武漢軌道交通2號線建議增設光谷廣場至軟件園支線

不知道在武漢的朋友最近感覺到沒有，民族大道環島區域還有民族大道與雄楚大道的交叉路口都變得比較擁堵，常常需要排隊等候，這可能與最近大中小學開學有關系，車流量加大了，再加上騎電瓶車的人也比較多，都擠在了馬路上

還有就是有些行人不想走地下通道，就喜歡橫穿馬路，這些因素疊加了道路的擁堵，更何況光谷一直是武漢最為繁榮區域之一，主要是這里有歐洲風情的光谷步行街，吃喝玩樂樣樣俱全，只有你手里的錢足夠，玩多久都可以，吸引了大量的年輕人在此聚集。

再就是民族大道沿線可以說大學扎堆，很多人只知道黃家湖大學城，其實光谷大學生數量甚至更多，民族大道沿線有武漢紡織大學、中南民族大學，稍遠一點還有中南財經政法大學，還有一些職業技術院校，這些學生都是龐大的消費群體，為光谷的經濟增長也貢獻了一分力量。

最后就是還有一群人數眾多的上班族，尤其是在光谷軟件園區域，此區域大大小小的企業應該有上百家，而經過這個站點的公交線路并不算多，遇到上下班高峰期，經常需要排隊候車，再加上民族大道經常出現堵車，因此很多人都希望有一種高效的出行方式！

而其實我們知道這里說的最高效的出行方式指的就是軌道交通，而離光谷軟件園、中南民族大學等區域距離最近的線路應該就是武漢地鐵2號線，2號線光谷廣場站距離光谷軟件園大概是4公里左右，這4公里左右的距離卻讓很多人苦惱

高校學生們喜歡潮流，更喜歡乘坐科技感滿滿的軌道交通，而且一旦地鐵經過中南民族大學、武漢紡織大學這些區域，學生們無論是放假回家還是來校報道都可以通過地鐵直達，省錢又省時，是非常不錯的選擇，也更能提現軌道交通建設便民的作用

另外來光谷軟件園上班的人太多了，有些人為了上班需要換乘多路公交線路，才能到達目的地，十分不易，如果2號線能修建一條支線連接光谷軟件園，這將極大改善當前交通狀況，也許也可以緩解民族大道沿線當前擁堵現象！

圖片僅供參考，僅供討論

當然了，有的人可能會說等9號線或者13號線修起來了不就可以解決這個問題了，但是遺憾的是9號線和13號線，當前官方給出的回復是還在研究當中，能否進第五輪規劃還不明朗，并沒有準確的時間表，而建設一條4公里左右的支線難度要小很多

再說，2號線在建成后就做了2次延伸，一次延伸到了華中科技大學、佳園路等區域，一次延伸到了天河機場，就建設成本而言，4公里大概需要30億人民幣左右，既然既能解決周邊民眾的出行需求，成本又不會太高，個人覺得這個方案還是有它的合理之處的

假如建這條支線，設置4座站點就可以了，光谷廣場、民族大道學生公寓、民族大道紡織大學、光谷軟件園。當然了，如果13號線或者9號線任意一條線路確定建設，那這個方案暫時就不討論了。

城市現代化的趨勢，也必然會帶來交通、生活、娛樂方式的變化，而就交通建設而言，軌道交通必然是將來出行的主要方式。會給民眾出行帶來更大的便利，也會給線路沿線的經濟發展注入活力，對此，大家怎么看呢？覺得建設支線這個方案如何呢？能夠解決當前交通擁堵的問題嗎？可以在評論區留言討論一下哦！