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      魏牌高山7預(yù)售啟動(dòng):28.98萬元起,開啟品牌向上新篇章

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      9月10日,在主題為“一家人的移動(dòng)大客廳,每個(gè)人都有好位置”的預(yù)售發(fā)布會(huì)上,魏牌正式宣布高山7開啟預(yù)售,價(jià)格定為28.98萬元起。同時(shí)推出的高山福祉版售價(jià)34.98萬元,專為行動(dòng)不便人士設(shè)計(jì),體現(xiàn)了品牌的人文關(guān)懷。



      發(fā)布會(huì)上,除了公布新車預(yù)售價(jià)格外,魏牌還為用戶帶來驚喜購車福利,消費(fèi)者即刻預(yù)定可享4重尊崇權(quán)益:

      現(xiàn)金膨脹禮:5,000元抵10,000元購車尾款

      購車無憂禮:至高30,000元置換補(bǔ)貼或3年0息金融政策(限2選1)

      智享無憂禮:價(jià)值26,000元的城市NOA功能終身免費(fèi)與高速NOA功能終身免費(fèi)

      充電無憂禮:免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值3,599元的家用充電樁及基礎(chǔ)安裝服務(wù)

      標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品力,重塑家用MPV市場(chǎng)

      當(dāng)晚發(fā)布會(huì)圍繞靈活、空間、智能、性能、安全五大維度,向現(xiàn)場(chǎng)觀眾闡明了高山7的重要使命——致力于成為“一家人的移動(dòng)大客廳”,打造30萬內(nèi)MPV產(chǎn)品力天花板。

      高山7的出現(xiàn),彌補(bǔ)了高山9和高山8之間的市場(chǎng)空白。魏牌CEO馮復(fù)之表示,作為旗艦擔(dān)當(dāng)?shù)母呱?宜商宜家,高山8專為大家庭而生。高山7在產(chǎn)品力上向高山8/9看齊,但整體尺寸更小,主要面向年輕家庭,擁有更靈活、但絕不妥協(xié)空間,并將百萬級(jí)豪華MPV體驗(yàn)拉入30萬內(nèi)價(jià)格帶。

      魏牌高山家族“789”三款車型組成的產(chǎn)品矩陣,將以清晰定位全面覆蓋多元家庭出行場(chǎng)景和用戶需求。



      在產(chǎn)品力上,高山7 擁有多個(gè)同級(jí)第一。新車擁有5050mm車長(zhǎng),3085mm軸距,在保證了乘坐空間的同時(shí),其在家族內(nèi)相對(duì)更小的尺寸又使其能更輕松地停進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)車位。而在靈動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的加持下,高山7成為轉(zhuǎn)彎半徑最小的中大型MPV,僅5.6米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,窄巷掉頭也能一把過,打破了用戶對(duì)于MPV車型“難停難開”的刻板印象。

      在全球首個(gè)新能源高端MPV專屬平臺(tái)賦能下,高山7通過對(duì)整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了大空間和靈巧車身的極致平衡。高山7車內(nèi)采用2+2+3式的7座布局,擁有61.1%同級(jí)最高得房率,純平地板設(shè)計(jì)賦予超越同級(jí)車型的內(nèi)部空間,二三排采用共軌技術(shù),軌道長(zhǎng)度1.84米,賦予座椅更靈活可調(diào)的布局,徹底告別坐在第三排的“小委屈”。行李艙采用4/6分式可變?cè)O(shè)計(jì),容積233L至1725L不等,在7座狀態(tài)下可容納7個(gè)20寸行李箱或不同組合。用戶在自駕出游時(shí),得益于靈活的空間布局,即使攜帶露營(yíng)裝備、自行車等大件物品,也都能輕松容納。



      輔助駕駛方面,高山7是同級(jí)唯一標(biāo)配激光雷達(dá)的MPV,搭載行業(yè)第一梯隊(duì)Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng),27個(gè)傳感器組成的感知系統(tǒng)包括1個(gè)128線激光雷達(dá)、2個(gè)800萬像素前視攝像頭,配合英偉達(dá)Orin X芯片的254TOPS算力,支持“車位到車位”全場(chǎng)景智駕體驗(yàn),其泊車輔助功能支持200+車位類型,車位識(shí)別成功率達(dá)到96%,覆蓋更多復(fù)雜停車環(huán)境,可見即可泊。

      高山7還是唯一標(biāo)配智能四驅(qū)的MPV,在Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)加持下,動(dòng)力系統(tǒng)最大功率337kW,最大扭矩644N·m,零百加速僅需5.7秒,四驅(qū)系統(tǒng)更可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配,提升了車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與抓地力。新車的懸架系統(tǒng)應(yīng)用全鋁材質(zhì),有效降低簧下質(zhì)量,提高了車輛舒適性和防腐蝕性能,雨雪天氣行車也無需擔(dān)心。續(xù)航方面,車輛配備44.28kWh電池,純電續(xù)航里程172公里,滿油滿電綜合續(xù)航945公里,覆蓋日常通勤和長(zhǎng)途出行需求。



      安全是家庭出行的重中之重,正如魏牌CEO馮復(fù)之在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)的:“在長(zhǎng)城,安全不是配置,而是底線。”高山7采用三重高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼占比達(dá)81.96%,A、B柱集成2000MPa高強(qiáng)鋼,強(qiáng)度同級(jí)最高。3107mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾 具備6秒保壓能力,為三排乘客提供同等水平的安全保護(hù)。電池安全維度,高山7電池包共通過89項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,高山也是行業(yè)首個(gè)滿分獲得中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)認(rèn)證的MPV。此外,魏牌高山不僅是行業(yè)內(nèi)首款通過零甲醛及C-GCAP全五星雙認(rèn)證的MPV車型,它還搭載同級(jí)唯一紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng),對(duì)乘客呼吸健康更加友好。



      座艙方面,高山7在車內(nèi)配置上延續(xù)了高山系列的智能和舒適取向。中控和副駕各配備15.6英寸2.5K屏幕,后排提供17.3英寸3K娛樂屏,內(nèi)置高通驍龍8295P芯片,操作流暢如旗艦手機(jī)。儀表盤為12.3英寸2K屏,反射率2%,并配有自研Coffee SR-HUD,成像尺寸26英寸,距離4米,可在多種駕駛與休閑模式間切換。

      車內(nèi)標(biāo)配雙活動(dòng)扶手休閑座椅,支持通風(fēng)、加熱和電動(dòng)腿托;可選零重力座椅,具備一鍵零重力模式、10點(diǎn)按摩、通風(fēng)加熱功能,并采用全實(shí)體按鍵控制;音響系統(tǒng)標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器,峰值功率2440W,含主駕頭枕揚(yáng)聲器。車內(nèi)還配備有12.5L壓縮機(jī)冰箱,溫控范圍0-50℃,支持制冷、制熱和保鮮。

      此外,發(fā)布會(huì)上魏牌正式公布了高山福祉版,該車配備電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅,可自動(dòng)移至車門外并緊貼地面,距地面高度僅570mm,方便行動(dòng)不便的乘客上下車。其34.98萬元的誠意價(jià)格,詮釋著魏牌的人文關(guān)懷,將為更多家庭出行提供暖心方案。

      積極推進(jìn)品牌向上 用“真心”打動(dòng)消費(fèi)者

      當(dāng)晚,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍親臨現(xiàn)場(chǎng)“監(jiān)考”,并指出:“用戶要的是真話,不是神話。”

      而作為“考生”的魏牌CEO馮復(fù)之則以真誠為主線,開啟了一場(chǎng)與媒體、用戶的深度對(duì)話,并交上了令人滿意的答卷。這種溝通方式的轉(zhuǎn)變,亦是魏牌堅(jiān)持為用戶改變,持續(xù)發(fā)力品牌向上的具象展現(xiàn)。



      自5月20日提出“為用戶而改變”的品牌理念以來,魏牌已完成多次OTA升級(jí),推進(jìn)渠道形象煥新,深耕直營(yíng)服務(wù)體系。魏牌堅(jiān)定和用戶站在一起,傾聽用戶聲音,致力帶給用戶遠(yuǎn)超預(yù)期的擁車體驗(yàn)。

      憑借對(duì)家庭出行痛點(diǎn)的深刻洞察,對(duì)用戶美好出行生活需求的持續(xù)滿足,魏牌不斷贏得市場(chǎng)信賴,在重返高端新能源主流隊(duì)列的同時(shí),已經(jīng)發(fā)展成為長(zhǎng)城汽車高端化突圍的關(guān)鍵力量。



      市場(chǎng)表現(xiàn)印證了魏牌的轉(zhuǎn)型成功。今年以來,魏牌連續(xù)2個(gè)月銷量破萬;全新高山5月上市至今,數(shù)次斬獲插混MPV周銷量榜冠軍,成功“開啟MPV家庭新時(shí)代”;魏牌藍(lán)山在8月累計(jì)交付突破10萬臺(tái),并成為第三臺(tái)交付突破10萬大關(guān)的大六座新能源SUV。

      魏牌高山7的預(yù)售發(fā)布會(huì)選擇在教師節(jié)舉行,別具一番深意。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍以“監(jiān)考人”身份現(xiàn)身,魏牌CEO馮復(fù)之作為“考生”直面公眾審視,彰顯了魏牌對(duì)產(chǎn)品力的絕對(duì)自信。

      這亦體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車35年造車堅(jiān)守的“長(zhǎng)期主義”理念。正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍所說的:“中國汽車走到今天,缺的不是口號(hào),是底線。不吹牛,不取巧,不拿用戶當(dāng)小白鼠”。

      隨著高山7的預(yù)售啟動(dòng),中國家庭MPV市場(chǎng)迎來了一位實(shí)力強(qiáng)勁的革新者。TA不僅為年輕家庭提供了一個(gè)高性價(jià)比的選擇,更將百萬級(jí)豪華MPV體驗(yàn)拉入30萬內(nèi)價(jià)格帶,推動(dòng)國產(chǎn)智能MPV加速駛向?qū)こ0傩占摇?/p>

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