誰才是豪華MPV頂流？嵐圖夢想家vs極氪009

9月15日，2026款嵐圖夢想家（參數丨圖片）上市——這款中大型MPV在智能化方面全面升級，帶來五大配置版型，覆蓋插電混與純電兩種動力模式，售價區間鎖定32.99萬-43.99萬元，更全球首搭華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，配上800V嵐海智能超混系統與350公里CLTC純電續航，直接將豪華MPV的智能與續航標準再提一階。

2026款嵐圖夢想家實現了四年 “三級跳” 。從2022 年開啟電動豪華新時代，到2023年突破長續航瓶頸，再到2024年引領智能升級，如今累計交付超13萬臺、單車均價破39萬的成績，一步步見證了它如何改寫高端MPV的價值規則。

回溯2022年，彼時的MPV市場還是燃油車的主場，嵐圖夢想家卻以 “第一個吃螃蟹” 的魄力，用純電驅動+豪華配置的組合拳打破固有認知。作為品牌第二款量產車型，它首次將前雙叉臂懸架、空氣懸架等百萬級豪車配置下放到30萬級市場，“鯤鵬展翅” 的家族設計語言更是跳出傳統MPV “商務面包車” 的刻板印象，用中式豪華美學重塑車型氣質。這種敢為人先的布局，不僅讓夢想家快速在市場站穩腳跟，更像一顆石子投入平靜湖面，推動整個MPV賽道加速向電動化轉型。

續航焦慮曾是新能源MPV普及的最大 “攔路虎”，2023款夢想家恰好給出了破局答案。通過電池技術迭代與能量回收系統優化，它的純電續航實現跨越式提升，真正做到 “日常通勤純電跑，長途出行不心慌” 的全場景覆蓋。市場數據最有說服力：這一代車型推出后，夢想家月均銷量穩定在7000臺左右，穩居中大型MPV市場前二，用實打實的用戶選擇證明，長續航正是新能源MPV用戶最核心的訴求。

到了2024 年，嵐圖夢想家又將競爭維度從 “硬件配置” 拉向 “智能體驗”。這一年的改款車型首次引入高階智駕功能與智能座艙系統，多傳感器融合方案實現高速領航輔助，座艙交互流暢度也大幅升級。

正如嵐圖汽車CEO盧放所言：“從承載夢想到行業引領，嵐圖夢想家走了四年”，正是2024年的這次智能升級，為2026款車型搭載華為乾崑智駕 ADS 4、配備192線激光雷達打下基礎，完成從 “電動豪華” 到 “智能豪華” 的關鍵一躍。

如今的2026款車型，更是把四年技術積淀擰成了 “一股繩”：800V超混系統實現 “充電5分鐘續航百公里”，智能后輪轉向讓5.3米長的大車擁有緊湊級操控感，再加上二排零重力按摩艙、13L智能冷暖冰箱等配置，每一項升級都精準擊中MPV用戶對續航、安全、舒適的核心需求。

從2022到2024，嵐圖夢想家用 “電動化-長續航-智能化” 的清晰路徑，不僅實現自身銷量與口碑的雙豐收，更推動高端MPV市場從 “比皮質厚度” 的配置比拼，轉向 “拼核心技術” 的價值競爭。

2026款嵐圖夢想家上市后，豪華MPV市場價值天平開始傾斜：極氪009起售價43.9萬、頂配更是達到令人咋舌的89.9萬，而夢想家32.99萬-43.99萬的價格區間，將高端配置門檻降10萬+，其首搭的華為乾崑智駕ADS 4（含192線激光雷達等，支持城市NCA），而極氪同價位需選裝高階包。

性能上，極氪009為單純電布局（續航 702km），夢想家則有PHEV/EV雙選擇（純電350km，覆蓋90%通勤，800V超快充11分鐘補能300km）；2025年6-8月銷量，嵐圖夢想家月均7240輛，遠超極氪,009的1380輛，可見消費者更青睞 “無續航焦慮+性價比”。

定位上，極氪009靠24K金飾等奢侈品化配置撐高售價，嵐圖夢想家則將成本投入空氣懸架+CDC等機械素質。43.99萬頂配的夢想家就能平替50多萬的極氪009，從這一點看，兩款車型未來的市場差距還將拉大。