陜西
9月8日
在西安至十堰高速鐵路施工現場
（以下簡稱西十高鐵）
首對500米長鋼軌
被平穩地鋪設在
西安東至藍田區間的無砟軌道板上
標志著西十高鐵全線鋪軌正式啟動
西十高鐵建設進入全面攻堅階段
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經商洛市，終點至湖北省十堰市，新建正線長255.76公里，設計時速350公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7站。
西十高鐵穿越秦嶺山脈，地質結構十分復雜，橋隧比高達95%，全線（上下行）共計512公里鋪軌施工任務。其中，陜西段鋪軌337公里，湖北段鋪軌175公里。
據了解，西十高鐵將在9月至11月間大規模展開鋪軌施工。為確保鋪軌施工安全有序推進，項目施工單位針對長鋼軌運輸、鋪架難度大、交叉施工作業多等特點，系統優化施工組織，采用目前國內先進的智能工程線調度信息平臺，遠程實時監測長鋼軌運輸列車等關鍵設備運行狀態，為施工安全筑牢科技防線。
截至目前，西十高鐵全線隧道已全部貫通，路基工程、橋梁工程均已全部完成，無砟軌道建設完成設計總量的75%，新建4座站房工程已全部開工。
中國鐵路西安局集團有限公司作為西十高鐵開通后的運營主體單位，專門成立驗收開通工作組提前介入，對西十高鐵鋪軌施工進行技術指導，組織相關單位承接后續無砟、有砟軌道精調，及時解決工程施工中的難點問題，同步開展隨工檢查、專業驗收，保障施工有序推進。
西十高鐵開通后，西安至十堰的鐵路運行時間將壓縮至1小時內，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，對進一步完善全國高速鐵路網，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興具有重要意義。
供稿：《人民鐵道》報業有限公司陜西記者站（西安局集團公司融媒體中心）
文字：申琦 焦鍵 張偉 李質純 李弢 吳錦鈺 劉剛 牛曉煒
圖片：楊靜龍 籍振新 劉盼利
視頻：王少華 劉盼利
編輯：趙熳
審校：高珊
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