
來源:聽北海 悅北海綜合編輯
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