BJ40燃油成功拖拽普拉多，中國汽車工業實力強勢崛起！

近日，一輛BJ40燃油拖拽日系車普拉多（參數丨圖片）的視頻受到了眾多關注。只見一輛普拉多受困陷在復雜地形里，嘗試多次后都無法沖出。此時，BJ40燃油穩健地調整姿態，精準接近受困車輛，憑借扎實的四驅系統與強勁扭矩，順利完成拖拽。

在剛過去不久的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年紀念活動上，BJ80以禮炮牽引車、新聞保障車身份參加，展現了北京越野卓越的“四高一強”牽引技術。人民日報也稱贊了北京越野的牽引實力，“民用乘用車牽引標準是2.5噸，BJ80實測達到2.8噸以上。BJ80是在‘五高’環境里‘練’出來的，高溫、高寒、高海拔、高濕、高鹽霧全部達標。”此次搭載同款牽引技術的BJ40燃油成功救援普拉多，北京越野又一次展現了國典級的牽引實力。

憑借“四高一強”牽引技術，BJ40燃油輕松拖拽普拉多

北京越野國典黑科技牽引技術具備高可靠、高穩定、高智能、高扭矩，以及強驗證優勢。這既是BJ80能在2025九三勝利日閱兵這樣的國典場合擔綱重任的底氣，也是BJ40燃油能在復雜地形中高效完成救援普拉多的關鍵。

BJ40燃油出廠具備工信部認證的拖拽資質，標配拖車錨點、取電口。經過原廠1.1倍滿載極限工況嚴苛實驗驗證，超3萬公里長里程考驗，軍工級標準確保牽引裝置耐久抗造，全面適配復雜路況。BJ40燃油還是中汽協認證的中國唯一全系標配2.5噸牽引資質的越野車。

BJ40燃油擁有軍工級底盤“兩縱八橫”骨架支撐，全貫通載荷設計實現受力直達車架核心，牽引底座與整車結構一體化融合，能夠有效規避應力集中，結構強度硬核可靠。

同時，為適配牽引需求，BJ40燃油通過精準調校，專項優化拖掛場景，調整扭矩和變速箱減少換擋，讓拖掛過程平穩無頓挫；強化冷卻系統設計，有效防止過熱；駐車冗余設計進一步增強停靠穩固性，坡道等地形也能牢牢鎖定車身。

BJ40燃油單車輪輪端扭矩高達10250N，動力強勁，拖拽有力。這不是單純追求參數，而是要解決用戶在極端場景下的動力焦慮，比如拖拽穿越泥濘路段、牽引故障車爬上陡坡等情況，實現“隨叫隨到”的強勁動力。

另外，BJ40燃油可實現連接取電口后拖車即自動同步燈光、屏蔽智能輔助駕駛、倒車雷達等功能，支持手動切換，車機儀表實時顯狀態，操作簡捷且安全適配。高智能表現，即使是首次接觸拖掛的新手，也能快速上手。

此次BJ40燃油救援普拉多的場景，北京越野“四高一強”的牽引實力得到了生動印證。而且，BJ40還曾成功拖拽火車、卡車、油罐車等，成功完成多項救援任務。北京越野用實際表現證明：真正的牽引實力，既要能擔起國之重器的責任，也能在平凡場景中為用戶提供堅實保障，這才是“四高一強”技術價值的最佳體現。

多維碾壓，北京越野印證中國汽車工業崛起

此前還有博主測評BJ40燃油與普拉多，誰的越野性能更勝一籌。第一項爬坡挑戰中，BJ40燃油穩穩沖頂，普拉多中途停滯；第二項硬核拔河中，BJ40燃油憑借低速大扭矩，直接將普拉多拖走。憑借兩縱八橫一體式大梁、內嵌式金屬防滾架、機械式全時四驅和三把鎖、全系標配2.5噸拖拽資質組成的“越野無敵四件套”和“四高一強”牽引技術，BJ40燃油輕松戰勝普拉多，讓“霸道”不再霸道，專治各種不服！

曾經，高端越野市場長期被國外品牌壟斷，核心技術的“卡脖子”讓自主車型難以突破天花板。甚至，豐田還曾在廣告里虛構，旗下車型陸地巡洋艦在可可西里救援中國軍用車的橋段，貶低中國汽車工業的實力。

今天，在真實的中國土地上，BJ40燃油用實力反轉了劇情！當年外資車拖拽的是偏見，今天北京越野BJ40燃油拉起的是中國越野的自信。而這才是真實的中國越野實力：憑借軍工同源技術和國典級血統，BJ40燃油以實力印證中國汽車工業的崛起和自主品牌的強大！

同時，北京越野扎根于中國技術、中國場景、中國用戶的真實需求，通過“四高一強”牽引技術，讓中國汽車在硬派越野領域掌握話語權。根據終端零售數據，7月和8月，BJ40連續兩個月成為硬派越野車市場銷量第一，遙遙領先排在第六位的普拉多。BJ40燃油還成功受到多圈層的認可，奧運冠軍常園已經成為BJ40燃油體驗官。此外，BJ30系列也持續穩坐“10萬級混動方盒子銷冠”地位，將銷量領先到底。

當93成為圖騰，中國越野有了新的海拔。如今的成績不是終點，是中國汽車下一個百年的起點。作為中國越野車的發明者，北京越野也將致力于成為中國汽車品牌自強自立的代表，成為中國汽車工業崛起最生動的詮釋！