通用汽車因需求疲軟削減產量并推遲主要電動汽車工廠的開工

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據路透社報道，通用汽車正在削減其一家主要電動汽車工廠的產量，這是美國特朗普政府取消聯邦政府對綠色汽車的支持后，最新一家削減生產電動汽車的汽車制造商。

據知情人士透露以及路透社看到的通用汽車員工通訊，通用汽車將于12月份停止在美國田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的裝配廠生產兩款凱迪拉克電動SUV。

該工廠生產中型凱迪拉克Lyriq（一款相對熱門且是通用汽車最暢銷的電動汽車之一）和大型電動SUV Vistiq。

據消息人士透露，通用汽車還計劃在明年前五個月大幅削減這些車型的產量，屆時將暫時裁掉兩班工人中的一班。此外，該公司還將在10月和11月關閉工廠一周。

知情人士稱，該汽車制造商還計劃無限期推遲美國堪薩斯城附近一家裝配廠第二班次的開始，該裝配廠仍計劃于今年晚些時候開始生產雪佛蘭Bolt EV。

當被要求置評時，該公司告訴路透社：“通用汽車正在利用我們靈活的內燃機(ICE)和電動汽車制造足跡，根據預期的電動汽車行業增長放緩和客戶需求進行戰略性生產調整。”

特朗普政府7月通過的稅收和支出法案撤銷了對電動汽車的關鍵支持，包括實施了約15年的7500美元消費者稅收抵免。汽車業高管表示，他們預計這項補貼于9月30日到期后，電動汽車銷售將陷入困境。

通用汽車首席執行官Mary Barra在2024年12月的一次活動中表示：“7500美元的稅收抵免正在推動需求；如果沒有這項政策，需求就會放緩。”

該法案還凍結了汽車制造商長期以來因銷售的車輛未達到聯邦燃油效率標準而支付的罰款。分析人士表示，此舉預計將促使汽車公司生產更多燃油汽車，而減少電動汽車的產量。

電動汽車的銷量未能達到汽車制造商幾年前提出的樂觀預測，大多數公司仍在虧損。綠色汽車支持者表示，需要聯邦政府的支持來擴大電動汽車的普及范圍，并防止美國進一步落后于全球電動汽車領導者中國和歐洲。

通用汽車在經歷了十年前的制造難題后，其電動汽車銷量在過去一年中飆升。該公司表示，8月份是其電動汽車銷量最好的一個月，旗下各品牌共售出2.1萬輛電動汽車。

盡管如此，通用汽車高管仍強調，其汽油動力生產基地是未來幾年發展的關鍵優勢。

通用汽車北美總裁Duncan Aldred在本周早些時候的一份新聞稿中表示：“隨著我們適應新的電動汽車市場現實，我們ICE產品組合的優勢將繼續使我們的品牌脫穎而出，并為我們提供純電動汽車公司所缺乏的靈活性和盈利能力。”